- Збірка п'ятиступінчастою коробки передач АДС 420.3181-1700010-02 і 420.3182-1700010 від УАЗ після ремонту...
- Порядок складання п'ятиступінчастою коробки передач АДС 420.3181-1700010-02 і 420.3182-1700010 від УАЗ.
- Складання деталей проміжного вала.
після ремонту і усунення несправностей п'ятиступінчасті коробок передач АДС 420.3181-1700010-02 і 420.3182-1700010, їх складання необхідно проводити дотримуючись послідовність і деякі технічні вимоги по осьовим і іншим зазорам.
Збірка п'ятиступінчастою коробки передач АДС 420.3181-1700010-02 і 420.3182-1700010 від УАЗ після ремонту і усунення несправностей.
Осьової зазор назбирати вторинного вала повинен відповідати 0,15-0,302 мм. Зазор між торцем синхронізатора і торцем зубчастого вінця повинен бути не менше 1,2 мм. Кільце синхронізатора має на 80% стикатися з конусної поверхнею шестірні. Осьової зазор підшипника проміжного вала повинен бути відрегульований до 0,08-0,15 мм.
Момент затягування болтів M8 = 25-35 Нм, M10 = 45-60 Нм. Кожна поверхня роз'єму повинна мати ущільнювач, кромка сальника повинна бути змазана мастилом. Шестерня, вінець і підшипник повинні бути змащені мастилом.
Після збирання проводиться перевірка коробки передач АДС 420.3181-1700010-02 і 420.3182-1700010 , Перемикання передач має здійснюватися швидко і надійно без заїдань, в установленому порядку. При обкатних випробуваннях шум і стукіт не допускаються.
Порядок складання п'ятиступінчастою коробки передач АДС 420.3181-1700010-02 і 420.3182-1700010 від УАЗ.
Перед складанням протріть всі внутрішні деталі від бруду і змастіть ковзаючі поверхні маслом . Нанесіть мастило на внутрішній діаметр підшипника первинного вала.
Складання деталей проміжного вала.
Встановіть переднє зовнішнє кільце підшипника в центральний отвір проміжного вала за допомогою оправлення і молотка. Встановіть роликопідшипник на назбирати проміжний вал, потім встановіть шестерню п'ятої передачі на назбирати проміжний вал і потім встановіть вузол в корпус. Встановіть дві половини стопорного кільця шестірні п'ятої передачі, так щоб воно було в канавці шестерні.
Встановіть задній підшипник проміжного валу. Визначте відстань (розмір А) від зовнішнього торця підшипника до стопорного кільця за допомогою вимірювального приладу. Визначте товщину стопорного кільця (розмір В) за допомогою штангенциркуля. Технічні вимоги: розмір А - розмір В - (0,08-0,15) = розмір прокладки С. Встановіть ущільнювальне кільце з нанесеною мастилом на кришку переднього підшипника проміжного вала, потім встановіть кришку підшипника за допомогою алюмінієвої оправлення і молотка.
Вставте назбирати первинний вал в картер і назбирати вторинний вал в картер. Встановіть підшипник вторинного вала і стопорне кільце підшипника, потім встановіть підшипник в картер за допомогою молотка і оправлення.
Встановіть наполегливу шайбу підшипника на вторинний вал, стопорне кільце на вторинний вал. Встановіть підшипник на первинний вал і стопорне кільце підшипника на первинний вал. Встановіть вал з підшипником в отвір.
Встановіть завзяте кільце підшипника первинного вала за допомогою конічної втулки, оправлення і молотка , Встановіть маслоотражатель опуклою стороною назовні (усередині КПП за підшипником). Закріпіть кришку підшипника первинного вала.
Вставте сальник в кришку підшипника. Нанесіть ущільнювач на поверхню під кришку і болтові отвір корпусу, враховуючи, що не можна перекривати канал відведення масла. Встановіть паперову прокладку з урахуванням положення каналу відведення масла. Встановіть кришку підшипника первинного вала, поєднавши при цьому канали відводу масла в кришці і картері, закріпіть кришку болтами з шайбами за допомогою гайковерта, починайте закручування болтів «хрест-навхрест».
Нанесіть ущільнювач в місці контакту корпусу і бічний кришки коробки передач АДС 420.3181-1700010-02 і 420.3182-1700010. Ущільнювач повинен бути універсальним і серійним. Встановіть бічну кришку в зборі в картер. Всі болти повинні бути закручені «хрест на хрест».