1. Що говорить закон?
2. Пара слів про утримують пристроях
3. Що робити, якщо вам все-таки виписали штраф?
4. Палка з двома кінцями
5. Підбиваючи підсумки

Згідно зі статистикою, приблизно у 80% дітей, що потрапляють в аварії з летальним результатом, отримання травм, несумісних з життям, пов'язане з тим, що батьки не занепокоїлися їх безпекою.

Іншими словами вони не були пристебнуті, або в машині не було належних утримуючих пристроїв. Штраф за відсутність дитячого крісла був введений ще в 2007 році, проте лише завдяки недавнім поправкам він став вельми відчутний для порушників. Але про все по порядку.

Що говорить закон?

Як вже було сказано, штраф за відсутність утримуючих пристроїв для дитини був введений в 2007 році. Однак аж до 01.09.2013 він прирівнювався до штрафу за межі не пристегивание ременя безпеки і дорівнював 500 рублям. З цього ж часу в КоАП РФ з'явилася окрема стаття 12.23, частина 3 якої зазначено, що за недотримання правил безпеки під час перевезення дітей водій зобов'язаний буде виплатити штраф розміром в 3 тисячі рублів.

Самі правила передбачають наступне:

Якщо дитина, яка не досягла віку 12 років, зростом до 1,5 метра знаходиться на передньому сидінні, перевезення повинно здійснюватися суворо в дитячому автомобільному кріслі. Якщо на задньому - зафіксований ременем безпеки або будь-яким утримує пристроєм, відповідним ГОСТом.

Зауважимо, що транспортних засобів, в яких не було б передбачено додаткових кріплень під ремінь безпеки, просто не існує. Якщо машина стара, або з яких-небудь причин ремені безпеки на задніх сидіння відсутні, це зовсім не означає, що дитину можна перевозити без них.

Запам'ятайте: транспортування дітей, які не досягли віку 12 років, без утримуючих пристроїв суворо заборонено, незалежно передбачені вони конструкцією вашого транспортного засобу чи ні.

Пара слів про утримують пристроях

Виходячи з росту і ваги юного пасажира, дитячі автокрісла поділяють на 5 груп. У самих маленьких можна перевозити дітей віком до 9 місяців, вагою до 10 кг. Найбільші розраховані на дітей 12 років, зріст і вага яких не перевищують 150 см і 36 кг відповідно. Більш докладно ця інформація представлена ​​в таблиці:

Група Вік (років) Вага (кг) Опис 0 0-1 0-10 Автомобільна «люлька». Може бути встановлена ​​в одне з 2 положень: горизонтальне - малюк фіксується за допомогою ременя через живіт, складене - дитина утримується за рахунок трехточечного внутрішнього ременя. 0 + 0-1,5 0-13 Дитина розміщується в кріслі напівлежачи, а саме воно встановлюється в одне з двох положень: або особою, або спиною до напрямку руху. 1 1-4 9-18 Крісла встановлюються по ходу руху і оснащені внутрішніми п'ятиточковими ременями. 2 3-7 15-25 Крісла оснащені спинкою, висота якої регулюється залежно від потреб власника. Фіксація відбувається за коштами стандартного ременя безпеки. 3 7-12 22-36 Своєрідний «бустер» або «крісло з групи 2 без спинки». Додатково обмежує верхню лямку стандартного ременя безпеки автомобіля.

Зрозуміло, розвиток кожної людини індивідуально, тому покупку автокрісла варто робити тільки разом з його майбутньому власником. Якщо дитині незручно в кріслі, або він в ньому недостатньо зафіксований, має сенс розглянути інші варіанти.

Однак дозволити собі купити автокрісло можуть далеко не всі сім'ї. Причини можуть бути самими різними, починаючи від «кусючих» цін і закінчуючи браком вільного місце в автомобілі. Альтернативним варіантом для них може стати будь-який утримує пристрій, яке відповідає ГОСТ Р 41.44-2005, що діє з 1 січня 2007 року. Відповідно до Держстандарту:

Дитяче утримує пристрій являє собою сукупність лямок або гнучких елементів, на яких присутні пряжки регулюючих пристроїв, деталей кріплення і, в певних випадках, додаткового пристрою (наприклад, спеціального протиударного екрану або дитячої колиски). Дана сукупність обов'язково повинна мати можливість бути прикріпленою в салоні транспортного засобу. Головне завдання - зменшення ризику отримання дитиною травм в разі різкого гальмування або виникнення аварійної ситуації, шляхом обмеження рухливості його тіла.

