Привіт. Я не просто так дав таку назву свого чергового опусу. Кожен з нас чує від багатьох фразу: «Ти подивися на Китайські автомобілі! Вони з кожним роком все краще і краще, і скоро наздоженуть за якістю німців! »Чули таке?
Сьогодні на прикладі Lifan X60, який я оглянув, я розберу деякі моменти:
1. Ціноутворення та втрата в ціні. Чому беруть нові і погано купують китайські б / у авто?
2. Гниє або це вигадки конкурентів і заздрісників?
3. Чи варто їх купувати, і чи варті вони своїх грошей?
4. На що дивитися при покупці такого авто? Які болячки?
Взагалі, тема китайського автопрому хвилює багатьох. Мені часто приходять питання в личку тут, з проханням почути пораду за китайськими авто. Так само часто пишуть в VK і Інстаграмме . Адже ціна цих авто завжди невисока, опціонально вони не «голі», і часто їх хочуть купити замість АвтоВАЗу або Solaris (у).

Мої знання китайських авто майже нульові і неспроста ... справа в тому, що вони з року в рік роблять нові моделі, і я просто навіть не розумію як їх всіх вивчити. Вони оновлюють моделі не один раз в 7 років, а набагато частіше. Також китайський автопром - це і Geely, і Lifan, і FAW, і купа інших назв, які не кожен може вимовити. Це значить потрібно знати конкретну марку і дуже добре. А при низькому попиті на вторинному ринку я не бачу сенсу в них розбиратися. І за кілька років ведення мого блогу, мною було оглянуто дуже мала кількість китайських авто.
Так, у моїх товаришів і знайомих були різні китайці, але всі вони були новими. І куплені вони не тому, що вони хотіли китайський автомобіль, а тому, що хотіли нову, але не хотіли продукцію АвтоВАЗу. І сильного негативу я не чув ні від кого, проте, хто в цьому світі чесно, як я, може сказати про свій автомобіль, що він - говно? Ви вважаєте свій автомобіль гівном? Ось і вони не вважали.

А тут дзвінок з Далекого Сходу і прохання оглянути Lifan X60. Природно, я 100500 раз перепитав, чи точно потрібно це робити? Адже у них там купа пруль, купа інших хороших машин, які коштують не дорого, запчастини на будь-який смітнику та інше.
Але отримав відповідь, що хочеться купити кросовер синові, як можна «молодше» і дешевше. Ось приблизно на цих думках і приходить бажання купити китайський авто. Отже, зустрічайте - Lifan X60 2014 р.в. на ручці, 1.8 л, 1 власник, 44.000 км, все ТО у дилера, весь цілий і т.д.

Все вищевказане підтверджувалося по телефону, а по базах було чисто, як в ліфті новобудови! І все це за смішні 410 тис. Рублів. Я не намагався відмовляти від огляду цього авто, так як хотів зрозуміти для себе, навіщо він комусь потрібен взагалі, а тим більше жителю Далекого Сходу. Адже самі поміркуйте: витрат дуууже багато і все порахувати неможливо. Це, як мінімум, мій огляд, СТО, дорога до Челябінська, їжа / вода, перегін, непередбачені ситуації, ТО після покупки перед далекою дорогою і так далі. Плюс до цього гнати його потрібно не одному, а це додаткові витрати для другого учасника цієї подорожі через всю країну.
І ось знову питання: а чи потрібна вона за більш ніж 460.000 рублів? І така ціна з доставкою лише за умови, що вона в ідеальному стані.
Але все одно отримав відповідь: «Їдь і дивись». Взагалі, цей клієнт - немолодий і адекватна людина, і на все йшов свідомо. Я відразу сказав, що без поняття які на них ціни, як вони поводяться по кузовщине і тд. Сказав тільки про те, що машину продавав перекупка, а значить чекати можна чого завгодно.
А тепер подивіться на фото в оголошенні: воно зроблено так, щоб не було видно ні держ. номера, ні будь-яких косяків і т.д. Але VIN продавець скинув за запитом.

Пам'ятайте, що вона нібито без забарвлень, так? Подивіться мої фото. Тільки я бачу, що передні ліві дверцята і крило абсолютно іншого кольору? Б'ється вона товщиноміром, як і весь інший кузов, близько 100 мкм. Але вона 100% пофарбована, нижче поясню докладніше чому.

Навіть на моїх фотографіях, Ви б звернули увагу на розколотий передній бампер, який теж сильно іншого кольору? А на пом'яту кришку багажника, яка пішла гнити? Думаю ні.
Тому дивлячись на оголошення, ніколи не робіть поспішних висновків про ідеальний стан авто.

Додайте туди розбите повністю лобове скло, яке теж не видно по фото в оголошенні, і можна вже не дивитися машину. Однак мені було цікаво, що таке 3х річний китайський автомобіль Lifan X60.

