2018-02-15
Вітчизняний автовиробник особливо ніколи не залучав простого обивателя своїм модельним рядом автомобілів. Але Лада Калина це якраз той автомобіль, на який слід звернути свою увагу.
Історія
Цю машину виробляє усіма відома компанія - АвтоВАЗ. Розробки «Калини» першого покоління почалися ще в дев'яності роки, а саме в 1993 році, а в кінці 98 року автомобілю було присвоєно вже відоме нам назву «Лада Калина».
У 1999 році з'явився прототип в кузові хетчбек, седан і універсал в 2001 році. Представлена світу Lada Kalina була в 2004 році. Дивно, але звичний нам хетчбек з'явився тільки в 2006, раніше випускати почали седан, а саме в листопаді 2004 року.
Модельний ряд двигунів також пропонував зробити вибір, обсяги 1,4л і 1,6л 16 і 8 клапанні, потужністю від 82 л. с. до 98 л. с. і ручною коробкою передач з кулісою, більш пізні моделі випускалися вже на тросової передачі. Перша поява автомобіля з 16-клапанним двигуном і системою АБС було тільки аж в 2007 році.
Один з важливих питань це витрата палива, і він цілком приємно здивує, по місту середня витрата близько 8,5 літрів по трасі 6,5-7 літрів. Звичайно ж, все залежить від манери їзди.
Перше покоління Lada Kalina випускалося в трьох комплектаціях, стандарт, норма і люкс. Кожен міг вибрати машину по своїй кишені.
Комплектація
Оптимальний варіант це комплектація «норма» в неї входить система ABS, кондиціонер, передні склопідйомники, регулювання керма, іммобілайзер, електропідсилювач.
Сам по собі автомобіль не схожий ні на один радянський раніше випущений авто: ні зовнішнім, ні внутрішнім оздобленням. Незважаючи на свої невеликі габарити, Lada Kalina досить містка і комфортна, дуже легко управляється і невибаглива в ремонті.
Достоїнства і недоліки
Восьмиклапанний варіант двигуна досить гучний, особливо якщо машина не прогріта, ефект дизельного двигуна, шуми майже однакові. Кулісні передача може зіпсувати враження, особливо при включенні першої швидкості. По місту двигун справляється, дуже спритно набирає до 100 км / ч. Гальма непогані, якщо дотримуватися швидкісного режиму та дистанції.
Місце ззаду досить, і навіть люди високого зросту буду відчувати себе комфортно. Багажник хетчбека не можна назвати великим, але і маленьким він не є. А ось якщо скласти задні сидіння то з'явиться дуже багато місця, що дозволяє перевозити об'ємний багаж.
А ось відкривати п'яті двері (багажник) з салону не можна, і це доставляє незручності, так як відкривати його потрібно ключем. Пластик в салоні залишає бажати кращого, занадто дешево виглядає та й на дотик - це помітно. Кондиціонер працює відмінно, пічка гріє шикарно, тільки не вистачає, на мій погляд, обдування лобового скла, взимку в сильні морози це помітно. Цю проблему говорять можна виправити заміною салонного фільтра, але це спрацьовує не завжди.
Залазити і вилазити з машини зручно, пороги не чіпляє і дверні прорізи не маленькі. Оглядовість у "Калини" дуже пристойна, скла великі.
Дзеркала теж на мій погляд якась "фішка" машини, не на всіх іномарках будуть такі великі дзеркала, що дає дуже хорошу видимість. Дуже зручно, що рульове колесо регулюється по вертикалі. Шкода, що по горизонталі не передбачили регулювання. Приємно здивує багатьох наявність бортового комп'ютера на панелі приладів, там можна подивитися дані про витрату, середню і фактичному, в загальному весь стандартний набір.
До слабких місць можна також віднести ручки дверей, з часом вони розбовтуються і в підсумку потрібно їх заміна.
Величезні на мій погляд плюсом я б назвав дорожній просвіт цього автомобіля. А з нашими «хорошими» дорогами це дуже важливий плюс. Будь-які бордюри, ями не проблема. Паркуватися в місті теж без особливих зусиль, автомобіль невеликий, що дає переваги, особливо ввечері після роботи, коли шукаєш місце у дворі свого будинку. Підвіска прощає нерівності на дорозі і її цілком можна назвати надійною.
На трасі автомобіль поводиться на тверду четвірку, дуже жвавий двигун дозволяє без проблем розганяти автомобіль до 130 км / ч. А ось шумоізоляція не радує, мабуть її взагалі немає. Після 100 км / ч розговорити з пасажиром практично неможливо, ви просто не чуєте один одного. Ергономіка сидінь теж засмутила, перші 150-200 км їхати ще можна, потім починає боліти спина, дискомфорт починається і в ногах.
З активним трафіком на трасі гальма не справляються, швидко перегріваються і знижується їх ефективність. Тому, як і в місті, краще зберігати дистанцію. Фари на подив дуже добре світять, вночі по трасі це дуже хороший плюс. Дальнє світло теж порадує автолюбителів. А от заміна ламп незручна, занадто мало місце для руки, доводиться дуже довго мучаться, щоб поміняти лампочку.
І також мною було помічено що на швидкості близько 100 км / ч при об'їзді перешкоди, кермо відгукується не відразу веде себе мляво або, як кажуть, довго думає. Нульове положення теж не тримає, і доводиться постійно підрулювати, що трохи напружує і призводить до стомлюваності.
Шестнадцатіклапанним версія двигуна, само собою, буде швидше, ну а для любителів «запалити» на дорозі є версія Kalina Sport, в ній вже враховані деякі недоліки, наприклад укорочена рульова рейка, що дозволило зменшити оборот керма, замінили сидіння і т. Д.
Ну і головне - двигун 1,6 л і 98 л. с.
друге покоління
У 2013 році з'явилася нова Lada Kalina другого покоління, з модельного ряду прибрали варіант седан. В цілому автомобіль було суттєво доопрацьовано врахована велика частина всіх недоліків попередника. Салон став більш комфортним, більш розкішним, так би мовити, поміняли сидіння, кермо, панель приладів. Зовнішність також зазнала серйозної доробки. Обсяг багажника збільшився на 10 л. В цілому кузов став жорсткішим, що збільшило показник безпеки пасажирів.
Нова модель доступна з трьома двигунами об'ємом 1,6 з потужністю 87 л. с., 98 л. с. і 106 л. с., також з'явилася автоматична коробка передач від японського виробника Jatco яка доступна c двигунами 87 л. с. і 96 л. с.
Загальна думка
В цілому можу сказати що автомобіль повністю розроблений для нашого клімату і, звичайно ж, наших доріг. Автомобіль відмінно виділяється з сірої маси особливо в другому поколінні. Виробникові вдалося залучити російського покупця. Ціни досить прийнятні і для того, щоб купити Ладу Калину, не потрібно бути олігархом.
Lada Kalina легко створює конкуренцію бюджетним іномарок, ціна і якість про це говорять.
Більш докладно про це можна почитати в інтернеті. Наприклад, на даній сторінці у вас є можливість ознайомитися з інформацією про lada kalina в Воронежі http://boravto-vrn.ru/ або на іншому ресурсі за вашим бажанням.
Назад до розділу
Переглядів: 426