Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Система охолодження двигуна КАМАЗ. Корисні статті про вантажівках КАМАЗ

  1. Основні механізми системи охолодження двигуна:
  2. Основні складові охолоджувальної системи двигуна:
  3. 1.Водяной насос автомобіля КАМАЗ
  4. 2.Гідромуфта вентилятора автомобіля КАМАЗ.
  5. 3.Водяной радіатор автомобіля КАМАЗ.
  6. 4.Включатель гідромуфти.
  7. 5.Жалюзі радіатора автомобіля КАМАЗ.
  8. 6. Термостатиавтомобіля КАМАЗ.
  9. 7.Расшірітельний бачок.

Охолодження з вимушеною циркуляцією рідини застосовується на використання слабозамерзающіх рідин. Вона є рідинної закритою сістемой.Поддержаніе необхідної температури двигуна утримується автоматично, за допомогою гідравлічної муфти від приводу вентилятора і термостатамі.Прогретая рідина від деталей головок циліндрів йде в термостатна коробку. Потім звідти вона йде через радіатор (перепускний трубу) і виходить до насоса, від якого проходить до циліндричного блоку.Оптімальная температура рідини в цій системі коливається в межах від 80 до 98 градусів. Допустимої також є температура в 150 градусів, при якій відбувається лише короткочасна робота механізму двигуна КАМАЗ .

Основні механізми системи охолодження двигуна:

- радіатор,
- відцентровий насос,
- гідромуфта, а також жалюзі вентиляторного приводу,
- перепускна труба,
- 5-тілопастний осьової вентилятор з кожухом,
- розширювальний бачок,
- трубопроводи та канали,
- термостати.

Основні складові охолоджувальної системи двигуна:

1. Водяний насос.
2. Гидромуфта вентилятора.
3. Водяний радіатор.
4. Вмикач гідромуфти.
5. Жалюзі радіатора.
6. Термостати.
7. Розширювальний бачок.

1.Водяной насос автомобіля КАМАЗ

Відцентровий водяний насос сприяє безперервної циркуляції рідини охолоджувальної системи двігателя.Вращеніе валиків відбувається в підшипниках з закритим типом, в зв'язку з цим відпадає необхідність змащувати підшипники в процесі іспользованія.Крильчатка зі шківом, змонтовані на валу оснащені отворами для знімача. Наявність в корпусі насоса сальника перешкоджає попаданню охолоджуючої рідини в порожнину підшипникового вузла.
Вентилятори - змонтований на відомому гідромуфтном валу, 5-тілопастний, обертається за допомогою гідромуфти. Обертання вентилятора відбувається в кожусі знаходиться на рамці. За рахунок кожуха досягається велика швидкість потоку повітря, яка поставляється вентилятором.

2.Гідромуфта вентилятора автомобіля КАМАЗ.

Основне призначення гідромуфти - передача крутного моменту, що надходить від коленвала до вентилятора. При зміні частоти обертання коленвала гидромуфта вентилятора також виробляє гасіння інерційної нагрузкі.Гідромуфта розташована в порожнині. Вона утворена корпусом і передньої кришкою, скріплених гвинтами.
Провідна частина гідромуфти - кожух, провідний вал і колесо. Провідна частина гідромуфти обертається в шарикопідшипниках. Вона транспортує крутний момент від коленвала на шків приводу генератора.
Дія вентилятора проходить в певному режимі:
- включений постійно вентилятор,
- відключений вентилятор,
- автоматично працюючий вентилятор. Він включається автоматично, як тільки підвищується температура охолоджуючої рідини від 85 до 90 градусів на підході до двигуна.

3.Водяной радіатор автомобіля КАМАЗ.

Радіатор - з трубками овального перетину, трьохрядовий агрегат, трубчасто-стрічкового типу, знаходиться перед двигуном. До складу водного радіатора входить: остова, складені з трьох рядів трубок, бічні стійки, два бачка, розташовані внизу і вгорі. Кріплення водяного радіатора виробляють на машині як би в 3 точки на гумових подушках.

4.Включатель гідромуфти.

Золотниковий вмикач гідромуфти знаходиться спереду двигуна, на патрубку. До складу включателя гідромуфти включені: датчик термосилової, який реагує на температуру агрегатів кришки пробки, шайби, корпусу, золотник, поворотної пружини, гайки датчикову кріплення, пробки, кілець ущільнювачів, латунних шайб, охолоджуючої рідини, важеля, фіксатора важеля, пружини фіксатора. У разі зниження температури охолоджувальної рідини до показників в 85 градусів, за допомогою поворотної пружини золотник прикриває масляний канал корпусу, і потім масло до гідромуфті більше не надходить.

5.Жалюзі радіатора автомобіля КАМАЗ.

Радіатор оснащений створчатиміжалюзямі, які виробляють регулювання повітряного потоку, що надходить від решітки радіатора. Управління жалюзі відбувається з кабіни ручкою, що знаходиться з правого боку від керма. Потрібно закривати жалюзі при прогріванні дизеля, і при пересуванні зі зниженою температурою охолоджуючої рідини. Конструкція жалюзі - оцинковані вузькі горизонтальні пластини. Вони можуть повертатися на осях за рахунок передбаченого шарнірного пристрою. Закріплені жалюзі до каркасу радіатора.

6. Термостатиавтомобіля КАМАЗ.

Застосовуються термостати для регулювання теплового режиму дизельного двигуна машини. Розташовані термостати в спеціальній окремій коробці, яка знаходиться в передньому торці правого ряду блоку циліндрів.

7.Расшірітельний бачок.

Розширювальний бачок застосовується з метою проведення перемениV охолодженої рідини під час її збільшення при маніпуляціях нагреванія.Местоположеніе бачка - права сторона двигуна. Слід зазначити, що бачок також стежить за рівнем наповненості системи охолодження, і витягує з неї повітря.

Автор: Вікторія