Що робити, якщо відразу після виїзду з АЗС машина заглохла.

27 автомобілів на АЗС в Гродно заправилися дизельним паливом замість бензинового. Чим може бути чревата така «заправка» для автомобіля і як діяти клієнту, якщо відразу після виїзду з АЗС машина заглохла? На це питання відповідають журналісти tut.by .

Головне - не заводити двигун!

Система захисту від неправильного зливу палива в танки на АЗС працює злагоджено, але людський фактор все одно може втрутитися. І замість обраного палива з пістолета на колонці в бак поллється зовсім не те. Як врятувати автомобіль і отримати компенсацію за ремонт?

Якщо ви ще в процесі заправки виявили, що в бак заливається не той тип палива, то найголовніше - не заводити автомобіль, навіть якщо ви хочете просто від'їхати від колонки. Якщо ж завели і поїхали, то рано чи пізно автомобіль все одно затихне. Чим небезпечна для бензинового двигуна короткочасна робота на дизельному паливі? Журналісти звернулися до Сергія Кравцову, технічного консультанта відділу сервісу Volkswagen.

- Немає великої різниці, залили ви дизельне паливо в атмосферне або турбований двигун. Паливна апаратура і там, і там однакова. У будь-якому випадку, якщо ви виявили на АЗС, що в бак залито не те паливо, потрібно дістатися до сервісу. На евакуаторі або буксирі. Злити паливо з бака в польових умовах складно і неекологічно. На СТО знімуть паливний насос, зіллють дизель з бака, промиють його. У цьому випадку ніяких наслідків надалі для мотора не настане, - розповів Сергій.

Якщо ж мотор заводився, то одним зливом палива не обійдешся. Необхідно промивати всю систему. І тут уже потрібно дивитися, що ще може вийти з ладу. Під ударом опиняться лямбда-зонди, каталізатори, форсунки. Все це треба перевіряти. Наиболе імовірний вихід з ладу свічок запалювання. Навіть незначна кількість дизельного палива в бензині здатне порушити смесеобразование.

- А ось якщо дизельний автомобіль заправити бензином, наслідки можуть бути куди більш плачевними. Як відомо, елементи паливної системи дизельного авто змащуються безпосередньо паливом. «Сухий» бензин здатний вивести з ладу паливний насос високого тиску або форсунки. А це одні з найдорожчих елементів.

«Залив в свою Honda дизель замість бензину - і нічого»

Свою історію з заправкою бензинового автомобіля дизельним паливом нам розповів Аркадій. Кілька років тому він на своєму бензиновому Honda Civic відправився в подорож по Європі.

- Їхав по Польщі, було вже години чотири ранку. Втомлений, мозок погано розуміє. Заїхав на заправку, не знайшов пістолета з 92-м, є тільки 95-й. І тут дивлюся написано на колонці: ON. Думаю: точно він! Вставив пістолет в бак, здивувався ще, що він виявився товстий. Але в підсумку залив літрів 10 на весь дріб'язок, яку вигріб з кишень, при цьому бак був майже порожній. Завівся, від'їхав, чую, що двигун працює з перебоями. Тут я швиденько прокинувся і зрозумів, що заправив щось не те. Машина чхала, кашляла, захлиналася, але їхала, - розповів Аркадій.

Зрозумівши, що заправився дизельним паливом, Аркадій на найближчій АЗС залив повний бак бензину. Якийсь час машина ще вередувала, але їхала. Після ночівлі в готелі Honda хоч і з труднощами, але завелася. Займатися промиванням системи не було ні часу, ні грошей, ні можливості, так що подорож продовжилося. Аркадій накатав близько 3 тисяч км і благополучно повернувся додому.

- Після повернення, чесно кажучи, я нічого з машиною не робив. Свічки не міняв, паливний фільтр теж, бак не промивати. За ті тисячі кілометрів, що я наїздив, все промити, можна сказати, природним шляхом, - зізнався Аркадій.

Хто винен і як отримати компенсацію?

Існує два варіанти, як паливо могло помилково виявитися не в своїй колонці. Переплутати могли при заправці палива в цистерни бензовоза або при зливі палива на АЗС. Але в будь-якому випадку крайнім виявиться оператор АЗС. При прийманні він ще до зливу в сховища АЗС зобов'язаний перевірити щільність палива, взявши проби з цистерни бензовоза. У бензинів щільність дорівнює 0,760 г / см3, у дизеля - 0,830 г / см3.

Якщо АЗС визнає свою провину, як це зробили на «Белоруснефть», то складнощів з компенсацією виникнути не повинно. Головне, зберігати всі чеки і документувати витрати: на евакуатор, на послуги СТО. Далі пишеться лист з претензією на конкретну АЗС з результатами укладення СТО. Якщо ви виявили, що вам заливають не той тип палива ще при заправці, то можна звернутися до адміністрації АЗС з вимогою злити паливо з бака і залити інше.

У разі, якщо АЗС відмовляється визнавати свою провину, необхідно викликати евакуатор і відвезти автомобіль на СТО. Але в подальшому знадобиться дотримуватися всі необхідні юридичні процедури по зливу палива з бака і відправці проби на експертизу. З висновком експертизи і всіма фінансовими документами, що підтверджують ваші витрати, потрібно знову-таки написати претензію на адресу конкретної АЗС, а якщо це не допомогло - звертатися до суду.