Volvo XC60 (2008-2017) - світло в океані

Вольво ХС60 - це дуже молода модель, що дебютувала в 2008 році в Женеві. Автомобіль був побудований на платформі EUCD, тієї самої, яка лежить в основі Ford Mondeo, а також кількох інших моделей Volvo, в тому числі S60 і V60.

Компактний позашляховик оснащений великим числом інноваційних систем, що відповідають за безпеку, таких як «City Safety» - дозволяє уникнути зіткнень при русі по місту з невеликою швидкістю, «Hill Descent Control» - корисною при подоланні підйомів і «BLIS» - контролює мертві зони.

У 2013 році ХС60 зазнав глибоку модернізацію. У передній частині зміни торкнулися світлотехніки, решітки радіатора і бампера. З'явилися нові бічні дзеркала з вбудованими світлодіодними покажчиками повороту. Ззаду косметичні втручання обмежилися нової декоративною накладкою над реєстраційним знаком і футуристичними формами насадок вихлопних труб. Volvo XC60 збирався в Бельгії.

Двигуни.

Лінійка двигунів шведського позашляховика представлена ​​рядними бензиновими і дизельними моторами. Бензинові: 4-циліндрові 2,0 Т і 2,0 Т5 потужністю 203 і 240 к.с. відповідно, 6-циліндрові 3,0 Т6 і 3,2 - 285-304 і 243 к.с. відповідно. Дизельні: 5-циліндрові 2,0 D3 потужністю 163 к.с., 2,4 D - 163-175 к.с. і 2,4 D5 - 185-205 к.с.

Бензинові двигуни значно надійніше дизельних. Що, загалом-то, і не дивно. Який з них краще вибрати? Все залежить від товщини вашого гаманця. Навіть 203-сильна версія має дуже хорошою динамікою, розганяючись до 100 км / год за 8,9 секунди. 304-сильна модифікація витрачає на це всього 7 секунд. Витрата палива в залежності від потужності двигуна становить від 9 л до 21 л на 100 км.

Купуючи автомобіль з двигуном R6, необхідно зважати на той факт, що він часом має проблеми з ланцюгом ГРМ. R4 іноді завдає клопоту з турбонагнітачем. Крім того 2-літровий бензиновий мотор обладнаний безпосереднім уприскуванням палива, що з часом неминуче призводить до появи нагару на клапанах.

Чимало на вторинному ринку і дизельних модифікацій. Шведські дизелі цілком надійні, але і з ними трапляються неприємності. Найчастіше доводиться стикатися з несправностями системи упорскування палива і виходом з ладу турбокомпресора. Чи не відрізняються довговічністю патрубки високого тиску. Перед покупкою також треба перевірити стан фільтр сажі. Якщо він виявиться забитим - вас чекають великі витрати. Варто відзначити, що зафіксовано кілька випадків гарантійної заміни дизельного двигуна.

У плані динаміки дизельні модифікації вражають менше, ніж їх бензинові колеги. Більш менш прийнятною динамікою володіє кросовер з турбодизелем D5 потужністю від 185 к.с. Решта мотори ледачі і не дуже живі. Зате вони радують невисоким витратою палива - близько 8,5 л / 100 км, в той час як найпотужніший дизель споживає від 9,5 до 11,5 л на 100 км.

Трансмісія.

Volvo XC60 надає можливість вибору однієї з двох коробок передач: 6-ступінчастою «механіки» або «автомата» Geartronic. Привід може бути тільки передній або повний - з автоматичним підключенням задньої осі через муфту Haldex. Передньопривідні модифікації з'явилися в 2010 році.

Ходова.

Передня підвіска шведського кросовера типу Макферсон, задня - незалежна на поперечних важелях. Зустрічається кілька варіантів настройки жорсткості підвіски в залежності від ринку збуту автомобіля. «Російські» ХС добре згладжують нерівності, але за це доводиться розплачуватися великими креном в поворотах. Як і личить Вольво, в краш-тестах EuroNCAP ХС60 заробив 5 зірок.

Типові проблеми і несправності.

Власники Volvo XC60 в основному скаржаться на скрип пластикових панелей інтер'єру. Шведи не поспішають позбавлятися від цієї проблемою вже протягом тривалого часу. Недолік проявляється, головним чином, при великих морозах і під час руху по розбитим дорогам. Авторизовані сервіси, при зверненні клієнтів, не в змозі позбутися від цієї «дитячої» хвороби.

Шкіряна оббивка сидінь теж не позбавлена ​​недоліків. Згодом вона протирається, а іноді покривається мікротріщинами. Лакофарбове покриття кузова погано чинить опір появі подряпин. Однак, кузовний метал в місцях відколи не схильний до появи вогнищ іржі, а сам кузов захищений від корозії на найвищому рівні. Не дивно, Шведи в цьому питанні мають величезний досвід.

