Автосервіс Берег Авто пропонує популярну послугу - установка пламегасителя в СПб. Якщо говорити відверто, ми не радимо встановлювати пламегаситель замість каталізатора. Якщо є необхідність позбутися від каталізатора, який стоїть в катколлектор, то коректніше буде розкрити корпус каталізатора і зробити вставку всередину корпусу з нержавіючої сталі. Така робота дорожче, але якісніше. Це потрібно знати! Незалежно від обраного варіанту ремонту, необхідно не просто замінити каталізатор, а й обдурити ЕБУ автомобіля. Для цього існує два варіанти: перепрошивка ЕБУ під Євро 2 або монтпж обманки на другий датчик кисню.
Перечент робіт для обох варіантів відрізняється тільки використовуваної вставкою замість каталізатора:
- Видалення каталізатора;
- Монтаж пламегасителя або ремонтної вставки;
- Перепрошивка ЕБУ або монтаж обманки.
Нижче ми докладніше розповімо про кожен із способів, перерахуємо їх плюси і мінуси
Заміна каталізатора на пламегаситель
Що таке пламегаситель насправді
Пламегаситель (це його народна назва) за своєю суттю це додатковий глушник резонансного типу. Простіше кажучи, резонатор. Пішло дане назва з давніх часів, коли на Жигулях з мотором 1500см3 з'явився додатковий бачок на глушнику. Він трохи міняв тональність звуку. Цим і обмежується його вплив на систему випуску. Полум'я там ніякого немає і, отже, гасити йому там нічого. Ні, полум'я, звичайно, може з'явитися, якщо так виставити ширину фаз газорозподілу (кут перекриття клапанів). Але, це тільки на просунутих спортивних моторах. У звичайних випадках температура газів на випуску з мотора близько 300 градусів. Тому полум'я гасити не треба. Зате його можна вставити замість каталізатора (якщо каталізатор знаходиться на відстані не ближче одного метра від мотора). Якщо ближче, то велика ймовірність руйнування базальтового волокна. Волокно видме з корпусу і звук буде негарний. Як у старій Волги.
плюси
мінуси
- Наявність вогнегасника в системі вихлопу створює перешкоди для вільного переміщення газів. Внаслідок цього виникають побічні резонансні явища, які в свою чергу можуть привести до падіння потужності;
- Низька якість виробу.
Заміна каталізатора на ремонтну вставку з нержавійки
Що таке спеціальна ремонтна вставка
Виріб з нержавіючої сталі з великим вмістом нікелю. Вставка встановлюється в корпус рідного каталізатора. Матеріал з якого вона виготовлена не прогорає і тримає вібраційні навантаження. Вона не дзвенить і має високий опір газовому потоку. Якість ремонтної вставки підтверджується гарантіійним терміном - 10 років.
плюси
- Вставка з нержавійки створює опір потоку газів строго нормоване (не бiльше ніж з рідним каталізатором);
- Висока якість виробу.
- Гарантія 10 років (при перепрошивки ЕБУ під Євро 2)
мінуси
- Незначно дорожче першого варіанту.
Пламегаситель + обманка від 2700 руб. Пламегаситель + перепрощівка ЕБУ під Євро 2 від 7700 руб. Фірмова вставка + обманка 4000 руб. Фірмова вставка + перепрощівка ЕБУ під Євро 2 від 9000 руб.
Приклади робіт
Заміна каталізатора на пламегаситель 
Заміна каталізатора на фірмову вставку 
Корисна інформація:
Дивіться також: