Зробити правильний вибір підвісного човнового мотора часом буває дуже важко. Купивши човен потрібно правильно підібрати до неї човновий мотор щоб не розчаруватися в майбутньому і користуватися моторним комплектом із задоволенням. Розглянемо спочатку виробників човнових моторів. Як то кажуть все мотори хороші вибирай на «смак і гаманець». Основними виробниками човнових на сьогоднішній день прийнято вважати мабуть бренди компаній японських, американських виробників, а також європейських, китайських і російських виробників. Давайте відзначимо за деякими основними брендам цих виробників. Бренди човнових моторів які набули найбільшого поширення в різних країнах світу: Yamaha, Suzuki, Honda, Mercury, Mariner, Tohatsu, Nissan-Marine, Evinrude, Jonhson, Selva
китайські виробники Parsun, Hidea, Arrow, Zongshen, і інші.
Потужність серійних підвісних човнових моторів починається від 2 к.с. до 350 к.с. Хоча в даний час це не межа для підвісних човнових моторів і американська компанія Seven Marine (S7) випустила серійно найпотужніший в світі підвісний човновий мотор потужністю 557 к.с. !!! На підході незабаром і мотор потужністю 627 к.с. !!!
Для цих моторів потрібні відповідні човни здатні витримати їх потужність і навантаження та й розігнатися на ньому в Білорусі просто ніде - у нас немає морів і океанів.
Повернемося до моторів малої потужності. Який мотор найкращий? Тут можна сперечатися скільки завгодно, але найкращий мотор - цей той який не ламається і не підведе в самий відповідальний момент. Всі виробники моторів гарні! Ціна човнового мотора не завжди визначає його надійність тут правильніше буде дізнатися думку професіоналів і правильно проконсультуватися перед вибором човнового мотора.
Підвісні човнові мотори поділяються на 2-х тактні і 4-х тактні. Якщо не вдаватися в теорію роботи цих моторів то наприклад 2-х такни мотор споживає трохи більше палива приблизно на 20% на відміну від 4-х тактного, работет правда трохи голосніше але і важать 2-х тактні мотори набагато менше своїх 4-х тактних побратимів, та й вартість початкова човнового 2-х тактного двигуна нижче ніж у четирёхтактніков. Двотактні підвісні човнові мотори невибагливі до якості палива, але вимагають використання якісних 2-х тактних моторних масел стандарту TCW3 призначених для використання в човнових моторах для приготування паливної суміші, що істотно продовжує термін їх служби. Різні виробники рекомендують для своїх моторів пропорцію суміші 1:25 (при обкатці) і 1:50, 1:75, 1: 100 (при експлуатації). Чотиритактні мотори більш технологічні, менш шумні, економічні а й вимагають щорічного обслуговування (заміни масла в моторі, редукторі і заміна фільтрів масляних і паливних ) На відміну від 2-х тактних човнових моторів, де масло зазвичай змінюється тільки в редукторі.
Таблиця для приготування паливної суміші для 2-х тактних човнових моторів
Співвідношення пропорцій приготування паливної суміші для 2-х тактних човнових моторів
Рекомендація виробника Бензин літри Масло мл.
1 \ 25
1 40 12 480 24 960
1 \ 50
1 20 12 240 24 480
1 \ 75
1 13 12 160 24 320
1 \ 100
1 10 12 120 24 240
Мала вагова категорія - одноциліндрові човнові мотори. Найлегшим серійним човновим мотором потужністю 2 к.с. і вагою всього близько 9 кг! вважається модель Yamaha 2CMHS. До моторам малої потужності для умов нашої країни (Білорусі) віднесемо двигуни потужністю від 2 до 6 к.с. мають одноциліндровий блок - це так ласкаво звані «тарахтелку-хлеборезки». Як правило всі ці човнові мотори мають водяну систему охолодження, де охолодження двигуна відбувається за допомогою крильчатки-импеллера.
Однак є і мотори мають повітряне охолодження, такі як наприклад 4-х тактний човновий мотор Honda 2.3 л.с. Мотори для човнів від 2 до 3.5 к.с. це як правило, не глиссирующие мотори і чудово підійдуть для спокійної риболовлі на будь-яких човнах, ці двигуни чудово підійдуть для троллінгу на невеликих річках і водосховищах а то й потрібно далеких переходів, також їх можна використовувати як «мотори-паркувальники» для невеликих вітрильних яхт. Розглянемо мабуть самі розповсюджені в Білорусі човнові мотори потужністю 5 к.с. Це вже цілком гліссірующій мотор який здатний розігнати наприклад невелику кільову ПВХ човен при сприятливих умовах човен з однією людиною до 30 км \ год не більше. Зазвичай по шумності ці мотори в 5 к.с. що 2-х такнтие, що 4-х тактні практично однакові, так як мають один циліндр (сучасні мотори) і «звучать» вони приблизно однаково, тому вибір за «фактору шумності» серед 2-х і 4-х тактних моторів потужністю в 5 к.с. думаю особливого сенсу не має. За вагою вони можуть відрізнятися декількома лише кілограмами, що теж не так критично. Тому ці мотори вважаються початковими моторами для початківця рибалки або водномоторніка. Згідно з існуючими в Білорусі правилами судноводіння на човнові мотори до 5 к.с. сил не потрібно наявності «водного водійського посвідчення» (а на 6 к.с. вже потрібна наявність посвідчення) і завдяки цьому факту а також відносно низькій вартості саме ці двигуни в першу чергу отримали найбільшу популярність у нас в країні. Вибір човнового мотора потужністю в 5 к.с. обумовлений перш за все для кільових човнів (ПВХ, пластик, алюміній) довжиною до 3.4 метра.
