Яку користь несе котушка запалювання? Прочитавши цю статтю ви зможете не тільки зрозуміти принцип роботи і пристрою, але і зробити правильний вибір при покупці. У різних автомобілях використовуються або котушка (передає високу напругу на одну свічку запалювання ), Або модуль запалювання (об'єднує в собі кілька котушок і подає струм на кілька свічок одночасно) - принцип їх роботи однаковий. Однозначно - це головна деталь системи запалювання транспортного засобу.
Її головна функція - вироблення високої напруги. Вона призначена для використання в різних системах запалювання. Роль цієї запчастини дуже велика. Саме вона забезпечує постійний і стабільний процес запалювання, досягаючи тим самим надійним і рівною роботи мотора машини. За будовою і формою все запчастини різноманітні. Дуже часто модуль виконує призначення і автотрансформатора, і накопичувача енергії.
Виділяють кілька основних типів модулів запалювання: стандартний, персональний і подвійний. У комплектацію стандартного модуля входить основна і другорядна обмотка. Основна обвивка є 100-150 оборотів товстого дроту з міді. Що б не виникли різкі зміни напруги і короткі замикання дріт знаходиться в ізольованому стані. В основній обвивка є два виводять проводу з низьким електричним потенціалом. Їх місце розташування - на кришці автомобільної деталі.
Число оборотів дроту з міді в другорядній обмотці одно 15000-30000. Сама обвивка розміщена всередині основної. Один кінець другорядною обмотки стикається з негативним затискачем основний обвивання, інший - з головним затискачем на кришці, призначеним для контакту виведення високої напруги.
Зростання сили магнітного поля обмотки досягається за допомогою залізного сердечника. Дві обвивання і стрижень розміщені в корпусі з ізольованою кришкою. Для відсутності можливості нагрівання струму в модуль залито трансформаторне масло. Важливим параметром модуля вважається опір обмоток. У будь-якого модуля цей показник різний і свій.
Суть роботи котушки - це вироблення у другорядній обвивка високої напруги після появи розряду струму низького напруження в основний обвивка. Як тільки струм надходить на основну обвивка, виникає магнітне поле.
Персональний модуль необхідний для електронної системи прямого запалювання, до складу якої входить теж дві обмотки. На відміну від стандартного в індивідуальному модулі основна обмотка знаходиться всередині другорядною. В основній обмотці встановлений внутрішній сердечник, а навколо другорядною - зовнішній стрижень.
Персональний модуль може містити електронні деталі воспламенителя. Висока напруга, яке виникає у другорядній обмотці, надходить безпосередньо на свічку запалювання через наконечник. В обмотці розташований діод високої напруги, який допомагає швидко відсікти струм.
Подвійний модуль запалювання, який отримав ще назву двохвивідною котушка, знайшов своє застосування у великій кількості предметів електронної системи безпосереднього запалювання. У цій деталі є дві високовольтних клеми, призначених для появи іскри між двома циліндрами в один час. Лише один циліндр розташований знизу такту стиснення. Існує кілька видів з'єднання здвоєною котушки запалювання зі свічками. Контакт може статися при використанні проводів високої напруги або наконечників.
Які котушки запалювання треба купувати
На ринку існує солідну кількість виробників, які спеціалізуються на виготовленні деталей електрики. Одна з найвідоміших компаній, що пропонують котушки запалювання, це німецька фірма Bremi . Організація випускає деталі електрики для різних європейських і азіатських автомобілів. Якість автомобільних запчастин Bremi відповідає найвищим вимогам, що пред'являються до сучасного виробництва деталей.
Ще один відомий виробників деталей електрики - японська фірма NGK . Всі котушки запалювання діляться на шість видів. Кожен артикул починається на букву U і містить цифру від 1 до 6. До U1 відносяться розподільні котушки запалювання, U2 - прості модулі запалювання, U3 - котушка запалювання з системою двох відводів високого напруги, U4 - індивідуальні модулі запалювання з системою подвійної іскри, U5 - індивідуальні деталі електрики з технологією окремої іскри, U6 - подають іскру на всі циліндри, тобто котушки запалювання в об'єднану систему (рейки запалювання). Якісну продукцію виробляють ще такі компанії, як Denso , Hella , Era , Tesla , і Mobiletron .