Діючі на сьогоднішній день в Швейцарії постанови про правила дорожнього руху та дорожніх знаках були прийняті, відповідно, в 1962 і 1979 роках і переглядалися лише частково. Згодом деякі положення, які фігурують в них, застаріли або втратили сенс, а тому здаються складними і незрозумілими сучасному водієві. Федеральна рада і Швейцарське міністерство доріг (OFROU) пропонують переглянути і спростити правила дорожнього руху, одночасно модернізувавши систему знаків дорожнього руху - аж до скасування деяких застарілих. Остаточне рішення про зміни, після всіх консультацій, має бути прийнято до середини травня цього року. Поки ж на своєму офіційному сайті OFROU перераховує основні правила і знаки, які потребують перегляду.

Мета реформи - зробити швейцарський звід правил дорожнього руху ще більш ясним і практичним у застосуванні. По-перше, на думку експертів, необхідно в цілому спростити систему і скасувати або зробити більш стиснутими правила, які не є дійсно необхідними для безпеки дорожнього руху, а ускладнюють орієнтацію водіїв. Застарілі поняття і дорожні знаки будуть скасовані або переглянуті, занадто детальні описи стануть більш розбірливими. Наприклад, положення про організовану пішої колони не фігуруватиме в новому зводі, так як сьогодні на дорогах рідко зустрічаються пішоходи, що рухаються подібним чином. Виключено буде і правило, яке забороняє користуватися автомагістраллю і швидкісними дорогами тракторів. З тієї причини, що на сільськогосподарські машини поширюється загальна заборона на пересування по автомагістралі всіх транспортних засобів, швидкість яких не перевищує 80 км / год.

Що стосується другої частини реформи, то її мета - скоротити густий «ліс» дорожніх знаків на швейцарських дорогах. Якщо вже сьогодні діє правило, що розмітку і знаки на дорогах необхідно використовувати помірно і тільки в разі потреби, то проект OFROU передбачає істотні обмеження.

Так, буде введена нова система для позначення населених пунктів. На швейцарських дорогах знак з назвою населеного пункту не тільки вказує напрямок, але передбачає вступ в силу особливих правил. Однак обмеження швидкості (50 км / ч) в межах населеного пункту поки позначається особливим заборонним знаком. Реформа скасує цю специфіку і наблизить швейцарські правила до кодексу, чинного в решті Європи. Втім, для тих, хто не знає, з якою максимальною швидкістю можна рухатися в населених пунктах Швейцарії, скасування відповідного позначення ускладнить процес водіння. Хоча на швейцарських дорогах можна зустріти спеціальні «туристичні» знаки із зазначенням обмежень швидкості в містах, на автодорогах і автомагістралях - їх скасовувати поки не збираються. У будь-якому випадку, нова система буде вводитися поступово і не повинна спровокувати труднощі.

Сигнали світлофорів також стануть об'єктом реформи, особливо ті, які можуть здатися двозначними. Так, в майбутньому зелене світло буде обов'язково супроводжувати миготливий помаранчевий сигнал у разі, якщо пріоритетом має відразу кілька учасників руху на суміжних дорогах або пішоходи.

Картинки і символи, які фігурують на знаках дорожнього руху, також стануть простішими і «сучасніше». Остання має на увазі, що на них відтепер будуть зображені безстатеві чоловічки.

Нарешті, Федеральне міністерство доріг планує скасувати деякі застарілі знаки, що не роблять вирішального впливу на безпеку дорожнього руху. Наприклад, знак «пішохідний перехід»: цей сигнал попереджає водіїв, що попереду розташована зебра, яку складно помітити, і вимагає підвищеної уваги. В майбутньому пішохідні переходи такого типу, які вважаються небезпечними, зникнуть з доріг Швейцарії або будуть зміщені, а тому відповідний знак не знадобиться.

Знак, що позначає церква, буде змінений. Навіть якщо він містить корисну інформацію, вважають експерти, то не має істотного значення для дорожнього руху. Ось чому в новій постанові цей символ буде належати не до приписують знакам, а до інформаційних. Так як знак з церквою важко сплутати з іншими важливими сигналами, його не заборонили, як деякі інші, якого ухвалено зайвими, а збережуть - в тих випадках, якщо його присутність на дорозі не ставить під загрозу безпеку.

Скасують знак, що попереджає про близькість до дороги аеродрому і літаків, що пролітають низько над шосе. З тієї простої причини, що водії самі в змозі зрозуміти, чи знаходяться вони поблизу аеропорту і зважати на літаками поблизу автостради.

У «чорному списку» виявився і знак обмеження мінімальної швидкості (30 км / ч). У чому, здавалося б, він міг завинити? Виявляється, зазвичай цей знак використовується на автомагістралях з трьома смугами. Однак з того моменту, як транспортним засобам дозволено рухатися по крайній лівій смузі тільки зі швидкістю не менше 100 км / год, потреба в обмеженні мінімальної швидкості відпадає.

Що стосується автомагістралей, то їх позбавлять ще одного попереджувального знаку - позначає в'їзд на трасу з правого або лівого боку машин, які не мають пріоритету. Цей сигнал вирішили скасувати за непотрібністю позначати в'їзд на автомагістраль для водіїв, вже рухаються по ній: вони і так звернуть увагу на наближаються з боку машини. Проте, в разі необхідності буде використовуватися дорожня розмітка.

Знак багатоколійній залізниці також піддасться ревізії. На думку експертів, інформація про те, скільки шляхів налічує залізничний переїзд, не має вирішального значення для водіїв, - як і відомості про дистанцію до шлагбаума, позначення якої також будуть скасовані.

OFROU.ch

Основні правила дорожнього руху в Швейцарії