Уявити собі сучасний гараж без компресора практично не представляється можливим.

Це універсальне обладнання використовується в різних промислових і побутових цілях, призначене спрощувати будівельні, ремонтні та інші повсякденні роботи (підкачка коліс, фарбування будинку, паркану, робота пневматичним інструментом і т. Д.).

Призначення компресора вкрай просте: він зберігає в собі повітря в стислому стані і в разі необхідності готовий витравити його назовні, приводячи в дію пневматичний інструмент.

Тиск, який здатний нагнітати сучасний, навіть зроблений своїми руками компресор, може досягати 10-12 атмосфер.

Зміст статті

Складнощів при складанні компресора немає і не може бути. Перш ніж починати збирати готовий агрегат, необхідно зрозуміти принцип його роботи.

До основних його складових належать двигун, який здатний нагнітати усередині бака повітря, і відповідно сам бак (ресивер), в якому повітря зберігається під високим тиском (рекомендований тиск - 6-8 атмосфер).

Механізм необхідно влаштувати таким чином, щоб при переповненні з нього віддалялися надлишки повітря, в іншому випадку ресивер може розірвати на частини, що призведе до не найприємнішим наслідків, таким як руйнування і травми тих, хто перебував поблизу.

У двох словах принцип роботи компресора описується наступним чином: двигун всмоктує повітря з навколишнього середовища і накопичує його в баку (ресівері) до тих пір, поки там не виникне критичне тиск.

Як тільки частина повітря буде витрачена і тиск впаде нижче мінімально встановленої позначки, необхідної для роботи пневматичного інструменту, двигун знову включається і заново наповнює ресивер. Такий цикл триває постійно.

Якщо ви захочете дізнатися вологість повітря у вашій квартирі, вам знадобиться
прилад для вимірювання вологості повітря , Які вони бувають, як влаштовані, як зробити правильний вибір?

Все про великі холодильники для будинку можна прочитати в цій статті , Це дуже раціональні для придбання пристрою.

Починати будувати компресор своїми руками для гаража необхідно зі збору всіх необхідних для його функціонування складових. Варто зазначити, що для гарного агрегату їх знадобиться чимало, тому про все по порядку.

Ресивер (ємність для зберігання повітря в стислому стані) повинен підбиратися таким чином, щоб його стінки змогли витримати нагнітається двигуном тиск.

У ньому слід також передбачити можливість установки спускного клапана, в тому числі місць, через які повітря закачуватиметься і видаватися робочому інструменту.

Найкраще в якості ресивера використовувати старі газові балони. Якщо одній ємності буде замало, можна скористатися кількома, з'єднавши їх між собою послідовно.

Однак не завжди в цьому є сенс, тому що між обсягом ресивера і тривалістю його заповнення існує прямо пропорційна залежність.

Також необхідно змонтувати до ємності колеса, які спростять транспортування компресора в разі такої необхідності, або зробити платформу, на якій будуть розміщуватися всі інші складові агрегату.

Двигун сьогодні відшукати не важко. Його можна взяти зі старого холодильника радянської марки або іншої подібної техніки. Потужність двигуна залежить від того, наскільки продуктивним робиться компресор, проте 2 кВт напевно буде більш ніж достатньо.

Одна або три фази буде використовуватися для підключення - вибирається на розсуд користувача.

Голова компресора - один з основних елементів, який грає роль нагнітача. Усередині цієї конструкції розташовуються один або кілька поршнів, які закачують повітряні потоки всередину ресивера.

Зробити голову можна самостійно, а можна піти в магазин і придбати вже зібрану - їх асортимент на автомобільному ринку дуже широкий.

Будь-компресор повинен управлятися автоматично, незалежно від того чи був він придбаний в магазині або зроблений власними руками. Автоматика являє собою невеликий за розміром блок (реле), у якого є всього одна кнопка «Включення» і виходять керуючі дроти.

Для створення такого блоку власними силами буде потрібно спеціальну технічну освіту і знання пристрої електричні ланцюгів. Альтернативою можуть стати подібні блоки, які продаються на ринках по порівняно невисокій вартості вже готові до установки і використання.

