1. вибираємо компресор
2. вибираємо краскопульт
3. Фарбопульти системи HP
4. Фарбопульти системи HVLP
5. Фарбопульти системи LVLP

Після того як ви обладнали свій гараж для фарбування автомобіля необхідними витяжкою, освітленням, опаленням і підготували стіни і підлогу, поговоримо про те яке обладнання необхідно придбати для роботи. В першу чергу це:

• компресор
• краскопульт (фарборозпилювач, малярський пістолет)

вибираємо компресор

Мати компресор в своєму гаражі взагалі дуже корисно. Він використовується не тільки для фарбувальних робіт, до нього можна підключити пневмодомкрати, пневмогайковерт, з компресором можна продувати забиті топлівопроводи, перевіряти на герметичність з'єднання, їм можна банально підкачати колеса і використовувати для дуже багатьох цілей і не тільки як автолюбитель. Так що застосовувати його можна кожен день і припадає пилом у кутку такому корисному агрегату точно не доведеться.

Отже, найбільш затребуваними компресорами для фарбування є повітряні компресори поршневого типу.
Вони поділяються на два види: масляні і безмасляні. Такі компресори надзвичайно прості і надійні в експлуатації і не потребують професійного обслуговування.

Поршневі безмасляні компресори зазвичай використовують для найпростіших потреб - підкачати колеса, продути жиклер, нарешті - підфарбувати хвіртку в гаражі. Тому, розглядати їх як великого помічника ремонту та догляду автомобіля не будемо. Зазначу лише, що за вартістю такі безмасляні компресори найдешевші.

Тепер, давайте розберемо детально, які бувають поршневі масляні компресори, які у них характеристики, а також їх відмінності.
Об'єднує їх одне - в картер електродвигуна заливається масло. Також, компресори бувають з прямим приводом і ремінним приводом.
Компресори з ремінним приводом також поділяються на два види: одне - і двоступеневі. Двоступеневі менше шумлять при роботі і більш продуктивні.
Компресори з ремінним приводом вважаються надійнішими, що визначається особливостями його конструкції.

На які характеристики компресорів звертати увагу при виборі.

• Електроживлення (220-230В, 380В, змішаний - 220 / 380В)
• Споживана потужність (кВт)
• Продуктивність (кількість вироблюваного повітря - літри в хвилину)
• Нагнітається максимальний тиск в ресивер (атм)
• Обсяг ресивера (літри)

Електроживлення - ну тут в принципі все зрозуміло, якщо у вас в гаражі є трифазне харчування, то вибір очевидний, якщо тільки 220 вольт, то питань теж не виникає.
Рекомендую провести моніторинг напруги, в своєму гаражі використовуючи вольтметр для змінного струму. Слід зняти дані за ранок, день і вечір. Якщо напруга рівне і не падає менше 200 Вольт, то все ОК. Якщо ж показання скачуть від 230 до 160 Вольт, то стабільну роботу від компресора не одержати і в такому випадку слід також потурбуватися покупкою стабілізатора напруги.

Споживана потужність - при виборі, знову ж слід спиратися на якість електромережі там, де у вас буде задіяний компресор. Якщо мережа давня, а Чубайс так і не відремонтував, тонкі дроти і складаються з скруток, то висока споживана потужність може викликати досить серйозне падіння напруги і високий струм, в результаті отримуємо - перегрів проводів і можливість виникнення пожежі.
Тому, купуючи компресор з високою потужністю, спочатку переконайтеся, що, дроти, що йдуть від вашого гаража до розподільного щитка, не мають скруток і мають достатню розтин. Якщо самому дану роботу виконати немає можливості або недостатньо кваліфікації, то зверніться за допомогою до кваліфікованого електрика.