Таким чином, при перевозі дитини на задньому сидінні можна використовувати спеціальну накладку на ремінь безпеки або просто посадити його в бустер. Від штрафу це вас убезпечить, однак, згідно з даними зарубіжних краш-тестів, в разі аварії дитину не врятує.

27.03.2017 верховний суд Росії своїм рішенням підтвердив, що перевозити дітей можна не тільки в класичних автокріслах, але і за допомогою інших утримуючих пристроїв і засобів перевезення дітей, відповідних вазі та росту дитини.

Що робити, якщо вам все-таки виписали штраф?

Найпростіше рішення - оплатити його. Оплата повинна бути здійснена не пізніше, ніж через 60 днів після набрання постановою про накладення адміністративного стягнення (штрафу) в силу. Вступ відбувається через десять днів з дня винесення. Незгодні з стягненням мають право його оскаржити, звернувшись до суду.

Практика показує, що якщо причиною штрафу стала некомпетентність інспектора, справа цілком можна виграти. Однак якщо порушення мало місце бути, шанси на успіх прагнуть до нуля. Приклад рішення суду у справі про відсутність дитячого автокрісла .

Ще один варіант: штраф отримав таксист, після чого його роботодавець намагається перекласти провину (а відповідне і виплату штрафу) на пасажира. Щоб подібного не сталося, слід при замовленні машини вказати, що з вами буде дитина, що потребує утримує пристрої.

Палка з двома кінцями

Турбота про безпеку дітей справа, зрозуміло, потрібна і благородна. Однак, як і всюди, не обходиться тут без проблем і конфузів. Бувають ситуації, коли дитину просто неможливо перевозити в дитячому автомобільному кріслі, як того вимагають правила ГИБДД. Наприклад, дитина, ще толом не навчилося сидіти, страждає ДЦП і фізично не може під час руху перебувати в дитячому кріслі.

Також в Росії, на даний момент, відсутній єдиний підхід щодо притягнення до адміністративної відповідальності в разі триваючого правопорушення. Іншими словами, штраф за дитяче крісло, а вірніше за його відсутність, може виписувати кожен автоінспектор, який зупинив машину для перевірки. Навіть якщо кілька годин тому водій вже отримував штраф за дане правопорушення.

Іншими словами, якщо власник транспортного засобу забув утримує пристрій і перевозить дитину, щоб уникнути повторного штрафу, йому належить висадити дитину на узбіччя (адже на шляху до будинку також може попастися пост ГИБДД), повернутися за дитячим кріслом (або бустером) і лише після цього знову садити дитину в машину. Але чи багато батьків погодяться залишити свою дитину одного на дорозі?

Справедливості заради варто відзначити і про недобросовісність деяких автолюбителів. У спробі економити вони не тільки економлять на безпеці своїх дітей, а й намагаються піти від відповідальності всіма шляхами.

Наприклад, станом на 2019 рік, в ПДД відсутній пункт, який зобов'язував би батьків возити з собою свідоцтво про народження дитини і надавати його інспектору. Чим нерідко і користуються автолюбителі, чиї діти ще не досягли 12, але виглядають старше цього віку, досить часто йдуть на обман, заявляючи, що їх чаду вже можна їздити без спеціальних утримуючих пристроїв.

Підбиваючи підсумки

Як вважають експерти, дані дії (збільшення штрафу за невикористання дитячого утримуючого пристрою) стратегічно правильні і обгрунтовані. На їхню думку, це не тільки дозволить зберегти життя сотням тисяч маленьких учасників дорожнього руху, а й дасть можливість виховати покоління з високим рівнем культури поведінки на дорозі.

Від себе додамо, що за своїм розміром штраф за відсутність дитячого крісла порівняємо з ціною недорогого утримуючого пристрою. Тому краще буде один раз витратити ці гроші на безпеку власної дитини, ніж регулярно поповнювати бюджет держави.