Тільки я відкрив кришку багажника, відразу «запахло» іржею ... Так, вона поверхнева, але машині всього три роки. Ніколи не думали, що при покупці авто вже потрібно думати про його продаж? Якщо немає, то ви, напевно, багата людина. Але я не такий. А за умови низької ліквідності і іржі, через три роки володіння б / у авто Ви будете мати дірявий кузов або будете цілком фарбувати після заводу цей автомобіль, адже гарантії вже немає. Це те ж саме, що купити погану взуття. Начебто спочатку її можна носити, але потім ... То підошва відвалиться, то прошити треба, то підклеїти. І ти за ремонт цього взуття платиш грошей більше, ніж вона коштувала спочатку.
Не всі влізе в пост, але на відео буде видно набагато більше і дуже наочно буде зрозуміло, що і де гниє.

Арки цього Lifan X60 теж почали загнивати. І знову там немає дірок, але їй всього лише 3 роки! Що буде ще через 3 роки? А скільки в автомобілі прихованих від ока місць? І, наприклад, за заднім бампером теж є іржа. Тобто я бачу тільки верхівку «айсберга».
У будь-якому автомобілі потрібно уважно дивитися кузов. Весь і цілком. На старих авто потрібно дивитися арки і низи дверей. Ось і на китайському автомобілі потрібно дивитися арки і низи дверей в першу чергу.

(Читати голосом Задорнова) Набрали повітря в легені? Чи готові? Я просто не знаю, як Ви це сприйміть, будете сміятися, але низи дверей цієї машини такі.

Чи не втомлюся повторювати, їй всього 3 роки. І навіть якщо пробіг на ній не 44 000 км, а 150 000 км, років від цього їй більше не стане, вірно?
Задній бампер теж іншого кольору. Таке відчуття, що хтось спеціально підбирав колір від іншого автомобіля, щоб виглядало ще смішніше :) Я не здивуюся, якщо навіть бампер в китайських автомобілях може іржавіти :) Але як ми бачимо, тут лише кустарний ремонт. І сказати, що фарбували цей бампер китайці, значить сказати, що фарбували її ті ж руки, що й проектували. Навіть не заморочили і не припаяли невеликий шматок бампера на місце.

Пам'ятайте, я сказав, що все низи дверей гнилі? Так ось, я набрехав. Є одна не гнила двері, вгадайте яка? Так, все правильно, саме та, яка іншого кольору! Можливо, по гарантії її замінили або перефарбували, потрапивши в норму по товщині фарби.
Передня частина автомобіля. Фари вже каламутні. На правій фарі вигорілий від перегріву пластик. Ну і, в даний момент, китайські автомобілі не славляться оптикою. Саме тому, коли на дорогій машині я бачу китайську і тайваньскую оптику, я торгуюся на суму нової оригінальної фари. Тепер Вам буде більш зрозуміло чому. Тому що інакше, ця неоригінальна фара стане такою, як тут дуже і дуже скоро.

Саме слово «Китай» у нас в Росії асоціюється з поганою якістю і якимось шлюбом. І почасти, не без причин. Ось чому попит на ці авто на «вторинці» такий малий.
Відкриємо капот і подивимося що ж тут не так?
Морда ціла, при цьому всі залізні елементи, які стикаються один з одним, почали гнити. АБСОЛЮТНО ВСІ.

Давайте заглянемо в салон, і подивимося, чи можна сфотографувати так, щоб не було видно косяків взагалі? Та легко. Дивіться, цілком собі майже новий автомобіль без пробігу. І саме такі фото Ви можете побачити в оголошенні продавця.

Але насправді сидіння водія виглядає так ...

А тепер подивіться на центральну консоль. Який автомобіль вона нагадує? Але китайські авто - це тупо частковий плагіат різних інших виробників, і це давно ні для кого не секрет. Всі знають, що вони роблять автомобілі схожі на Lexus RX або на Porsche Cayenne. Але жодна підробка не може бути кращим за оригінал.

Всі відколи дуже швидко покриваються рижики ... Так само і всі інші, стикаються один з одним елементи кузова, починають гнити ...

Ну і наостанок, сервісна книга цього авто.
В першу чергу потрібно зрозуміти від цієї вона машини, тому що VIN в сервісній книжці не вказано. Але я цілком розумію, якщо це - рукожопи-дилери, тому як дилери цих авто жахливі, і зробити щось по гарантії навряд чи вийде. Чому я так кажу? Приблизно в 2013 році я влаштовувався туди інженером по гарантії. Благо, що попрацювати мені там не вдалося, тому що мене тупо не взяли :))) Ну і історій я наслухався від директора того салону! 🙂 Як ДКП в пику кидають, як ледь не вночі чекають гарантійщіков і т.д. В топку таку роботу! Але тоді я зробив свої висновки.
Повернемося до ТО. Так ось було нульове ТО і перше ТО. І більше нічого. Крайній раз у дилера вона була в 2014 році, але на дворі 2017 рік (літо).

