1. Які особливості у механізму кондиціонування Меган 1 і 2?
2. Як виявити несправність?
3. Як самостійно здійснити процедуру заміни?
4. Якими функціями наділений датчик холодоагенту?
5. Пильність насамперед

Систему кондиціонування повітря в салоні відносять до другорядних автомобільним механізмам. Її основним завданням є утримання обраної температури салонної атмосфери. У моделях Меган 1 і Renault Megane 2 цей вузол чудово захищений від несанкціонованих збоїв і об'єднаний в єдиний комплекс управління мікрокліматом. В даних модифікаціях система кондиціонування є прогресивною і здатна забезпечувати підтримку конкретно встановленої температури в автоматичному режимі. І у всьому цьому не останню роль відіграє датчик тиску кондиціонера.

У числі вельми важливих компонентів даного вузла складається датчик тиску хладогена, контролюючий величину тиску холодоагенту в контурі Renault Megane 2. Цей параметр значиться як динамічна характеристика, а коректність її величини впливає на функціональність всієї системи. Саме тому датчик тиску кондиціонера важлива річ.

Які особливості у механізму кондиціонування Меган 1 і 2?

Робота автомобільного кондиціонера заснована на досить примітивному алгоритмі, що має подібності з вузлами аналогічного напрямку побутового користування, і має датчик тиску хладогена. Кожен елемент системи піддається безперервному контролю з боку блоку управління.

Як видно з малюнку, для контурів системи характерно присутність ділянок з високим і низьким тиском.
У структуру вузла входять:

• конденсатор;
• осушувач;
• розширювальний клапан;
• компресор;
• система повітроводів і вентилятор;
• випарник.

Авто-кондиціонер в Рено Меган 2 виконаний у вигляді замкнутого контуру, має датчик тиску фреону і функціонує у відповідності з наступним принципом:

• в контурі з високим тиском присутній холодоагент, що міститься в газоподібному стані і закачується компресорної установкою;
• далі відбувається перекачування газоподібного фреону всередину конденсатора, де розігрітий холодоагент піддається охолодженню, приймаючи рідкий вид;
• потім рідину крізь клапан розширення направляється в контур заниженого тиску;
• після цього фреон слід в випарник;
• перебуваючи там під впливом зниженого тиску і володіючи зниженою температурою кипіння, рідина знову повертає собі газоподібний стан;
• на цьому етапі проводиться процес охолодження салону Рено Меган 2.

В основу функціонування механізму покладено 2-й термодинамічний закон. Через датчик тиску кондиціонера бортовий модуль управління контролює салонну температуру повітря і в потрібний час включає або відключає компресор і інші компоненти даної системи.

Як виявити несправність?

Визначити порушення в роботі реле можна по некоректного функціонування всієї системи кондиціонування. Вийти з ладу, в тому числі може і датчик тиску хладогена.

Іноді мимоволі можуть підвищитися обертів вентилятора. Як правило, причина криється в окисленні контактної групи.

Якщо пошкодження схильний не тільки корпус датчика, але і роз'єм, то заміні підлягає весь непридатний модуль. В даному випадку виробником рекомендується разом з роз'ємом замінити частину підвідних кабелів. Перед власноручним заміною зазначених елементів потрібно адекватна оцінка своїх здібностей.

Як самостійно здійснити процедуру заміни?

Компанія Рено поставляє дану деталь в усі дилерські мережі, що підвищує її доступність для всіх власників Renault Megane 2. Правильно підібрати елемент допоможе каталожний номер.

Щоб підвищити зручність при заміні слід скористатися ямою.

1. Спочатку знімаємо пластикову захисну панель картера двигуна, для чого відкручуємо 5 болтом, розташованих по її периметру.
2. Далі роз'єднувати відповідні роз'єми.
3. Для демонтажу пристрою без особливого зусилля віджимаємо пластикову панель на бампері.
4. Відкручування сенсора виконуємо ключем, типорозміром на «14».
5. Для запобігання витоку холодоагенту перевіряємо цілісність запобіжного клапана, розташованого на конденсаційної трубці.
6. Після того, як встановлено новий датчик тиску кондиціонера всі елементи повертаємо на вихідні місця.

