Заміна сальників клапанів ВАЗ 2109

Заміна сальників клапанів ВАЗ 2109 і заміна сальників клапанів ВАЗ 2108 це, по суті, є одним і тим же процесом робіт і повністю ідентичним, так як двигуна на цих моделей ВАЗа стоять одні й ті ж. Як правило, синій дим є поганим ознакою, поява якого означає, що необхідний ремонт двигуна.
Робота сальників клапанів, взагалі, полягає у видаленні надлишків масла, що потрапляють на клапанний стрижень. Вони саме видаляють зайве, а не все масло, що залишилося небагато масла повинно змащувати клапан з втулкою. Більш детально вивчити процес роботи сальників клапанів ви можете за спеціальними відео і фото.

можливі несправності

Не потрібно відразу впадати в паніку і гнати свій автомобіль в автомайстерню, для того щоб зробили вам капітальний ремонт двигуна:

• Цьому причиною можуть послужити не тільки відслужили своє маслознімні або компресійні кільця, але і прийшли в непридатність сальники клапанів, які по стрижнях клапанів пропускають масло і в камери згоряння потрапляє масло.
• І в даному випадку, вам всього лише знадобитися заміна сальників клапанів на ВАЗ 2109.
• Заміну маслоотражательних ковпачків цілком можна виконати своїми руками.
• В даному процесі можна навіть не знімати головку блоку циліндрів - все робиться на місці.
• Заміна сальника клапана ВАЗ 2108 є простою процедурою, яка не потребує навичках автослюсаря і спеціального інструменту.
• А якщо ви володієте пристроєм двигуна, тоді замінити маслос'емниє ковпачки не складе для вас праці.
• А ціна питання у багато разів менше ніж капітальний ремонт двигуна.

необхідний інструмент

Вам для того, щоб виконати на автомобілі ВАЗ 2108 заміна сальників клапанів, необхідно:

• Ганчір'я або ганчірки, щоб протирати зняті деталі або руки
• Оправлення, призначена для опресовування нових маслос'емних ковпачків
• Цанга, щоб знімати сальники клапанів (якщо немає цанги то можна плоскогубцями)
• пінцет
• Рассухариватель (спеціально пристрій, призначений для рассухаривания клапанів)
• плоскогубці
• молоток
• Набір комбінованих ключів, а також набір головок з тріскачкою.

Увага: Відрізнити, що прийшов той час, коли необхідно виконувати таку операцію, як заміна сальників на клапанах ВАЗ 2109 від інших можливих причин можна за допомогою одного веселого приладу - компресометра. Зробивши виміри компресії, ви зможете приблизно зрозуміти, що потрібно ремонтувати.

• На величину компресії теоретично не впливають зношені сальники клапанів.
• Також приходять в непридатність сальники клапанів від природного вироблення і зносу матеріалів, неправильний монтаж сальників, у втулках клапанів присутній підвищений зазор, застосування неякісних сальників клапанів, перегрів двигуна.

Висококваліфіковані фахівці стверджують, що необхідна заміна сальників клапанів на ВАЗ 2109 через кожні 18-25 тисяч кілометрів. Нижче наведена покрокова інструкція як виконати самостійну заміну маслос'емних ковпачків на автомобіля ВАЗ 2108 і 2109 своїми руками.

Порядок виконання робіт

Заміну маслос'емних ковпачків на карбюраторних двигунах виробляють аналогічно, але перш ніж почати ремонтні роботи потрібно зняти повітряний фільтр , Паливний насос, розподільник запалювання і корпус приводу допоміжних агрегатів.

Заміна сальників клапанів ВАЗ 2108

• На автомобілі ВАЗ 2108 або ВАЗ 2109 від акумуляторної батареї від'єднайте мінусовій провід клеми.
• Потім слід зняти з розподільного вала зубчасту шестерню.
• Необхідно зняти кришку головки блоку циліндрів

У автомобілів моделей ВАЗ 2108 і 2109 з автоматичною системою впорскування відсутня механічний бензонасос і розподільник, відповідно і їх проводи немає. Встановлено на його місці кришка задня головки блоку циліндрів.
Для того щоб зняти цю задню кришку головки блоку циліндрів необхідно відкрутити дві гайки кріплення масових проводів і зі шпильок зняти наконечники проводів. Потім відкрутіть дві гайки і три болта кріплення задньої кришки головки блоку.
Необхідно звернути увагу, що кільце ущільнювача встановлено під головкою болта. З головки блоку зніміть задню кришку.

