Перше покоління цього німецького спорткара стало справжнім успіхом для марки і дозволило їй на рівних виступити в одному сегменті з Ferrari 599 або Porsche 911. Автомобіль отримав ефектний дизайн, а також відносно доступний цінник, але по частині їздових якостей Ауді Р8 не міг створити серйозну конкуренцію. Нова генерація моделі покликана це виправити. В арсеналі новинки високі технології і потужні мотори.
Новий Audi R8 офіційно був показаний громадськості в березні 2015 року - в рамках виставки в Женеві. Однак, журналісти і користувачі змогли уліцезреть новинку трохи раніше - компанія перед прем'єрою розповсюдила в інтернеті фото і відео новинки, щоб ще більше підігріти інтерес до спорткару.
Автомобіль отримав новий дизайн, але сімейні риси залишилися колишніми. Кузов, в основному, створений з алюмінію, втім, присутні і карбонові елементи, які інтегровані в несучу силову структуру (технологія Audi Space Frame).
Це дало можливість знизити вагу машини на 10 відсотків, а також зробити силову структуру кузова міцнішою.
Доступні два види кузова:
Ауді Р8 оснащується двома типами силових установок (атмосферні):
- Двигун кубатурою 5.2 літра V10. Потужностного віддача дорівнює 540 кінським силам. Тандем движку становить роботизована трансмісія з сімома ступенями і двома зчепленнями. Тяга реалізується на всі чотири колеса.
- Мотор 5.2 літра з V-подібним розташуванням десяти циліндрів. Силовий агрегат форсований до 610 «коней». Комплектується семідіапазонний преселектівом, а також повним приводом.
Читайте також: Огляд модельного ряду Audi R8: майстер спорту
Варто окремо сказати про інтелектуальну систему повного приводу Quattro. Основною її особливістю є те, що система здатна передавати до 100 відсотків тяги на передні колеса.
Оптика головного освітлення за замовчуванням є повністю світлодіодним. Однак в якості опції є можливість встановити лазерні фари.
Цінова політика
Багатьох цікавить, скільки коштує Audi R8. Ціна в Росії на старі і нові екземпляри моделі (2016 року випуску) дещо різниться:
АвтомобільСтанЦіна (рублі)
Audi R8 новий 11,2 мільйона Audi R8 старий від 11 мільйонів
думка власників
Нова генерація німецького спорткара з'явилася на російському ринку відносно недавно і більшість огріхів просто не встигло виявитися. Варто також відзначити, що власники часто використовують Ауді Р8 тільки в якості машини вихідного дня та відгуки свідчать про непоганому потенціал машини на гоночній трасі.
Крім цього, багатьом подобається щодо безпроблемне обслуговування атмосферних моторів щодо наддувних у опонентів і розвинена дилерська мережа марки, що полегшує саму процедуру обслуговування спорткара.
випробування
Екстер'єр
Ефектний і, одночасно з цим, грізний зовнішній вигляд Audi R8 надає фальшрадиаторная решітка з великими вічками, звужена головна оптика освітлення зі світлодіодами / лазером, опуклі колісні арки, «зябра» повітряного охолодження мотора на задніх крилах, вуглепластикові антикрило і глибокі виштамповки на дверях.
Разом з тим, не можна не відзначити в цілому гармонійний вигляд, який сподобається, як чоловікам, так і жінкам, а також вдалу колірну гамму.
інтер'єр
Всередині панує спортивний мінімалізм. Додаткові клавіші і другорядні екрани тут відсутні - тільки все найнеобхідніше. Зокрема, роль панелі приладів виконує величезний рідкокристалічний екран 12,3 дюйма, який проектує масу інформації і дозволяє змінювати дизайн тахометра і спідометра.
На центральній консолі можна знайти тільки блок управління кліматичною установкою - дисплей індикації температурного режиму інтегрований в відповідну шайбу-крутилку. Запускається мотор червоною клавішею, яка розташована на рульовій колонці.
Читайте також: Audi A7 (2016-2017): спортивний бізнес
Крісла-«ковші» мають приголомшливо вивіреним профілем і бічною підтримкою, однак у них занадто висока посадка для спорткара, що не кращим чином відбивається на фіксації тіла в момент значних бічних перевантажень.
За підголівниками є невелика ніша для поклажі дрібних речей. У відсік можна покласти, скажімо, невелику сумку або пару ключок для гольфу.
їздові властивості
Найпотужніша модифікація Audi R8 (plus) має наступні технічні характеристики:
- Атмосферне силовий агрегат об'ємом 5.2 літра. Потенціал налічує 610 кінських сил.
- Роботизована трансмісія з сімома передачами.
- Повний привід.
Німецький спорткар інтригує з самого початку запуску мотора - з надр могутнього двигуна в момент натискання на клавішу запуску лунає низькочастотний утробний рев, від якого серце починається битися частіше. З місця Ауді Р8 стартує надто імпульсивно і при необережному поводженні з педаллю акселератора потилицю може болісно стикнутися з підголовником.
Якщо стартувати з лонч-контролю, то велика ймовірність зазнати значні перевантаження вестибулярного апарату, за якими послідує приємна дрож в колінах.
Атмосферний мотор просто жадає швидкості і з дивовижною швидкістю змушує стрілку тахометра описувати коло в напрямку зліва-направо - крутного моменту з надлишком вистачає у всьому діапазоні робочих оборотів, але свого піку він досягає на оборотах понад 6000 і до відсічення (8700). Роботизована коробка міняє щаблі надшвидкої, але робить це ривками.
Шасі має відмінний баланс між комфортом і керованістю. Кермо з чутливими реакціями високоінформатівен, а нейтральну обертальність в поворотах забезпечує система повного приводу, яка бореться зі зносом передньої осі / занесенням задніх коліс.
Читайте також: Огляд нового Ауді А5: розумний компроміс
Підвіска має нетиповими для спорткара ходами з високою енергоємністю - це дозволяє з мінімальною тряскою долати дрібні дорожні огріхи, а також уникати вібрацій при проїзді великих ям.
Окремо варто поговорити про гальмівній системі. Керамічні гальма з двадцятьма поршнями - з високою стійкістю до нагрівання. Тест-драйв показав, що навіть після кількох напружених заїздів по гоночному треку Ауді Р8 демонструє високу ефективність уповільнення і стабільність гальмування.
Фото нової Audi R8: