Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Заміна клапанів двигуна ВАЗ 2112 своїми руками

  1. Ремонт клапанів на авто ВАЗ 2112
  2. Переваги ВАЗ 2112 з 16 клапанами двигуна
  3. Тюнінг восьмиклапанний двигуна
  4. Тюнінг 16-ти клапанного двигуна

16-ти клапанний двигун ВАЗ 2112

На автомобілі ВАЗ 2112 встановлений чотирициліндровий інжекторний рядний двигун. Розподільні вали розташовані вгорі, ремінний привід має газорозподільний механізм.
У корпусі вузла нормальна робоча температура становить 90 градусів. За даними виробника ресурс двигуна становить 150 тисяч кілометрів, практично його використовують понад 250 тисяч кілометрів.
Недоліком пристрою є використання ременя ГРМ, який при обриві гніт клапана, що вимагає їх заміну. У статті пропонується прочитати, яким чином своїми руками виконати ремонт двигуна ВАЗ 2112.

Для вирішення проблеми збереження клапанів від деформації при обриві ременя ГРМ можна встановити поршні від 124 мотора, але в цьому випадку втрачається кілька кінських сил. Тому при використанні пасової передачі, як вказує інструкція, потрібно періодично прислухатися до звуку, який видає привід.
Отже:

  • Спочатку зносу починають на холодну пищати ролики, потім шарудіти, потім руйнуватися.
  • Починає текти помпа, що призведе до наявності охолоджувальної рідини на ремені.
  • Ті, що прийшли в непридатність сальники, призводять до потрапляння на ремінь масла.
  • При зносі валів починається сповзання ременя в сторону, який потім треться об реборди ролика, що створює на холодну скрегіт.
  • Сповзати ремінь може через викривлення роликів.
  • Всі перераховані причини можуть привести до розриву ременя і як наслідок деформацію клапанів.

Ремонт клапанів на авто ВАЗ 2112

Перш за все, необхідно розібрати блок клапанів двигуна ВАЗ 2112:

  • Знімаються всі деталі, які кріпляться до ГБЦ: ГРМ, шківи, ​​термостат, ролики, впускний колектор, вихлопна труба, від'єднуються всі дроти.
  • Від'єднується клапанна кришка.
  • На дриль одягається щіточка і до блиску протираються циліндри від нагару, для чого колінвал потрібно прокрутити два рази.
  • Спеціальним пристосуванням, затискають пружину, рассухаріваются клапана і виймаються пінцетом.
  • На край клапана намазується алмазна крихта, як показано на фото.

Нанесення алмазної крихти на клапан

  • на кінець направляючого клапана надівається гумовий патрубок і двома руками клапан прокручується. Притирання потрібно виробляти до утворення кільцеподібного рівномірного сліду на сідлі і тарілці клапана.

Порада: Для збільшення тертя клапан трохи потрібно тягнути вниз.

  • Ретельно видаляються залишки притирочное пасти з сідла і клапана.

Клапан після притирання

  • Встановлюється клапан на місце.
  • Якщо притирання не допомагає, зазор не зменшується, клапан підлягає заміні.
  • Збірка виконується в зворотному порядку.

Переваги ВАЗ 2112 з 16 клапанами двигуна

При установці в голівці блоку циліндрів 16 клапанів досягається рекордна потужність двигуна, буде він турбованим або атмосферним.
Отже:

  • До збільшення потужності веде набагато більше наповнення теплоповітряного сумішшю циліндрів. Так 8 клапанний двигун ВАЗ 2112 з об'ємом 1500 куб. сантиметрів має 77 кінських сил, а 16 клапанний двигун в ВАЗ 2112, який має такий же обсяг, видає до 90 кінських сил.
  • Зміна форми камери згоряння дозволяє підвищити детонационную стійкість мотора з 16 клапанами. Цей показник важливий, особливо коли використовується паливо низької якості.
  • У таких пристроях краще працює система охолодження двигунів, що збільшує надійність і довговічність вузла.
  • При компонуванні тракти впускний і випускний рознесені в різні боки від головки на ВАЗ 2112 з 16 клапанним двигуном. Це полегшує монтаж правильних колекторів - впускних і випускних.

Тюнінг восьмиклапанний двигуна

Для збільшення потужності 8 -ми клапанного двигуна його можна оснастити 16-ти клапанною головкою блоку циліндрів.
Для цього розбирається на ВАЗ 2112 двигун 8 клапанний і виконується заміна деталей:

  • Змінюються болти, що притягають до блоку циліндрів головку, які відрізняються від 16-ти клапанного пристрою діаметром і довжиною. При установці блоку циліндрів і головки від різних двигунів потрібні модифіковані болти.
    В цьому випадку болти використовуються діаметром як у 8-ми клапанного, а довжиною - 16-ти клапанного двигунів.
  • Для монтажу 16-ти клапанної головки потрібно рассверлить отвори для установки болтів.
  • Допрацьовується і прокладка головки, її отвори теж рассверливают.
  • Установка модифікованих болтів збільшує надійність двигуна.
  • Перед монтажем головки блоку збирається сам блок циліндрів.
  • Поршні 16-ти і 8-ми клапанів відрізняються. Тому їх потрібно замінити.
  • Якщо на автомобілі встановлені старі шатуни, використовувані на ВАЗ 2108, то їх потрібно замінити на інші, від ВАЗ 2110. Пов'язано це з тим, що в старих шатунах запресовується поршневий палець, а 16-ти клапанні поршні можуть монтуватися тільки в шатун нового зразка.
  • Після складання мотора необхідно виконати доопрацювання проводки. Пов'язано це зі зміщенням деяких датчиків, що призводить до подовження проводів для них.

Порада: Щоб не було додаткових витрат, пов'язаних із заміною блоку управління двигуном, потрібно старий модуль запалювання залишити і підключити його, за допомогою високовольтних проводів, до свічок запалювання.

  • Останньою операцією блок керування двигуном ВАЗ 2112 16 клапанний налаштовується за допомогою спеціальної програми.

Порада: Для отримання збільшення потужності можна встановити тюнінг випускного колектора, його ціна набагато менше, ніж у стандартного 16-ти клапанного колектора з каталізатором.

Так виходить для ВАЗ 2112 двигун 16 клапанів. 8 клапанів замінюються на 16, що збільшує потужність і надійність автомобіля.

Тюнінг 16-ти клапанного двигуна

На ВАЗ 2112 16 клапана тюнінг двигуна робиться для збільшення його потужності і надійності:

  • Найпростішим і стандартним способом збільшити потужність двигуна ВАЗ 2112 є заміна розподілвалів на СТІ-1 (стандартного ресивера).
  • Установка легкої ШПГ від 126 двигуна.
  • Заміна дросельної заслінки до діаметра 54 - 56 міліметрів.

Після таких змін на виході виходить потужність 120 к.с.
Збільшити потужність до 150 к.с. можна шляхом:

  • Установки широкофазних розподільних валів.
  • Використанням легких Т-образних клапанів.
  • Виконанням доопрацювання впускного колектора ГБЦ.

Для отримання підвищеної потужності можна встановити компресор.

Для отримання підвищеної потужності можна встановити компресор

Установка компресора на ВАЗ 2112

Як на ВАЗ 2112 16 клапанний двигун встановлюється подібний пристрій можна подивитися на відео. Потужність мотора буде більше 130 к.с.
Своєчасна заміна і ремонт клапанів збільшить надійність і довговічність двигуна.