Якість катання на велосипеді багато в чому залежить від тиску в шинах. Якщо ви їздите на спушенних колесах то будете більше докладати зусиль при їзді, а ваша швидкість буде нижче. При перекачаних покришках більша ймовірність пробитий і більш високий знос!
Розуміючи важливість вибору правильно тиск, коштувати відразу зрозуміти, що вибрати буде його не так просто! На вибір буде впливати 2 фактора:
- Ваш власний вагу. Це в машині ваша вага не грає важливої ролі, а при їзді в автомобілі ви і є головний тягар. Соотвествующих чим більше вага, тим більше накачени повинна бути покришка.
- Тип їзди і покриття. В ідеалі на одному і тому ж велосипеді під час їзди по асфальту і бездоріжжю має бути різний тиск.
1) Орієнтовна таблиця ваги велосипедиста і тиску в шинах
вага
велосипедиста
(Кг)
тиск
(Атмосфери)
50 2,38-2,59 63 2,52-2,72 77 2,72-2,93 91 2,86-3,06 105 3,06-3,27 118 3,2-3,4
2) Тиск повітря для різних типів катання
Якщо у вас так звані «полуслік», то низький тиск вбиває його переваги. Сенс полуслік в тому, щоб завдяки напівкруглому профілем покришки котити по твердій поверхні гладкої частиною протектора. І тільки потрапивши на м'який грунт, в справу вступає бокова частина протектора! Тому в цей тип шин качаємо близьке до максимального тиск.
Стандартні кросскантрійних покришки шириною 2.1-2.3 дюйма вимагають робочого тиску в районі 3-4 АтмАсфера. У такий гуми не дуже яскраво виражені грунтозацепи, це найбільш універсальні шини для тих, хто катається по лісах і полях.
Шини для більш пересіченій місцевості (Дауна і т.д.) мають ширину 2.3 "і більше, і тут дуже важливо зчеплення з поверхнею. Тиск вираховується експериментально, щоб шина не пробивалася на дроп і жорстких спусках!
Як відбувається і де знос велопрокришке при неправильному тиску
Відео по темі!