Продуктивність - один з найважливіших показників в характеристиках придбаного компресора. Вимірюється кількістю виробленого стиснутого повітря, літрів в хвилину.
Якщо ви збираєтеся займатися фарбуванням автомобілів, то вам слід врахувати, що працюючи з різними краскопультами, потрібно витрата повітря, часом досить значний. І у різних систем фарбопультів є свої вимоги до кількості споживаного стисненого повітря.
Так, наприклад фарбопульти системи HVLP (низька надлишковий тиск - висока витрата повітря) споживають від 170 до 550 л / хв, в залежності від конструкції.
Тому, купуючи компресор, співвідносите його можливості з вимогами фарбопульта по споживанню повітря, яким збираєтеся працювати. Якщо ці вимоги проігнорувати, то компресор буде постійно молотити без продиху, тиск на виході буде плавати, і агрегат буде перегріватися, що не є добре. Ну і якість фарбування буде відповідне. Для захисту від перегріву всі компресори оснащуються термореле, яке відключить агрегат при перевантаженні.

Нагнітається максимальний тиск в ресивер - вимірюється в атмосферах (атм), цей показник у всіх компресорів даного типу приблизно однаковий і становить 8-12 атм. Регулятором вихідного тиску виставляється потрібне значення, яке можна контролювати на манометрі.

Обсяг ресивера - вимірюється в літрах, для гаражних та фарбувальних робіт менше 50 літрів брати не рекомендую. Частково недостатню продуктивність компресора можна компенсувати саме збільшенням обсягу ресивера.

Ціна: від 600 гривень

вибираємо краскопульт

Усі пропоновані сьогодні на продаж фарбопульти поділяються за такими системам розпилення матеріалів:

• HP (High Pressure) - високий тиск.
• HVLP (High Volume Low Pressure) - високий обсяг, низький тиск.
• LVLP (Low Volume Low Pressure) - низький обсяг, низький тиск.
• LVMP (Low Volume Middle Pressure) - низький обсяг середній тиск.
• RP (Reduced Pressure) - знижений тиск.
• MP (Middle Pressure) - середній тиск.
• HTE (High Transfer Efficiency) - Висока ефективність передачі.

Фарбопульти системи HP

Мабуть, займають перше місце серед гаражних малярів і це вже стала класичною, система розпилення фарби. Фарбопульти цієї системи розпорошують матеріал при великому тиску на виході розпилюючи головки становлять порядку 1,2 - 1,5 атм.

Рекомендоване тиск на вході такого фарбопульта має широкий діапазон і становить 2.5 - 5 атм. Витрата повітря при роботі з такими фарборозпилювачами можна вважати досить низьким від 100 до 300 літрів в хвилину.
Переваги HP.

• Широкий факел, внаслідок чого досягається рівномірне нанесення матеріалу (фарби, лаку).
• Велика швидкість нанесення фарбувального матеріалу.

Недоліки HP.

• До недоліків можна віднести низький відсоток перенесення фарби, приблизно до 45%, тобто 65% купленої вами фарби-лаку просто відлітає в повітря рикошетом від поверхні, перетворюючись в туман і осідаючи, фарбують все навколо.
• Також, завдяки високому тиску створюються завихрення в повітрі, що призводить до високої засміченості фарбується, що в подальшому веде до неминучої шліфування та полірування поверхні після фарбування.

Фарбопульти системи HVLP

Були придумані конструкторами в 80-х роках минулого століття на догоду захисту навколишнього середовища. Їх конструкція влаштована так, що завдяки спеціальній будові повітряних каналів пістолета розпилення фарби відбувається при низькому тиску на виході (приблизно 0,7атм) і досить високому тиску на вході 2,5-3атм.

За рахунок такої конструкції розпилювача розробники домоглися найвищого перенесення матеріалу, понад 70%. (Офіційне вимога до виробників такого обладнання - перенесення матеріалу не менше 65%) І як можна зрозуміти, все 35-20% фарби відлітає в повітря, відповідно, це система розпилення є не тільки економічною, але і більш екологічною.