Наступна вагова категорія - це вже 2-х циліндрові човнові мотори від 8 к.с. до 20 к.с. Тут вже обов'язкова наявність посвідчення судноводія при експлуатації цих моторів. Це ще цілком носяться двигуни мають вагу від 27 до 55 кг. Якщо Ви маєте допустимо човен довгою 3.6 метра то цілком усвідомленим і правильним вибором буде мотор в 15 л.с. - це мабуть та золота середина для риболовлі «удвох». Відмінність у вазі між 2-х тактними і 4-х тактних в це категорії човнових моторів вже найбільш істотна. Тут вже як то кажуть потрібно берегти спину і здоров'я, і підняти скажімо 20-ти сильний мотор вагою в 54 кг і пронести його від машини до човна кілька десятків метрів вимагає Неабияку зусиль, тому при виборі щодо «мобільного комплекту» потрібно підійти зі здоровим розумом і краще мати помічника при спуску човна з мотором на воду. Для зручності транспортування таких моторів існують всілякі візки для перевезення мотора а також рекомендуємо встановити на човен транцеві колеса, які суттєво полегшать спуск комплекту на воду. Категорія цих моторів вже досить швидкісна і обов'язково потрібно мати навички водіння. Швидкість яку можуть розвинути ці мотори це вже до 40 км \ год, а при хорошому підборі гвинта і човни можна розвинути і більшу швидкість на цих моторах. Для підбору гребного гвинта потрібно мати навички і вміти «слухати» мотор тобто відчувати двигун, але найкраще в таких випадках довіритися тахометру, який допоможе підібрати оптимальний гвинт для вашого комплекту. Якщо допустимо робити вибір мотора для невеликої алюмінієвої або пластикової човні в розмірі від 3.8 до 4.2 метра то доцільніше віддати перевагу човнової мотора потужністю в 20 л.с. незалежно від виробника - це буде найбільш вдалим вибором для румпельне варіанти човнового мотора.
До наступної категорії вибору човнових моторів мабуть можна віднести мотори від 25 до 40 кінських сил. Тут вибір моторів великий і різноманітний серед всіх виробників. Як правило доцільно вибирати цю категорію моторів для човнів масою від 100 до 200 кг чистої ваги і помірної кілеватості до 13 градусів щоб отримати гідний комплект, тому що чим більше килеватость човна тим більш потужний мотор потрібен для цього човна, в межах норми зазначеної виробником човна. Це як правило вже стаціонарно встановлюються мотори на човни з рульовим керуванням і мають можливість установки дистанційного керування двигуном, виняток становлять лише Румпельное варіанти, але їх переносити вже важко і доцільно встановлювати на човен стаціонарно. Мотори для човнів цієї категорії вже комплектуються гідропідйому від 30 л.с. (І опціонально до 30 к.с.) дозволяють змінювати кут нахилу двигуна що істотно полегшує управління двигуном, але знання лоції водойми обов'язково так як при раптовому наїзді на перешкоду для моторів з гідропідйому може привести до дорогого ремонту і потрібно акуратніше користуватися цією перевагою.
Мотори понад 50 к.с. - це вже середня вагова категорія човнових моторів для наших річок і озер. Ці двигуни встановлюються вже на відносно великі жорсткі човни від 4.5 метрів і вище. Двигуни понад 50 к.с. здатні легко вивести на глиссирование, розвинути хорошу швидкість від 50 км \ год і вище, вони легко поставлять «на ноги» воднолижника. При виборі між 2-х і 4-х тактних моторами цієї потужності доцільно вже віддати свій вибір чотиритактним інжекторним моторам так як більш сучасним економічним і просунутим моторам, які набагато економічніше своїх карбюраторних 4-х тактних побратимів.
Сподіваємося ця стаття допоможе вам точніше визначитися з вибором човнового мотора під певні умови експлуатації. Якщо у Вас є вопрс ми з задоволенням на них відповімо і допоможемо з оптимальним вибором човнового мотора
з повагою колектив ТОВ Драйвбот
Повернутися до списку новин
Який мотор найкращий?