Така робота, як заміна помпи на ВАЗ 2109 і 21099, є необхідною для підтримки нормального технічного стану силового агрегату. Якщо не приділяти належної уваги цій проблемі, то є ризик перегріти мотор. Це призведе до проблем з блоком циліндрів і його головкою. Капітальний ремонт цих компонентів недешевий, та й не завжди можливий. Своєчасна діагностика і ремонт водяного насоса, дозволить вам продовжити термін служби вашого двигуна. Всі роботи можна зробити в гаражі самостійно, для цього не потрібно ніяких особливих інструментів. Це значно знижує ціну утримання автомобіля.
діагностика
Заміна помпи на ВАЗ 2109 і 21099 виробляється в разі необхідності, основною причиною цієї роботи стає неможливість прокачувати охолоджуючу рідину. Найголовнішим ознакою проблем з помпою є схильність машини до перегріву. Але, це не найголовніша ознака. Для уточнення потрібно нагріти двигун до робочої температури, після чого, необхідно стиснути рукою верхній патрубок. При правильній роботі помпи ви будете відчувати поштовхи рідини.
Однією з частих проблем цього вузла є поломка підшипника. При цьому, до певного етапу ніякого перегріву ви не помітите. Єдиним симптомом виявиться виття підшипника. Такий же симптом може демонструвати і підшипник генератора. Для уточнення потрібно відкрити капот і послухати, звідки виходить звук. Це дозволить точно визначити поломку. При руйнуванні підшипника, можна почути ритмічний стукіт. Недосвідчені водії часто приймають цей стукіт за проблему з силовим агрегатом, і дуже лякаються.
заміна
Перед тим, як зняти деталь з машини, потрібно зробити деякі приготування. В першу чергу, знімають акумулятор. У процесі роботи він буде заважати. Також зливають охолоджуючу рідину. Якщо ви плануєте її використовувати надалі, то потрібно взяти чисту тару. Перед початком роботи поставте машину на ручник, і включіть 3 або 4 передачу.
Проводиться робота в такому порядку:
- Для початку потрібно виставити перший циліндр в положення верхньої мертвої точки такту стиснення;
- Відкручуємо і витягаємо передню кришку ГРМ;
- Знімається ремінь приводу генератора;
- Відкручують натягивающий ролик;
- Знімають ремінь ГРМ і шків распредвала;
- Задня кришка кріпиться за допомогою гайки і 4 гвинтів. Їх відкручують, і знімають кришку;
- Насос піддягають шліцьовій викруткою, і витягують з посадкового місця;
- З насоса знімається прокладка. Рекомендується її замінювати незалежно від стану.
Після зняття оглядають сам насос. При можливості ремонту замініть деталі. Але, в більшості випадків, відновлені помпи служать значно менше. Тому, значно простіше поставити новий насос. Так ви продовжите безаварійний пробіг машини. При постановці на двигун обов'язково встановлюйте помпу вгору номером. Встановлюємо на місце всі зняті деталі. Після заливки охолоджуючої рідини, потрібно прокачати систему охолодження, так ви позбавитеся від повітряних пробок. Після чого, можна спокійно заводити двигун. Обов'язково перевірте помпу на наявність течі.
Як уникнути проблем з помпою?
Звичайно, сама по собі ця деталь не надто дорога (900-1500 рублів), але особливості заміни не дозволяють назвати цей процес приємним. Тому, цілком логічно постаратися не допускати проблем з цим елементом конструкції. Розглянемо основні причини поломок:
- Природний знос. Як і будь-яка інша деталь, водяний насос має свій ресурс. Зазвичай цей показник оцінюється в 70000 кілометрів;
- Експлуатація двигуна на позамежних режимах. Помпа наводиться в дію колінчастим валом. Відповідно, кількість оборотів безпосередньо залежить від двигуна. Любителі їздити на високих оборотах, значно швидше зношують підшипник помпи. Якщо хочете рідше міняти насос, то має сенс дотримуватися більш спокійного стилю їзди;
- Забруднення системи охолодження. В процесі експлуатації двигуна в його канальцях для охолоджуючої рідини відкладаються солі, іржа. Це саме можна сказати і до помпи. Бували випадки, що насос просто забивало різної брудом, він не справлявся з роботою. Це призводило підшипник до поломки. Також при засмічення системи, робота помпи ускладнюється, що може привести до проблем. Щоб уникнути проблем, періодично промивайте систему охолодження .
Висновок. Несправності системи охолодження слід виправляти максимально швидко. В іншому випадку, ваш двигун досить швидко відмовить. Тому, заміна помпи на ВАЗ 2109 і 21099 не повинна відкладатися в довгий ящик. Чим швидше ви її зробите, тим краще. Сама по собі ця робота не представляє особливої складності. Також має сенс піклуватися про продовження терміну служби насоса, для цього слід виконувати прості правила.