Буває трапляється таке, що, коли вранці підходиш до власної машини, виявляєш спущене колесо. І навіть після того, як підкачав і відкатав весь день, наступного ранку помічаєш, що проблема повторилася. Будь-який водій почне турбується і задумається про технічний стан шин, а витрачати щодня час на усунення даної проблеми, м'яко горя буде не приємно. Якщо розглядати колеса де використовуються камери, то не складно здогадатися, що ця сама камера пошкоджена, або проблема з ніпелем. З безкамерними колесами все трохи по іншому, тут варіантів через які спускає колесо, може бути кілька. Ми спробуємо розглянути можливі причини такої проблеми і можливі варіанти усунення її водієм.

Нагадаємо, що описувати ситуації і шукати можливі шляхи вирішення ми будемо саме для безкамерних шин, так як камерні шини потроху відходять вже в минуле і в більшості випадків на нові автомобілі не встановлюються.

Камерні і безкамерні шини

Насправді не потрібно дуже засмучуватися якщо раптом ви помітили, що колесо спускає, як правило, подібні проблеми можна усунути не складно усунути.

Спускання шин коли на вулиці холодно. Поширений випадок, коли взимку з'являються ситуації зі спусканням колеса, коли вранці помічаєш, що колесо втратило близько 0,4-0,7 атм. і його необхідно підкачати. Навіть якщо ви провели зміну гуми, проблема в тому, що будь-який шині властиво твердеть на холоді, і зимової теж, яка начебто як і призначена для такої погоди.

Поради: Зміна резіни.Когда міняти гуму?

Коли автомобіль знаходиться в стані руху, таких проблем не виникає, завдяки тому що шина нагріта, тому колесо спускає тоді, коли машина знаходиться в нерухомому стані, особливо якщо вона «ночує» на стоянці або у дворі, простіше кажучи на вулиці.

Покришка нещільно прилягає до поверхні обода диска. За рахунок поганого прилягання шини до поверхні обода диска порушується герметичність. Причин такого порушення може бути кілька. Наприклад бувають випадки, коли сторонній предмет або пісок потрапляє в місце стику покришки і диска. Виникають такі ситуації і після візиту на шиномонтаж. Буває, що після потрапляння колесом в яму деформується диск, в слідстві чого шина погано прилягає до нього.

деформація диска

У випадку з потрапляння сторонніх предметів, способом усунення даної проблеми є прочищення борту покришки. Якщо немає можливості зробити це самому, найпростішим варіантом буде підкачати колесо і з'їздити на будь-яку станцію технічного обслуговування.

Проблема з золотником. Цей пристрій теж може бути причиною втрати тиску. Як в довгому, так і в короткому золотнику (частіше використовуються короткі, хоча в конструктиві різниці немає), повітря може йти через вентиль.

Золотники на колеса

Якщо це так, можна виправити і самому. Просто спробуйте кілька разів, різкими і короткі рухами натискати на нього. Завдяки цим діям потоком повітря видме все зайве, і як показує практика, часто проблему усувається. Для визначення несправності ніпеля, досить просто змастити ніпель слиною і подивитися чи з'являться бульбашки. Якщо вони з'явилися, то значить ніпель несправний і пускає повітря, це свідчить про необхідність заміни, у разі якщо вище описаний спосіб продування не допоможе, оскільки швидше за все пошкоджені прокладки золотника.

Проблема з підставою ніпеля. У такій ситуації необхідно звертатися в шиномонтаж. Самому поміняти ніпель не вдасться, тому що необхідно видалити старий і встановити новий, на внутрішній стороні диска. Коли ставите нові шини, також ставте і новий вентиль. При русі деформація ниппеля від відцентрової сили, буде відхиляти його і пошкоджувати його підставу.

ніпель автомобільний

Прокол. У більшості випадків звичайно причиною втрати тиску є прокол. Саморіз, цвяхи, шматки металу і навіть звичайна дріт можуть бути причиною проколу. В результаті пробиття колеса втрачається герметичність і воно починає пропускати повітря.

прокол шини

Але у випадку з безкамерними колесами, це не так критично, так як воно відмінно тримає повітря навіть в разі пробиття. Якщо ви помітили в шині предмет, він знаходиться всередині щитка його відразу. Краще підкачайте колесо і вирушайте в найближчий шиномонтаж. Але це в разі проколу ширина якого більше 5 мм. Більш дрібні пошкодження можна легко усунути самому. Тут на допомогу водієві приходить армований джгут для шитий. Недорогий і купити можна в будь-якому магазині з автозапчастинами.

Бічний поріз. Трапляється і таке інше. В даному випадку про відновлення слід забути. Так звичайно теоритически є можливість спробувати її відновити, але це не дасть необхідного результату в повній мірі, і також знижується безпеку пересування на таких колесах.

Бічний поріз шини

Коли колесо отримує пошкодження у вигляді бічного порізу, пошкоджується корд, з-за чого шина втрачає однорідність і жорсткість. Спроба відновлення цих властивостей в повній мірі неможлива. В такому випадку, пошкодувати і не замінити таку шину, значить піддавати себе, пасажирів та інших учасників дорожнього руху небезпеки.

Їзда на шинах вимагають підкачки. Швидше за все багато хто навіть не замислювалися над тим, що гума не є абсолютно герметичним матеріалом. Це означає що навіть нова шина буде потроху пропускати повітря. Головне не забувати про це і періодично підкачувати колеса при необхідності, і перевіряти тиск в них.

Тиск в колесі

Коли колесо починає втрачати тиск, потрібно спробувати дізнатися причину. Усунення якої можливо не займе багато часу, але продовжувати рух не звертаючи уваги або закриваючи очі на можливу проблему точно не варто. Таке легкодумство може обернуться в кінцевому підсумку сумними наслідками, якщо не для вас, то для інших водіїв і пішоходів.

Останнім часом починають набирати популярність безповітряні шини. Можливо вони вирішать багато потенційних проблем з колесами, але поки цього не сталося і у вас стоять звичайні камерні або безкамерні шини, будьте уважні і не забувайте, що ваша обережність сьогодні, можливо врятує чиєсь життя або здоров'я завтра.