Швидкий економічний розвиток усього світу за останні роки призвело до того, що велосипед раптово знову став одним з найбільш затребуваних видів транспорту, здорово потіснивши мотоцикли і автомобілі. Цікаво, що тільки одна країна - Китай - першої розгледіла всі плюси і потенціал електровелосипедів та електричних економічних скутерів) - в минулому році в Піднебесній було побудовано більше 25 млн цих легких і екологічних транспортних засобів. В решті частини земної кулі за обсягами продажів в категорії високоекономічних транспортних засобів як і раніше домінує компанія Honda з її продуктами на основі двигунів внутрішнього згоряння. В даний час японський концерн зосередив зусилля на продовженні розробки економічних гібридних або просто високотехнологічних бензинових моторів для скутерів і автомобілів.
вчора представники Honda оголосили про те, що нові економічні скутери SH125i і SH150i надійдуть до європейських дилерів вже в кінці цього року, причому проводитися вони будуть в Італії. У порівнянні зі своїми попередниками, новинки з тим же цифробуквене позначення можна вважати дійсно новими моделями, а не просто пройшли рестайлінг вони кардинально перероблені.
Обидві моделі оснащені двигуном внутрішнього згоряння з новою внутрішньою архітектурою під назвою eSP (enhanced Smart Power), яка використовує так звану мікро-гібридну систему старт-стоп. Система по завіреннях розробників помітно покращує показники паливної економічності і знижує викиди вуглекислого газу. У мотора знижений коефіцієнт тертя в циліндрі, інша форма камери згоряння, в порівнянні з попередником, і ще безліч змін. За рахунок цього мотор споживає палива на 25% менше, ніж попередник, крім того, він став компактніше і тихіше, знизилася кількість викидаються шкідливих речовин. Правда ось потужність теж знизилася - на 2 к.с. і становить тепер 12 к.с. при 8 500 об / хв. Зате витрата палива новинок впав до вельми вражаючих 2.1 літра на 100 км для версій 125 куб. см. і 2.28 літра на 100 км для моделей об'ємом 150 куб. см.
Нові економічні скутери від Honda як і раніше стоять на 16-дюймових колесах, що вигідно виділяє їх в класі скутерів, і оснащуються АБС - користь цієї системи переоцінити дуже складно, особливо враховуючи, що на скутер сідають навіть домогосподарки. Для останніх буде важливим те, що новинка отримала збільшені багажні ємності - тепер під сідло вміститься навіть шолом.
Звичайно, по економічності гібридні скутери чи зрівняються з електровелосипед від Audi або BMW . Але жителі більшої частини нашої планети поки що не проголосували гаманцями за двоколісні суто електричні транспортні засоби. Тому можна впевнено прогнозувати, що Honda в доступному для огляду майбутньому продовжить розвивати свою гібридну платформу на базі двигунів внутрішнього згоряння і просувати її на перспективних азіатському і індійському ринках скутерів.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.