В процесі експлуатації з'ясовується ще кілька недоліків. Наприклад, стукала кришка багажника, пошкодження сервоприводів і протікання даху в районі антени навігації. Бувають і збої в системі безпеки. Навіть у відносно молодих примірниках можуть наробити шуму гальмівні колодки, а в автомобілях з потужними двигунами і механічною коробкою передач відбувається передчасний знос зчеплення.

Volvo в процесі гарантійного обслуговування кросовера провела ряд заходів щодо усунення дефектів ролика натяжителя ременя і проводки під кріслами водія і пасажира. Також зжиті проблеми з насосом омивача фар і датчиком рівня омиваючої рідини.

Висновок.

Вольво ХС60 не відноситься до категорії проблемних машин з серйозними недоліками. Так, як і будь-який інший автомобіль, він має свої недоліки. Але на ділі поскаржитися можна хіба що на дрібні недоробки, які, втім, не дозволені для представників преміум-класу. Зважившись на придбання Volvo XC60, необхідно бути готовим до високої вартості обслуговування, особливо у випадку з дизельними модифікаціями. Європейські екземпляри нерідко відновлені після ДТП або мають величезні пробіги і скорочення лічильники.

Слабкі місця і недоліки Вольво ХС60

Вітчизняний авторинок з року в рік поповнюється новими марками і моделями кросоверів. Не так давно, а саме в 2008 році з'явилася нова модель марки Вольво - Вольво ХС60. Вперше ж дні експлуатації багато водіїв по достоїнству оцінили цей автомобіль. Безумовно, і до цього дня у Вольво є досить багато плюсів, але, на жаль в процесі експлуатації були виявлені і слабкі місця, і хвороби, і недоліки даного автомобіля про які повинен знати кожен потенційний покупець.

Слабкі місця Вольво ХС60

На автомобілях Вольво ХС60 з ремінним приводом ГРМ важливо звернути увагу на стан ременя. З огляду на те, що перші Вольво ХС60 в більшості випадків мають пробіг більше 100 тис.км. обов'язково необхідно переконатися в тому, коли на купується автомобілі був поміняний останній раз ремінь і був замінений він взагалі. Якщо ж ні, то в найближчому майбутньому це необхідно буде зробити покупцеві. У разі, якщо ж Вольво ХС60 має ланцюговий привід ГРМ, то також важливо переконатися, щоб ланцюг була розтягнута. Важливо пам'ятати, що обрив ременя або сильне розтягнення ланцюга, в залежності від автомобіля, що купується, призведе до дуже серйозних наслідків для двигуна.

Турбокомпресор, як відомо на будь-якому автомобілі в разі виходу його з ладу доставить безліч неприємностей для його власника, починаючи від його наявності для придбання і закінчуючи його вартістю і ціною роботи. На Volvo XC60 з турбодизельними двигунами при покупці в першу чергу також необхідно продіагностувати стан турбіни. Якщо ж такої можливості немає, то можна визначити її стан за непрямими ознаками, а це: підвищене задимлення, падіння потужності при розгоні, запах масляного перегару, підвищена гучність і т.д.

Фільтр сажі на автомобілях з дизельними двигунами, також майбутньому власнику може доставити масу неприємностей, причому в самий невідповідний момент. Варто розуміти, що заміна фільтр сажі або його видалення коштує не малих грошей. Тому за непрямими ознаками можна також визначити його стан. Забитий він чи ні. Основними тривожними симптомами при забитому фільтрі є - проблема з запуском двигуна, підвищена витрата палива і плаваючі обороти.

Паливний насос на Вольво ХС60 нерідко доставляв проблеми власникам даних автомобілів. Його напевно навіть можна назвати не те що слабким місцем, а хворобою Вольво ХС60. Але важливо уточнити, що в основному не сам насос, а електронний модуль управління цим вузлом. Тому при збоях в роботі і самого насоса і його модуля управління будуть проявлятися такі ознаки - проблеми з запуском двигуна, зміна тональності роботи двигуна або взагалі раптове припинення роботи двигуна. Тому при покупці важливо здійснити пробний заїзд на купується автомобілі і перевірити наявність або відсутність даних ознакою, як після запуску, так і в русі.

Вище перераховані основні слабкі місця, на які необхідно в першу чергу звернути увагу і знати про них перед покупкою. Інші елементи, як підвіски, трансмісії, ходової частини або рульового управління не є слабкими місцями або є, але їх заміна або ремонт не виллється в кругленьку суму для їх усунення. Важливо відзначити, що в більшості випадків дані елементи виходять з ладу в основному у зв'язку з обмеженим терміном служби, а більшість з них зовсім є витратним матеріалом, що вимагає періодичної заміни.

Недоліки Volvo XC60

• Скрип приводу п'ятої двері;
• Дорогі запчастини;
• Цвіркуни в салоні;
• Жорстка підвіска;
• На авто 2008-2013 рр. проблеми з омивачем лобового скла в мороз;
• На ранніх моделях до 2013 року відсутність підігріву лобового скла;