• Рівномірно відкрутіть чотири гайки переднього корпусу і шість кріпильних гайок заднього корпусу підшипників розподільного вала і зніміть шайби. Потім необхідно зняти обидва корпуси.
• Якщо нещільно сидить в пазу розподільного вала шпонка, то вийміть шпонку, щоб не втратити її.
• З головки блоку циліндрів зніміть розподільний вал.
• З розподільного вала зніміть сальник.
• Так проверніть розподільний вал, щоб поршень, який відповідає замінним сальникам клапанів, знаходився в положенні верхньої мертвої точки. Викрутивши свічку запалювання, з головки блоку циліндрів, через отвір для свічки вставте олов'яний пруток між клапаном і поршнем (щоб вниз не провалився клапан).

Заміна сальників клапанів ВАЗ 2109

• Потім необхідно встановити пристосування для стиснення клапанів. У цьому процесі необхідно застосовувати гайку без зубчастого буртика. Стисніть пружини клапана за допомогою цього механізму.
• Потім необхідно вийняти за допомогою пінцета два клапанних сухаря. Потім пристосування необхідно зняти.
• Зніміть верхню тарілку пружин клапана, зовнішню і внутрішню пружини клапана.
• Необхідно за допомогою ключового втулкою клапана спресувати маслос'емниє ковпачок .

Для цього буде потрібно встановити цангу пристрої для зняття сальників клапанів на ковпачок і вдарити різко бойком по втулці пристосування. Потім вдарте також різко по бойку ручки пристрою, тим самим виконавши прессовку маслос'емного ковпачка з втулкою.
З цанги пристосування вийміть Маслос'емниє ковпачок. Якщо у вас немає в наявності пристосування для зняття сальників клапанів, то необхідно за допомогою пасатижі зняти маслос'емниє ковпачки.
Зусилля при цьому необхідно строго вгору прикладати і маслос'емниє ковпачки НЕ провертати, щоб напрямні втулки клапанів залишилися не пошкодженими.

• Перш ніж почати установку нових сальників клапанів, рекомендується зняти пружини з маслос'емних ковпачків, інакше маслоотражающіе ковпачки можуть пошкодитися, коли будуть вони проходити під сухарі через проточки на клапанах.
• Необхідно також занурити в моторне масло Маслос'емниє ковпачок і тільки потім вставляти його в оправу.
• У нижню тарілку до упору обережно запресуйте сальник клапанів.
• Якщо знімали пружину, то потрібно на Маслос'емниє ковпачок пружину. Таким же методом замініть інші сальники клапанів.
• У зворотному порядку зняття встановіть тарілку клапана і пружини. За допомогою пристосування встановіть сухарі так, щоб в проточці стрижня клапана встали сухарі. Вийміть олов'яний пруток з отвору під свічку. Після того як встановіть сухарі вдарте через металевий стрижень молотком по торцях клапанів, щоб сіли на місце сухарі.
• Моторним маслом змастіть регулювальні шайби і в голівці блоку циліндрів опори розподільного валу.
• В опори головки блок циліндрів встановіть розподільний вал так, щоб в сторону від штовхачів клапанів були спрямовані кулачки першого циліндра
• Змастіть моторним маслом кулачки шийки розподільного вала.
• На головку блоку циліндрів нанесіть герметик в зоні крайніх опор розподільного.
• Встановіть на місце корпус підшипників розподільного вала, на шпильки надіньте шайби і загорніть кріпильні гайки в два етапи: необхідно закрутити гайки до торкання поверхні головки блоку до корпусів підшипників, при цьому Ви будете пильнувати в отвори корпусів підшипників увійшли напрямні втулки; потім остаточно в зазначеній послідовності затягніть гайки.
• Необхідно потім встановити сальник распредвала.
• У приводі клапанів заміряйте зазори і якщо це необхідно відрегулювати їх. Далі слід встановити всі деталі на місце, з'єднайте дроти і шланги, в зворотному порядку зняття.

На нашому сайті ви зможете знайти безліч матеріалу по ремонту і обробці вашого автомобіля.