Фото: www.mensfitness.com
Якщо з п'яти найбільш продаваних моделей в Росії три - корейські, то це зовсім не означає, що інші автомобілі родом з цієї країни також користуються великим попитом. Є серед них і справжні невдахи.
З кожним роком у корейських автомобілів все більше і більше поліпшуються керованість і якість обробки, підвищуються комфортабельність і ергономічність. Однак самі бренди поки що ніхто не назве престижними - занадто коротка їх новітня історія. Тому претензії таких заслужених фірм як Hyundai або KIA на право продавати преміальні машини підтримки в широкій середовищі покупців не знаходять. Хоча зрозуміти корейців можна - велика спокуса на халяву, за красне слівце задерти прайс на солідну суму.
У порівнянні з минулим оглядом, який портал «АвтоВзгляд» проводив восени, п'ятірка найбільш непопулярних машин, чий родовід тягнеться з півострова, омивається Японським і Жовтим морями, змінилася повністю. Зневірившись привчити росіян до «преміальному» Equus, компанія Hyundai вирішила не здаватися, і замість однієї люксової моделі викотила на радість публіці цілий новий бренд. Припинено реалізацію KIA Venga, знятий з продажу Hyundai Genesis . І, нарешті, Hyundai Grand Santa Fe перемістилася з третьої на восьму сходинку - і завдяки власним заслугам, і тому, що з'явилися ще менш затребувані моделі.
SsangYong Actyon
Корейська компанія в кризу поводилася як вередлива дитина - то звертала продажу, то знову їх починала, то знову повертала. З початку року вона в черговий раз мужньо вийшла на ринок з двома моделями, одна з яких - кросовер Actyon . Ціна на автомобіль стартує з позначки в 1 169 000 рублей, і така планка, по-відімуому, здалася нашим співвітчизникам дещо завищеною. По крайней мере, в салони за автомобілем черги не шикуються: всього з лютого було продано 25 примірників, причому половина з них в базовій моноприводной комплектації Welcome.
SsangYong Tivoli
Не набагато випередив соратника новітній кросовер компанії - Tivoli . З лютого по червень в Росії було продано в цілому 45 автомобілів - в стандартній і в удлиннением версії XLV. Знову викликає сумнів обґрунтованість ціни - за однокласника Hyundai Creta і Renault Kaptur з безальтернативними переднім приводом і атмосферником об'ємом 1,6 л просять від 999 000 рублів. До речі, саме ця сама бюджетна версія з механічною коробкою передач і розкуповується краще за інших. Втім секрет невдач продукції SsangYong не обов'язково в переоціненість моделі - може бути, покупці просто не вірять, що фірма незабаром знову не втече їх Росії ...
KIA Quoris
Якщо Hyundai все-таки відмовився від спроб впарити росіянам свою варіацію на свою «мерседесовской» тему - Equus , То KIA не залишає надій на те, що їх виріб за мотивами BMW колись оцінять і почнуть купувати. Крім того, що машині не вистачає індивідуальності в оформленні екстер'єру та інтер'єру, а також отточенности їздових якостей на великих швидкостях, її скромна марка просто-напросто не відповідає претензіям на членство в елітному клубі. Тому за півроку було продано всього 81 такий автомобіль. Для порівняння - «оригінал», тобто BMW 7-ї серії розійшовся тиражем в сім разів вище.
Genesis G90
«Преміальний» бренд , Винайдений компанією Hyundai, прийшов на зміну провалився Equus. Однак зміна вивіски не привела до різкого зростання популярності люксових корейських седанів. Якщо не чіплятися до деяких огріхів (яких, втім, преміальному автомобілю мати в принципі не положено), то всерйоз дорікнути G90 можна хіба що відсутністю солідним родоводом у марки в цілому. На даний момент російські бізнесмени середньої руки не готові пересідати з німецьких і японських машин на «корейця», нехай навіть він і заманює їх вигідною ціною.
KIA Mohave
Очікувати блискучих комерційних перспектив автомобіля , Що випускається аж з 2008-го і лише в нинішньому році отримав деякі косметичні поновлення екстер'єру та інтер'єру, було б заняттям щонайменше невдячним. Звичайно, автомобіль володіє рідкісною за теперішніх часів рамною конструкцією, дивним чином пов'язану з незалежною підвіскою - що, втім, не найкращий привід для гордості. Не дивно, що всього за півроку в Росії було продано 245 позашляховиків - ймовірно, трохи залишилися любителям важкого бездоріжжя.
десятка найгірших
У десятку корейських моделей, які показали за січень-червень 2017 року найгірші результати, увійшли також Genesis G80, Hyundai i30, Hyundai Grand Santa Fe , KIA Picanto і Hyundai i40.
17962
17962