1. Що таке сайлентблок важеля підвіски і його функції
2. Діагностика зносу сайлентблоков передніх важелів
3. Вибір нових деталей
4. Підготовка до заміни сайлентблоков: необхідний інструмент
5. Заміна сайлентблока важеля передньої підвіски
6. Поради по заміні сайлентблоков
7. Відео по заміні сайлентблоков передніх важелів на автомобілі Фольксваген Гольф 4.

Сайлентблоки - це віброізолюючий деталь, з англ. silent block - тиха деталь. Простими словами, сайлентблоки гасять різні коливання: осьові, радіальні, торсіонні, карданні.

Зміст статті:

1. Сайлентблок важеля підвіски: що це і які його функції?
2. Діагностика зносу сайлентблоков передніх важелів.
3. Вибір нових деталей.
4. Підготовка до заміни сайлентблоков: необхідний інструмент.
5. Заміна сайлентблока важеля передньої підвіски.
6. Поради по заміні сайлентблоков.
7. Відео.

Що таке сайлентблок важеля підвіски і його функції

У конструкціях автомобіля, де є вібрації, зміщення, радіальні і осьові навантаження повинні бути пом'якшувальні спеціальні гумові деталі. Вони виконують важливу функцію, тому їх треба часто міняти. Гумові деталі, які стискаються, розтягування, зміщення, швидко зношуються. Сайлентблок - це резинометаллический шарнір (РМШ) в конструкції підвіски машини. Пристрій салентблоков входять:

• дві металеві трубки;
• гумове соседіненіе цих трубок.

Цю деталь виготовляють методом вулканізації, через що вона має відмінні властивості по віброізоляції. Салентблокі здатні гасити всі види навантажень, які з'являються під час експлуатації авто.

Якщо сайлентблоки сильно зношені, то керування автомобілем буде некомфортним, з'являться шуми і почнуть швидше зношуватися місця з'єднання деталей.

Сайлентблоки ставлять на передні і на задні підвіски. Вони встановлюються на важелях. Крім важелів, сайлентблоки з'єднують вузли кріплення коробки передач, двигунів і амортизаторів. Для підвищення надійності, необхідно вчасно міняти віброізоляційні подушки.

Діагностика зносу сайлентблоков передніх важелів

Ознаки несправності сайлентблоков:

1. Автомобіль при повороті керма реагує з уповільненням.
2. З під днища машини чутні стуки, скрегіт.
3. Буває, що автомобіль тягне в сторону на високій швидкості.
4. Утворюється люфт (зазор, вільний хід) кузова.
5. Протектори на шинах зношуються нерівномірно.

Порада! Якщо сайлентблоки зношені і підлягають заміні, то не слід робити розвал-сходження, поки ці віброізоляції НЕ будуть замінені на нові.

Ресурс сайлентблоков витримують від 100 000 до 150 000 км пробігу. Але, це якщо експлуатувати автомобіль в щадному режимі (купини, ямки проїжджаючи повільно, що досить важко зробити через якості дорожнього покриття).

Тому водіям, які експлуатують свої автомобілі по поганих і не дуже поганих дорогах, слід перевіряти на знос сайлентблоки передніх важелів підвіски через кожні 20 - 25 тис. Км. пробігу, а змінюють їх, зазвичай, через кожні 50 - 80 тис. км пробігу.

Для огляду і заміни сайлентблоков потрібна естакада, підйомник або яма. Якщо при візуальному огляді виброизоляторов передніх важелів промацуються тріщини і видно гумові крихти, то вони підлягають заміні.

Ігнорування заміни зношених сайлентблоков передніх важелів підвіски призведе до ще більш дорогому ремонту (знос шин, знос сполучених деталей кузова і т.д.).

Вибір нових деталей

Перед заміною зношених сайлентблоков потрібно вибрати нові і купити їх. На сьогоднішній день вибору цих деталей багато. Види сайлентблоков передніх важелів:

• гумові;
• поліуретанові.