Так чи варто купувати такі автомобілі?
Уявімо, що вона нефарбовані і небитих, що продати її перекупка і все ТО у дилера. Уявімо, що лобове скло - ціле, і кришка багажника без вм'ятини, і бампера у неї цілі. Представили?
Так ось гнилої вона від цього бути не перестала, вірно? Та й якість матеріалів настільки жахливе, що у мене просто немає слів, одні емоції ... Усі думають, що вони купують шкіряні сидіння, а вони купують рвані сидіння. Купівля такого автомобіля, це як купувати дешеву тушонку. Начебто банку як банку, а всередині немає м'яса. Або як купувати дешеві пельмені, ти сам розумієш, що там немає м'яса, але коли їсти хочеться, а грошей немає, то купиш і таких пельмешей.
Але тут ціна з перегоном і всіма витратами навіть при ідеальному стані наближається до 460 тис. Рублів. А за такі гроші, я впевнений, багато що можна купити, і такий «псевдокроссовер» даром не потрібний. Той же Степвей, при всій моїй нелюбові до цих авто, виглядає куди більш вигідною покупкою. Але вирішувати, звичайно, Вам.

Ціноутворення і втрата в ціні. Чому беруть нові і погано купують китайські б / у авто?
Звичайно, нові беруть і будуть брати. І я розповідав історію, як мій родич з Кургана купив Lifan X60 тільки тому, що до цього купив Chevrolet Aveo, перевертень, намучився з ним, віддав його за третину ціни і не хотів повторення таких помилок. Ці авто будуть брати, тому що люди хочуть НОВИЙ автомобіль, і не суть якої, аби був новий. Так і я повівся на розповіді «бувалих», що андроїд вже не той і купив Redmi 3S. Але потім я зрозумів, що я нічого не заощадив, а лише втратив, і пішов купувати новий Iphone 7 +, і тепер я нікому не повірю, що андроїд краще. Так само і з китайським автопромом. Хто не їв нічого солодшого редьки, тому машина і сподобається.
Запитайте у мого родича, як йому машина? Тільки позитивні емоції. А, покажи я йому на іржу, він скаже: «При мені не згниє. Я її продам. Їздити не заважає і тд ». А ті, хто обирають б / у авто, повинні розуміти, що дорожче хорошого кузова немає нічого. А дивлячись на таку іржу, брати ці авто вони не хочуть. Китайські автомобілі, як і раніше, для першого власника.
Я дуже все узагальнив: китайських авто багато і вони різні, але я до сих пір не хочу з ними ближче знайомитися. Для мене куди простіше переплатити за те, в чому я впевнений, чому заощадити, а потім все одно купити те, в чому я впевнений. Так було з телефоном, так було і з батиной «сімкою».
Звичайно, порівняння з телефоном не доречно, скажете Ви. І почасти Ви маєте рацію. Але судіть самі: новий такий Lifan коштує понад 750 000 рублів, а на вариаторе, в максималке і зовсім ціна більш 900 000 рублів. Це означає, що він втратив майже 50% вартості за 3 роки. Зайдіть на офіційні сайти, і перевірте ціни за мною як на б / у авто, так і на нові. Чи вигідно купувати автомобіль і продавати його за півціни через три роки? Так само і з телефонами: поки одні будуть говорити, що iPhone - говно і андроїд краще, і будуть брати андроїд і продавати його через рік за півціни, я продам свій iPhone на 5000 рублів дешевше нового. Так що вигідніше? Але це лірика, срач через це влаштовувати не треба. Але раз така п'янка пішла, то Reebok краще ніж Adidas 🙂

Особисто моя думка, жодна погана машина не варто своїх грошей. Погана машина може бути і нової, а не обов'язково б / у. Саме відчуття від цих авто воно інше. На жаль, я не сфоткали і не зняв, але внутрішні ручки відкривання дверей не повертаються на своє місце, тобто випирають, і здається, що двері ось-ось сама відкриється. І таких дрібниць по машині дуууже багато. Ви можете дивитися купу реклами про те, які вони хороші, але тільки поки вони нові ... І ніхто ніколи не скаже про втрати в ціні, про ліквідності, про поганих доларах і багато іншого ...

Всі говорять: «Китайський автопром скоро наздожене весь світ».
Я чув цю фразу 10 років тому. Я все чекаю, коли це трапиться, але цього не буде. Чому? Відповідь дуже проста. Коли вони роблять дійсно безпечний, якісний, хороший, красивий автомобіль, він стоїть як BMW. А хто в Росії купить китайський авто за ціною BMW?

Власникам автомобілів Lifan.
Не було завдання образити когось або зачепити. Все, що я написав, я підтвердив фотографіями. Досвіду з цими авто у мене толком немає. Але це не означає, що ці машини часто гнилі. Однак не гнилих я теж не бачив. Принаймні, саме марка Lifan гниє (а китайських авто багато і різних). А Вас попрошу скинути в коментарі фотографії ваших Lifan'ов в тих же місцях, як на моїх фото з описом - марка / модель, рік випуску.

Якщо Ваш друг / родич / дружина / недруг хоче купити б / у Lifan Х60, то дайте йому прочитати цей пост. Нехай хоча б побачать ці фото. І тоді вже усвідомлено приймуть рішення, потрібен їм такий автомобіль чи ні.

На сьогодні у мене все. Всіх з наступаючим Новим роком! Всім мир. І нехай все гнилі авто залишаться в 2017 році.

Рекомендуємо почитати: