Далеко не кожен автовласник із середнім стажем водіння знає, де в транспортному засобі розташовується датчик тиску масла. Знайомство з цим елементом, як правило, відбувається після появи на приладовій панелі відповідного повідомлення. Який загорівся індикатор наводить на думки про те, що пора вирушати в один з автосервісів Калінінграда, наприклад, в компанію «Сервіс підвіски».
Однак панікувати і засмучуватися передчасно не варто. Звичайно, цей сигнал сповіщає водія про необхідність заміни масла в системі. Однак не завжди причиною загоряння лампочки є саме падіння тиску масла. Нерідкі випадки виникнення неполадок в самому датчику, який передає власнику транспортного засобу невірну інформацію. Не розібравшись у суті проблеми і не відреагувавши на неї вчасно, можна допустити масу серйозних помилок.
Принцип роботи датчика тиску масла
Оцінюючи тиск в масляній системі, спеціальна мембрана приймає відповідне положення, при якому відбувається замикання або розмикання електричних контактів.
проводячи діагностику автомобіля в Калінінграді , Оціните рівень масла і стан масляного фільтра. Ретельно огляньте корпус двигуна на предмет наявності масляних патьоків. Тільки після цього можна приступати до перевірки датчика тиску.
Процедура перевірки датчика тиску масла
Як відомо, для перевірки тиску слід використовувати манометр. На місце датчика необхідно вкрутити манометр і виконати запуск двигуна. Якщо на холостому ходу стрілка приладу зупинилася на позначці більше 0,65 кгс / см2, значить, тиск в системі відповідає нормі. В цьому випадку необхідно терміново провести заміну датчика, який вийшов з ладу.
Існує також інший шлях перевірки датчика, орієнтований на тих, у кого немає манометра. При викручені датчику слід покрутити стартером. Двигун при цьому запускати не потрібно.
Про проблеми з датчиком в цьому випадку буде свідчити масло, бризкати або ллється з обводить отвори в момент обертання стартера.