1. Шини низького тиску і їх відмінності
2. Мінуси коліс з низьким тиском
3. Класифікація автогуми з низьким тиском
4. резюмуємо написане

Транспортні засоби підвищеної прохідності в не залежності від сезону експлуатації і пропозицій виробників, завжди викликали підвищений інтерес у автолюбителів. На їх робочі характеристики, крім спеціальної конструкції силового агрегату і трансмісії, впливають шини низького тиску, здатні перетворити самий бюджетний і малопотужний позашляховик в повноцінний всюдихід.

Природно, що на ринку автомобілів є різні варіанти виконання всюдихідній техніки, але, як правило, її вартість неприйнятна для пересічного обивателя. Тому, власникам, які мріють про те, як зробити зі старої «Ниви» повноцінний всюдихідний автомобіль, варто звернути увагу саме на покришки з низьким тиском.

Шини низького тиску і їх відмінності

Перед тим, як давати детальну характеристику таким покришок, необхідно познайомитися з їх відмітними особливостями, і дізнатися на який тип транспортної техніки їх установка є найбільш раціональною. Однією з особливостей шин з низьким тиском є ​​можливість їх самостійного виготовлення (фабрична продукція може коштувати як половина транспортного засобу). При правильному виконанні послідовностей всього технологічного ланцюжка, такі колеса за своїми характеристиками нічим не поступатимуться заводським, правда вартість вийде значно нижче.

Транспортним засобам, на яких встановлені колеса з низьким тиском під силу пересування по місцевості з практично будь-яким ландшафтом. Найчастіше тиск в таких класах не перевищує 1 атм. Завдяки цьому і еластичним властивостям гуми, шин легше долати зустрічаються на шляху перешкоди. За рахунок збільшеної площі дотику поверхні покришки з покриттям дороги, відбувається рівномірний розподіл навантаження між усіма колесами, і, отже, автомобіль, на якому стоять колеса низького тиску, може вільно пересуватися по будь-якій поверхні (пісок, пухкий сніг, глина).

Незважаючи на всю універсальність таких шин, у спеціальної техніки різного призначення до них можуть пред'являтися різні вимоги. Наприклад, для сільськогосподарських машин - це мінімальне навантаження на родючий шар грунту, щоб не пошкодити його. А для військової техніки - підвищена прохідність, подолання складних ділянок місцевості.

Мінуси коліс з низьким тиском

На жаль, подібні шини не позбавлені своїх недоліків, тому необхідно перерахувати і їх:

• особливістю конструкції шини є те, що при інтенсивній експлуатації на автодорогах з асфальтовим покриттям вона зношується дуже швидко, незважаючи на той факт, що в більшій мірі рекомендується їх експлуатація саме на таких дорогах;
• оскільки центр ваги транспортного засобу може бути значно піднятий, під час руху з високою швидкістю автомобіль може просто перевернутися;
• варто уникати агресивного стилю водіння, різких маневрів і поворотів, оскільки слабким місцем такої шини є її профіль, через це лопнути може будь-який, навіть найдорожче колесо з низьким тиском повітря в ньому;
• висока вартість фірмових шин.

Класифікація автогуми з низьким тиском

Як не дивно, але такі шини також діляться на кілька типів. Коротенько охарактеризуємо кожен:

1. Арочні колеса. Стандартна величина тиску в них ніколи не перевищує позначку в 0,05 МПа, за те вони в 3-5 разів ширше звичайних покришок, і мають товщину близько 800 мм. Призначаються такі шини низького тиску виключно для установки на приводную колісну пару. З огляду на простоти своєї конструкції і відмінних експлуатаційних характеристик є найпоширенішим типом.
2. Торроідние покришки - мають два варіанти виконання: з камерою і без неї. Відрізняються підвищеною міцністю і універсальністю.
3. Широкопрофільна гума - встановлюється на спеціальну техніку і транспорт, які перевозять об'ємні вантажі великої маси. Тиск повітря в них наполовину нижче, ніж в стандартних шинах, завдяки цьому покришка деформується при зустрічі з перешкодою і вільно долає його.
4. Пневмокатки - відрізняються своїми великими розмірами і обсягом. У своїй більшості вони мають виражені грунтозацепи, міцний корд і відрізняються підвищеними експлуатаційними характеристиками.

Перед тим, як придбати і встановити на автомобіль колеса з низьким тиском, необхідно чітко визначити в яких умовах, і на яких місцевостях буде експлуатуватися транспортний засіб. Це пов'язано з тим, що далеко не кожен малюнок протектора шини з низьким тиском підходить для експлуатації на певному виді грунту.

Наприклад, для їзди по торфовищах, протектор шини повинен мати малюнок з мінімальною глибиною канавок, а для руху по глинистих грунтів і чорнозему слід підбирати такі колеса, протектор яких має властивості самоочищення. Для снігу і піску підійде протектор, який має невеликий по глибині, вузький малюнок. Відповідно, правильно підібрана шина - запорука високих усюдихідних якостей транспортного засобу.

резюмуємо написане

Безпечний рух по місцевостям з відсутнім придатним для їзди покриттям можливо тільки за умови надійності і хорошою оснащеності техніки. Колеса, на яких встановлено шини з низьким тиском є ​​одним з основоположних моментів, що відповідають за вездеходность, безпеку і комфортабельність транспортного засобу. Правильно підібрані шини допоможуть продовжити експлуатаційний період основним агрегатам автомобіля, забезпечать його власникові і пасажирам безпеку під час їзди перетнутими місцевостям в не залежності від погодних умов.