Сьогодні навіть бувалі любителі «механіки» не проти пересісти на машину з «автоматом». Воно і зрозуміло - куди приємніше, штовхаючись в заторах, працювати однією ногою і не смикати як попало важіль коробки. Тим більше, що на ринку зараз вистачає двухпедальних моделей за порівняно невеликі гроші.
LADA GRANTA
Уже не перший рік цей автомобіль є лідером продажів на російському ринку. Найдешевшу «Гранту» з японським чотириступінчатим «автоматом» можна придбати за 441 800 рублів. У тандемі c цією коробкою працює не дуже бадьорий 1,6-літровий восьмиклапанний мотор потужністю 87 «коней». Втім, для меланхолійною їзди по місту його здібностей цілком вистачить. За ці гроші майбутні власники також отримають електропідсилювач керма, центральний замок, денні ходові вогні, електричні склопідйомники на передніх дверях і навіть кондиціонер. По частині безпеки Granta може похвалитися лише єдиною подушкою безпеки, покладеної водієві, антиблокувальною системою гальм з функцією розподілу гальмівних зусиль, а також підсилювачем при аварійному гальмуванні.
LADA PRIORA
А це вже куди більш цікава альтернатива. По перше, двигун у «Пріори» розвиває до 106 к.с., а по-друге, компанію йому складає сучасна п'ятиступінчаста роботизована коробка передач. Більш того, в списку базових опцій значаться іммобілайзер, маршрутний комп'ютер, бічні дзеркала з електроприводом і підігрівом, а також регульована по висоті рульова колонка і кліматична установка. Правда, і сам автомобіль древнє, і варто все це багатство майже на 40 000 рублів дорожче самої доступною двухпедальной «Гранти».
LADA KALINA
Що цікаво, тольяттинці оцінили «ягідку» з тими ж характеристиками, що і у LADA Granta, в чималі 485 000 «дерев'яних». Мабуть, на АВТОВАЗі вирішили, що наявність клімат-контролю, просунутої аудіосистеми з можливістю підключення додаткових USB-пристроїв, центрального замка з дистанційним керуванням і бездротового Bluetooth-модуля в повній мірі виправдовує неабияку надбавку до ціннику. Хоча, як показує статистика, особливим попитом «Калина» з АКП серед споживачів не користується.
CHERY INDIS
Як же в компанії бюджетних моделей з «автоматом» обійтися без китайців? Ось вони тут як тут зі своїм малим класом - будь ласка. «Індіс», оснащений економічним 1,3-літровим мотором з віддачею в 83 «конячки», що працює у зв'язці з п'ятиступінчастою АКП, обійдеться покупцям в 474 900 рублів. Авто в подібній конфігурації крім іншого порадує власників гідропідсилювачем керма, кондиціонером, електронним спідометром з широким дисплеєм, що відображає вичерпний спектр інформаційних даних. Тут же - пара подушок безпеки, повний електропакет, яким, до речі, не може блиснути ні LADA, ні замикає наш огляд «вазівська-японський» Datsun.
DATSUN MI-DO
Хетчбек бюджетного бренду з Країни висхідного сонця побудований на тій же платформі, що і Kalina. З 87-сильним двигуном об'ємом 1,6 літра і чотиришвидкісним «автоматом» вона може стати вашою за 497 000 рублей. У цю суму оцінено базовий набір опцій , Що включає передні електросклопідйомники, обігрів передніх сидінь і дзеркал c електроприводом. Зрозуміло, в комплект входять ABS, BAS і EBD, і на відміну від «вазовских» моделей, Datsun може похвалитися не одним, а двома подушками безпеки. Тільки ось на кондиціонері японці вирішили заощадити: поряд з сучасною мультимедійною системою він доступний лише в більш дорогих версіях.
18022
18022