Даний посібник призначено для тих, хто не вважає, що поміняти гальмівні колодки або масло в двигуні - доля тільки слюсарів СТО. Бо більших навичок, ніж навички побутового рівня для описаних мною далі операцій не потрібно.
Про єдиному виключення - трохи нижче і трохи пізніше.

Завдання: Оживити головне аудіо-відео пристрій сучасної японської машини з найменшими фінансовими втратами і в найкоротші часові терміни.
Вирішення цього завдання перш за все впирається у вибір самої схеми ... ..або як зараз можна виражатися - концепції. Так ось концепція склалася з наступних посилів:
(А) Максимально використовувати вже наявне обладнання.
(Б) домогтися максимальної якості.
(В) щоб все можна було демонтувати (на випадок продажу і небажання нового власника приймати нововведення).
(Г) укластися в досить скромний бюджет.
(Д) мінімум часу на монтаж.

Концепція: Виходячи з поставленого завдання, і щоб багато не просторікувати, був обраний наступний шлях вирішення проблеми:
(1) Для адаптації ТВ застосувати окремий ТВ-тюнер російського складання (не буду рекламувати, але їх по суті всього два - Absolute TVR-05 від фірми Вега-Абсолют ( www.vega-absolute.ru ) Або Logic DSP-260 ver 1.0 NTSC від НПФ «Електроніка Сервіс» ( www.secam.ru ). На момент адаптації в наявність був тільки Абсолют тому він і був обраний. Відсічені були відразу кілька, на мій погляд невдалих варіантів, як то: переробка вбудованого тюнера і всіх інших мізків ТВ, так як ніяких гарантій хорошої якості ніхто не дасть а перевірити неможливо, або покупка китайського телевізора типу «Ліліпут» (повірте, одна антена подібного пристрою + китайська матриця = ніяке якість).
(2) Придбати і поставити ДВД - плеєр не найдорожчий, але і не найгірший. Щоб крутив все диски і всі формати аудіо-відео показував. Обрано був PROLOGY DVD-100B.

Установка.

1 етап. Підготовчий.

Відразу попереджаю - читайте інструкції по установці. Там все правильно написано.
Для монтажу обладнання необхідно мати: набір викруток, ампервольтметр (тестер), два аудіо-відео дроти довжиною 1,5 метра, пластмасові хомути для кабелів (ну щоб дроти не висіли де попало), кусачки, ізоляційну стрічку, трохи проводів ... НУ і ніби все .
Так, найголовніше. Необхідно зняти блок навігації і в домашніх умовах виготовити по його розмірам і отворів конструкцію для кріплення ДВ під водійське сидіння.

2 етап. Пошук місця установки.
Для тюнера місце знайшлося відразу (відповідаю тільки за Абсолют). За панеллю приладів прекрасна ніша з вентиляцією (він пристойно гріється). І доступ до тбнера виходить досить зручний.
А ось з ДВД довелося повозитися. Бо не хотілося знімати навігацію. Але вийшло так, що ставити то його по суті і ніде тоді. Бо в верхній бардачок панелі він не поміщається, в бардачок поруч з салонним фільтром ставити я не захотів (довелося б пиляти і ящик і панель). Так що довелося відмовитися від навігації ... .благо вона безглузда. У такій установці є навіть плюс: не треба шукати годувань для пристрою. Харчування вже підведено.

3 етап. Демонтаж.
Для акуратного і швидкого монтажу пристроїв необхідно максимально полегшити доступ до місць монтажу. Для цього необхідно демонтувати (послідовно):

4 етап. Підключення ТВ тюнера.
Почати краще з тюнера, бо далі перевіряти підключення ДВД вже краще через нього.