Якщо немає бажання автоматизувати роботу компресора і він буде управлятися виключно руками, можна даний пункт викреслити, однак використання агрегату втратить універсальність і стане більш важким в обслуговуванні.

хочете дізнатися який кондиціонер краще вибрати для Вашої квартири, які види кондиціонерів існують, на що треба звернути увагу?

Все про те, як вибрати небулайзер, відгуки на ці прилади ви можете прочитати
тут , Найбільш цікава, важлива і актуальна інформація. Бережімо наше здоров'я!

Якщо ви вирішили купити соляну лампу, то ознайомтеся спочатку з цією статтею:
http://about-air.ru/vozduh_i_zdorovie/ionizatsiya-vozduha/solyanaya-lampa-protivopokazaniya.html , Які лампи бувають, чи є протипоказання для їх використання.

Необхідно запастися кількома манометрами для вимірювання тиску повітря зі шкалою від 0 до 10-12 атмосфер і повітряними фільтрами, які будуть видаляти з повітряного потоку вологу, масло і пил.

Перші призначені для того, щоб вести контроль за тиском в ресівері і на випускних отворах, другі допоможуть значно продовжити життя всієї системи в цілому.

Коли все необхідне в наявності, можна приступати до самого відповідального етапу - збірці всіх складових воєдино.

Деталі повинні розташовуватися якомога компактнішою один до одного - тоді пристрій можна буде легко транспортувати і воно не заважатиме під ногами в гаражі.

Закріпити їх можна безпосередньо на баку (найоптимальніший варіант з метою економії простору), а можна придумати власне підставу з дерев'яної дошки.

Далі беремо різьбові шпильки і надійно закріплюємо двигун в заздалегідь підготовлених для цього місцях. Необхідно приварити кілька завушини до баку і в них виконати отвори для шпильок.

Слід врахувати, що розташовуватися ресивер повинен у вертикальному положенні, при цьому він повинен стояти стійко.

Далі необхідно закріпити голову з циліндрами поруч з двигуном. Приводитися в рухи поршні будуть ременем, тому занадто велику відстань між головою і двигуном робити не варто.

Далі до компресора кріпиться і приєднується автоматика, встановлюються повітряні і масляні фільтру в місцях забору повітря.

Також встановлюються редуктори, які будуть стежити за тиском повітря в ресивері і випускний клапан на випадок його переповнення.

Ще одна важлива деталь - це штуцери для компресора, через які буде приєднуватися пневматичне обладнання.

Робити з'єднання за принципом «шланг-трубка-хомут» не варто, так як воно не зовсім надійне. Краще відвідати будівельний магазин і придбати спеціальні комплекти «мама-тато», універсальні для будь-якого пневматичного інструменту.

Їх використання полегшить експлуатацію саморобного агрегату і в подальшому не виникне зайвих проблем з підключенням купленого заводського пневматичного інструменту.

Збираючи компресор своїми руками, рекомендується знайти невелику схему пристрою і покласти перед очима. Вона полегшить і прискорить подальшу роботу.

Для того, щоб компресор служив довго і не завдавав в ході експлуатації зайвого клопоту, його необхідно регулярно перевіряти, і в разі необхідності проводити необхідні регулювання.

Потрібно стежити за фільтрами, що очищають повітря, щоб вони не були сильно засмічені, необхідно змащувати основні обертові елементи.

Сьогодні питання про те, купити компресорне обладнання або зробити його власними руками, як ніколи актуальний. Сучасний ринок сповнений подібних пристроїв різних моделей, потужності і конфігурації.

Як любитель, так і професіонал зможе знайти відповідний для себе агрегат за прийнятною вартістю.

Проте, якщо Ви не до кінця впевнені в своїх силах, краще придбати надійний компресор з відповідною гарантією. Принцип роботи Ви вже знаєте.

Таке рішення виграє з позиції надійності, а це вже означає багато чого.

Відео на тему «Як зробити компресор з холодильника»