Якими функціями наділений датчик холодоагенту?

Датчик тиску фреону служить для фіксації 3-х показників системи. Його основним призначенням є захист охолоджуючого контуру від впливу перевантажень.

Датчик тиску кондиціонера контролює такі процеси:

• відключення контуру компресора при досягненні тиском позначки в 2 бари;
• аналогічну дію з контуром компресора у разі досягнення тиском критичного значення в 27 бар;
• передача бортовому контролера сигналів про параметри холодоагенту для можливості своєчасного коректування характеристик вприскування.

Тут видно, що датчик тиску хладогена знаходиться в числі головних контролюючих та керуючих компонентів механізму кондиціонування в автомобілі Рено Меган 2. Від його коректної роботи залежить функціональність всієї системи. Незважаючи на те, що датчик тиску фреону має простоту конструктивного рішення, даний елемент здійснює управління вентилятором обдуву і механізмом блокування кондиціонера.

У цей момент слід проявити уважність, оскільки існують кілька видів виконання даного сенсора, незначно відрізняються між собою. Можна обмежитися установкою звичайного реле, але є більш прогресивна опція по установці «чипованной» версії сенсора, що дозволяє формувати сигнал «меандру».

Про деякі аспекти сенсорів комбінованого типу

Імпульс типу «меандру» крім основної функції з обліку допустимих меж дозволяє бортовому контролера здійснювати більш гнучкий процес моніторингу та управління.

Механізм кондиціонування в моделях Меган 1 і Рено Меган 2 передбачає крім звичайних реле установку сенсорів підвищеної функціональності та складності. Вони дозволяють без шкідливого впливу на систему відстежувати частина станів вузла.

Сучасний авто-кондиціонер Рено Меган 2 наділений безліччю сенсорів:

• датчиком, який відслідковує високий тиск;
• аналогічним сенсором в контурі низького тиску, що дозволяє заблокувати систему при досягненні тиском критично низької позначки в 1,2 бар.

Залежно від власного функціоналу сенсори розташовуються в магістралях забору і нагнітання.
Перевірити датчик тиску кондиціонера досить просто. Для цього знадобиться звичайна контрольна лампа або омметр. Якщо сенсор несправний, то він не «продзвонив». При досягненні показника тиску в системі понад 1,2-1,35 бар датчик тиску хладогена відразу починає пропускати імпульс.

Як зняти решітку радіатора Рено Дастер

Рено Дастер не заводиться

Рено Сандеро Степвей відгуки

Такий датчик тиску фреону встановлений в контурі з низьким тиском і позначений виробником на схемах у вигляді контактного перемикача в авто Рено Меган 2.

Присутність в контурі з високим тиском комбінованого сенсора переводить даний елемент в розряд непотрібних. Майстрами рекомендовано застосовувати два моніторингових сенсора на випадок появи несправності одного з них.

Одним з достоїнств елемента комбінованого типу виступає здатність зберігати свій функціонал при малому обсязі холодоагенту в системі. Для цього даний тип пристроїв забезпечений додатковими контактами для обдуває вентилятора, що дозволяє підтримувати достатній рівень тиску під час нагнітання. У реалізаційної мережі доступні 3-х і 4-контактні варіанти виконання цих сенсорів.
Також у продажу доступні сенсори преобразовательного типу. Коректність їх роботи визначити досить складно. Без осцилографа тут не обійтися.

Увага"! Зовні немає відмінностей у звичайних реле і перетворювачів.

В основі принципу функціонування перетворювача закладена здатність пропускання імпульсу попеременной скважности, варьируемой в межах 5-95%.

Незайвим буде з метою захисту системи установка додаткового запобіжного елемента.

Пильність насамперед

Нові моделі Megane укомплектовані цифровими сенсорами комбінованого типу. Тут доступна регулювання тиску на більш «просунутому» рівні. Слід врахувати, що заміна датчиків може здійснюватися за відсутності домовленості з власником авто. Часто вдаються до використання звичайних реле.

Тому в таких ситуаціях підміни комбінованого датчика простішим аналогом слід проявити підвищену пильність!