Перед покупкою нових виникає наступне питання: які сайлентблоки взяти, каучукові (гумові) або поліуретоновой.

Поліуретанові мають більший термін служби, вони служать в 3-5 разів довше. Але, вони дорожче. Поліруетановий віброізолятор рідше піддається деформації і витіснення з пазів посадкового місця.

Порада! При підвищеному режимі експлуатації автомобіля краще поставити поліуретанові. Для режиму з малим пробігом досить буде звичайних гумових сайлентблоков. Обидва види цих деталей виробляються багатьма виробниками. Головне - не брати найдешевші.

Перед покупкою слід уточнити, чи підійдуть вони для конкретно вашої марки і моделі автомобіля.

Підготовка до заміни сайлентблоков: необхідний інструмент

Що потрібно, які інструменти і матеріали для заміни сайлентблоков:

• Новий комплект сайлентблоков.
• Будь-яка мастило (у вигляді крему або спрея).
• Молоток з зубилом або спеціальний знімач. До речі, ми розглядали, як зробити знімач сайлентблоков своїми руками . Кому цікаво, дивимося і робимо.
• Наждачний папір.
• Лещата.
• Губка.
• Вода.
• Набір ключів: торцеві і ріжкові.
• Домкрат.
• Підйомник, яма або естакада.
• Захисні окуляри.
• Рукавички.

Для зручності, перед початком проведення робіт, треба відбити бруд і вимити замінні деталі.

Заміна сайлентблока важеля передньої підвіски

Незалежно від марки і моделі авто, процес заміни майже однаковий. Всього то треба дістатися до замінної деталі, демонтувати її і встановити нову. Нижче, на фото показано, як виглядає підвіска автомобіля Форд Фокус 2. Порядок виконання робіт:

1. Ставимо автомобіль треба оглядовою ямою або на підйомник.
2. Підняти домкратом ту передню сторону, на якій буде змінюватися сайлентблок.
3. Зняти колесо.
4. Зняти захисні кожух, захист картера.
5. Демонтувати кульову опору. Може знадобитися знімач для зняття кульової.
6. Демонтувати передній важіль. Для цього відкрутити кілька болтів, 3-5 штук. Важіль легко знімається.
7. З демонтованого переднього важеля зняти старі сайлентблоки. Для цього треба використовувати знімач або зубило з молотком.
8. Очистити посадочне місце перед установкою нової деталі. Зачистити наждачкою, вимити і змастити.
9. Тепер треба запресувати новий сайлентблок знімачем. Після його установки, зібрати вузол в порядку зворотному розбиранні.
10. Після опускання автомобіля, виконати протяжку болтів.

На іншій стороні поступити таким самим чином.

Порада! Після установки нових сайлентблоков треба заїхати в сервіс і зробити розвал-сходження.

Поради по заміні сайлентблоков

При знятті старих сайлентблоков кустарним способом, тобто без спеціального знімача, а лише використовуючи ударний інструмент (молоток, полукувалда) і зубила слід дотримуватися обережності щоб не пошкодити важіль підвіски. Рекомендується, по можливості, знайти знімач для випрессовкі сайлентблоков. Також не слід випалювати нові сайлентблоки, нагрів гумових виробів зіпсує деякі властивості.

Як вже було описано в пункті 10, після опускання автомобіля на тверду поверхню, зробити протяжку гайок і болтів.

Чи не ігнорувати очищення посадкового місця і змазування його перед впрессовкой нового сайлентблока. Це продовжить ресурс деталі.

Залежно від рівня фахівців і географічного положення, ціна на заміну передніх сайлентблоков в межах від 1 до 3 тис. Рублів.

Відео по заміні сайлентблоков передніх важелів на автомобілі Фольксваген Гольф 4.

Відео по заміні передніх сайлентблоков на Шкоді Фабія, Рапід, Volkswagen Polo.

Є варіанти, коли на один автомобіль встановлюють сайлентблоки, призначені для іншого авто. Нижче, на відео показані переваги встановлених нових сайлентблоков для АУДІ ТТ на автомобіль Шкода Фабія.