Перш за все розмістіть тюнер в ніші і виведіть всі дроти в район головного пристрою. (Рис. 9) . Переконавшись, що він стоїть чудово, знайдіть штекер ТВ антени ( рис 13 , Обведений синім кружком). На цей штекер йде (а) антенний кабель, (б) харчування антенного комутатора, (в) 4 дроти на антенний комутатор. Відрізаємо всі дроти і приєднуємо їх до тюнера. Тепер штатним тойотовский комутатором буде користуватися новий тюнер. Краще штатного комутатора бути нічого не може. Далі підключаємо дроти живлення тюнера до голови. Ось тут ви самі можете вирішити, куди краще приєднувати. Знайти харчування голови не складно. Є рекомендації і в керівництві. Я під'єднав до основних «+» і «+-ключ» (Рис 13) . Поки запобіжники не горять. А ось мінус причепив кудись не туди і спалив запобіжник підсвічування приладової панелі (7 штук, поки не допер). Так що будьте уважні. Далі на один з входів приєднуємо провід AV, на вихід - точно такий же провід AV. Вихідний піде на НЧ роз'єм головного пристрою. А на вхід у нас надійде сигнал з ДВД. Коли все підключено і стягнуто хомутами (щоб не розлетілося), то все ставимо в нішу і панель повертаємо на місце. (Рис 14) . Тепер можна зайнятися і входом в голову. Від'єднати від гнізда входу AV сам роз'єм (рис. 10 - 11 ). Далі маса варіантів. Можна припаяти AV провід зсередини до виходів і залишити роз'єм видимим. Я ж все просто стягнув і залишив усередині лежати (заізолювавши) (Рис.12) . Якщо буде потрібно зняти, то 5 хвилин на прикручування. Після приєднання тюнер запрацює і видасть картинку.

5. Підключення ДВД.

6. На закінчення.

Після монтажу всього обладнання залишається тільки вивести обидва приймача ІК для ДУ обох девайсів на зовнішню сторону панелі. Двосторонній скотч йде в комплекті. Але у ДВД він на липучці ще, що краще, у тюнера тільки на скотчі і тому іноді відскакує. Приймачі виведені через отвір для верхнього бардачка (Рис.18) . Якщо ви не будите кожен день його знімати, то дроти не перетреться. Після всіх маніпуляцій Встановлений ДВД виглядає гідно і не заважає (рис. 15 - 16 ). ІК приймачі зовнішній вигляд торпеди не зіпсували, на мій погляд ( Мал. 21 синя і червона лінія показує проходження проводів AV). Користуватися пристроєм трохи незручно, бо треба шукати пульт на ходу. Але якщо девайсом керують пасажири ззаду, то як раз таки зручно. Пристрій перевірено на ходу, в тому числі на купині. Ніяких збоїв і соскоков. У Москві стійко налаштовуються 16 каналів. Але на ходу картинку отримати стійку неможливо, хоч комутатор і перебирає всі 4 антени. Зате ДВД дуже допомагає в довгих і не дуже поїздках. Дивитися темніше фільми неможливо. Але прекрасно йдуть мультики і всякі там «городки». Картинка краще мого домашнього телевізора. Тим, хто не хоче адаптувати ТВ, а обмежитися тільки ДВД ... ..вообще просто. Досить поставити ДВД на місце навігації і протягнути дріт до AV-гнізда.

Всім удачі. Користуйтеся японцями в повній мірі і для вашого задоволення.

витрати:
Тюнер - близько 5700 рублів.
ДВД програвач - 3200 рублів.
Провід по 144 рубля в Ашані.
Хомути - 40 рублів-100 штук на будівельному ринку.
Зовсім забув про найскладнішу річ ... а саме конструкцію під установку ДВД. Якщо є знайомі, то краще замовити слюсарю показану конструкцію Вона дуже проста і являє з себе пластину в розмірах демонтованої навігації. Принцип кріплення самого ДВ може бути будь-хто. Аби тільки не трсясся.

Влад із Влада.

PPS Заодно привожу фотографії салонного фільтра Ипсума 21, 26 кузовів (рис. 19 - 20 ).