Така економія досягається тим, що на виході з сопла краплі фарби мають дуже невисоку швидкість, відповідно і менше рикошет і менше утворення туману. Тому, наносити матеріал таким фарбопультом слід досить близько від поверхні, що фарбується, приблизно 12 - 15см.
Переваги HVLP.

• Висока економія матеріалів.
• Практично відсутність опила.
• Ні завихрень - немає сміття.

Недоліки HVLP.

• Високе споживання стисненого повітря, від 360 і вище літрів в хвилину, отже, потрібен потужний компресор з великою продуктивністю.
• Збільшений діаметр повітропроводу.
• Установка додаткових фільтрів очищення повітря від вологи і масла, так як компресор працює, що називається «на всю котушку» переганяючи масу повітря.
• Від маляра потрібен високий професіоналізм. Трохи затримав руку при проводці, і патьоки тобі гарантовані. Через близької відстані фарбопульта до фарбується, незручно фарбувати далеко розташовані місця, до яких важко дотягнутися.

Фарбопульти системи LVLP

Досить свіжа розробка і є певним компромісом між HVLP і HP. Конструктори постаралися прибрати недоліки притаманні вищевказаним системам розпилення, тому LVLP є на сьогодні найбільш перспективною.

Маючи на виході тиск 0.7-1.2атм, а на вході близько 1.5-2.0атм, отримуємо високий перенесення фарби від 65% при відносно невеликій ненажерливості стисненого повітря 150-350 літрів. Збільшення відстані від пістолета до поверхні, при нанесенні фарби-лаку в порівнянні з HVLP на 5-10см, дозволяє простіше фарбувати важкодоступні місця.

Переваги LVLP.

• Низьке споживання повітря.
• Високий перенесення матеріалів на поверхню.
• Низька чутливість до перепадів тиску.

Недоліки LVLP.

• Поки не виявлені.

Решта системи розпилення (LVMP, RP, MP, HTE і інші) є симбіозом перерахованих вище, не мають особливих конструктивних особливостей і відрізняються тільки оригінальною назвою, даним їм виробником, тому заглиблюватися в їх вивчення, мабуть, немає сенсу.

При виборі фарбопульта звертайте ще увагу на сполучуваність його з вашим компресором, щоб продуктивність компресора дозволяла встановити краскопульт тієї чи іншої системи.

регулювання фарбопульта

• Регулятор подачі повітря для точного налаштування тиску на виході.
• Регулятор форми факела. Дозволяє безпосередньо під час роботи підібрати оптимальну форму розпилу.
• Регулятор ходу голки (відкриття форсунки), що відповідає за кількість і подачу матеріалу.

Підбір діаметра сопла (форсунки, дюзи)

Чим менше зерно розпорошується матеріалу, тим менше повинен бути діаметр сопла у фарборозпилювача.

• Так для базових покриттів типу металік підійде - 1.2 - 1.3мм.
• Для лаку та акрилових фарб - 1.4 - 1.5 мм.
• Для акрилових 2К грунтів найбільш краще буде дюза - 1.5 - 1.7мм.
• Для нанесення рідкої шпаклівки - 1.7 - 2.0мм іноді і більше.

Якщо ви тільки збираєтеся зайнятися фарбуванням, то рекомендую для початку придбати краскопульт з дюзой 1.4мм. Цього буде достатньо, на перших порах і його можна буде використовувати як універсальний. У тому числі і для грунтувальних робіт, трохи додаючи в грунт розчинника понад норму, для більш рідкої консистенції.

Деякі виробники випускають і продають змінні комплекти дюз і замикаючих голок з широкою лінійкою діаметрів, що роблять краскопульт універсальним. Тому, вибираючи собі фарборозпилювач, поцікавтеся цим моментом.

Ціна: від 250 гривень (краскопульт системи HP ви можете купити витративши менше 100 грн, але якщо ви зібралися фарбувати машину а не паркан, то варто розглянути варіант фарбопульта з системою передачі матеріалу LVLP)