компанія АМАКО офіційний дилер IVECO в Україні зміцнює свої позиції в сегменті важких вантажівок. У нинішньому році їх реалізовано вже 30, а до кінця його буде 50. І це цілком реальна перспектива, зокрема завдяки моделі IVECO Trakker
Успішні продажі цього року в важкому класі почалися з таких потрібних для нашого агропромислового сектора автомобілів-зерновозів. А за ними пішли й будівельні самоскиди - не менше актуальні в Україні, зокрема в сфері дорожнього будівництва. Сімейство важких вантажівок IVECO Trakker , Спеціально розроблене для експлуатації у важких дорожніх умовах, включає не тільки самоскиди, але і тягачі.
Машини можуть мати двигуни різної потужності, різні кабіни, широку гаму колісних баз і колісних формул. партія самоскидів IVECO Trakker AD410T41 (8х4) вже надійшла в Україну і є в наявності. Вантажопідйомність такого шасі становить 30 т, паспортна повна маса 41 т. Корисний об'єм даних кузовів - 18 м куб.
посилене шасі
На автомобілі встановлений дизельний двигун Cursor 13 стандарту Євро 5, особливістю якого є турбіна із змінною геометрією. Робочий об'єм його - 12,8 л, потужність 410 л.с., максимальний крутний момент - 2100 Нм. Механічна синхронізована 16-ступінчаста коробка передач марки ZF Ecosplit відрізняється високою міцністю і розрахована на крутний момент в 2200 Нм. Втім, можна замовити і автоматизовану, 12-ступінчасту КП Eurotronic цього ж виробника. Вона дорожче, але зате не тільки полегшує працю водія, але і дозволяє економити паливо.
У трансмісії є блокування диференціалів - як межколесних, так і міжосьового. Це покращує прохідність на м'яких грунтах. У машини є дуже ефективний моторне гальмо IVECO Turbo Brake.
Задні здвоєні мости розраховані на навантаження до 32 тонн
Підвіска передніх осей машини посилена, на параболічних ресорах. Зокрема, має три листа замість двох. Посилено і рама - товщина її лонжеронів 10 мм. Вона має краще в класі опір крученню. Більш міцні і мости. Задні мости посилені і розраховані на сумарне навантаження 32 т. На двох передніх мостах встановлені більш широкі шини - розмірності 385/65 замість 315/65. Завдяки цьому передні колеса в повній мірі витримують осьову навантаження до 9 т. Дорожній просвіт з цими шинами цілком достатній - 330 мм.
Фільтр-еапаратор з підігрівом і сталевий захистом з боків
Як і належить будівельному самоскиду є захист картера. Бампер - міцний металевий. Паливний бак - алюмінієвий, на 290 л. Біля нього зручно розташований фільтр-сепаратор з підігрівом, захищений сталевою пластиною, зі зручною підкачкою. Є датчик води, в разі чого її можна легко спускати з колби. Для зарядки акумулятора є зручний роз'єм.
Для зарядки аккумуляора - зручний роз'єм
Міцний кузов і зручна кабіна
Поставлені в Україну самоскиди IVECO Trakker AD410T41 (8х4) оснащені кузовами відомої італійської фірми Gervasi. Вони виконані зі знаменитої особливо зносостійкого стали Hardox. Товщина днища кузова - 8 мм, бортів - 5 мм.
представлені самоскиди мають два типи кузовів - з напівкруглим днищем і прямокутним. Перші особливо гарні для перевезення асфальту, бо краще очищаються від налиплого вантажу і дозволяють більш точно його висипати. А другі, внаслідок своєї конфігурації, більш зручні для перевезення великогабаритних вантажів, хоча, звичайно, в них можна перевозити асфальт і інші сипучі матеріали.
Кузови обладнані підігрівом за допомогою вихлопних газів. Системи підігріву конструктивно відрізняються у машин з напівкруглим кузовом і з прямокутним. У першому випадку гази надходять від глушника зліва, а в другому випадку - від вертикального глушника, розташованого за кабіною. Але головне - в обох випадках вони ефективні.
Тент кузова водій зрушує зручною рукояткою, стоячи на землі
Як опція пропонується термостійкий тент, який особливо зручний для збереження температури перевезеного асфальту. Втім, тент сьогодні обов'язковий і для перевезення будь-яких сипучих матеріалів. Цікаво, що зрушувати його можна перебуваючи на землі, обертаючи рукоятку.
Що ж стосується гідравліки для підйому і опускання кузова, то вона може бути від будь-якого відомого європейського виробника: наприклад, Binotto або Hyva.
на показаних самоскидах застосовуються кабіни денного типу, які по комфорту аналогічні магістральних тягачах Stralis . Вони встановлені на механічній підвісці і забезпечують водієві високий рівень комфорту.
Пневматичну підвіску має зручне водійське крісло ISRI. Воно регулюється за нахилом подушки, по висоті, по жорсткості і по куту нахилу крісла в цілому, а в якості опції може бути обігрівається.
Кермо багатофункціональний, дозволяє управляти бортовим комп'ютером, аудіосистемою і телефоном. Рульове колесо виготовлено з м'якого матеріалу SoftTouch, але на замовлення може мати і шкіряне покриття. Бічні дзеркала - з підігрівом і електрорегулюванням. Звичайно, встановлений і кондиціонер.
Олег Боднар
Олег Боднар
фахівець з розвитку продуктів важкої гами автомобілів компанії АМАКО
Потрібно сказати, що самоскиди IVECO за якістю не поступаються іншим автомобілям європейської «сімки», а за деякими особливо важливими параметрами значно перевершують їх (силова лінія, посилена підвіска, найпотужніша рама).
Відзначимо, що успіху в реалізації важких вантажівок IVECO багато в чому сприяє кардинально переглянута правильна цінова політика. Так, в порівнянні з торішніми, ціни на важкі самоскиди IVECO Trakker AD410T41 (8х4) знижені більш ніж на 10 тис. Євро, і на сьогоднішній день становить 121 тис. Євро. Партія таких самоскидів вже надійшла в Україну і є в наявності.
Але одним з найважливіших чинників придбання серйозних автомобілів в Україні, є розумні фінансові умови. І в цьому нам допомагає оновлена програма заводського фінансування IVECO Capital, де процентні ставки в валюті становлять від 0,1% річних, а в «чистої» гривні від 7,2% річних. І це на сьогоднішній день є рекордно-низькими умовами в даному сегменті.
Як результат, даний продукт нашого бізнесу базується на трьох основних китах: - техніка відмінної якості, - розумні ціни - і доступність фінансового інструменту для їх придбання. Тому ми так впевнені в успіху важкої лінійки IVECO в Україні.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.