Хтось від душі радіє новому Renault Logan, а хтось за ті ж гроші насолоджується уживаної Audi. І другий варіант може бути не менш раціональним, ніж перший, пише Новий час .

Ми вибрали п'ять найцікавіших старих преміальних авто, які можуть, як то кажуть, і задоволення доставити ... і без штанів не залишити.

Преміальні автомобілі в обслуговуванні найчастіше обходяться в рази дорожче машин середнього класу, багато запчастини дорожче і не мають дешевих "китайських" аналогів. Та й ремонтні роботи більш трудомісткий, а отже дороги.

Багато хто вважає, що покупка уживаного преміального автомобіля - це наслідок важких захворювань мозку. Мовляв, раціональної така покупка ніколи не буде.

Інші ж упевнені, що будь-який клопіт і проблеми меркнуть в порівнянні з відчуттями, які дарує володіння нехай і літній, але преміальної машиною.

Серед усього розмаїття старих преміальних автомобілів при бажанні можна вибрати кілька моделей, які можуть не перетворитися в чорну діру для сімейного бюджету.

Це ні в якому разі не скасовує того факту, що купуючи будь-який уживане авто, слід піддати його ретельної діагностики. Купуючи кота в мішку, ви ризикуєте просто виявитися власником купки преміального металобрухту.

Audi A6 (C6)

На перший погляд, парадоксальний вибір. Продукція концерну VAG в XXI столітті здобула славу високотехнологічних шедеврів, від яких перший власник отримує задоволення, а наступні - набувають геморой і стійку ненависть до всього німецького. Абревіатури DSG, FSI, TSI стали загальними.

З роками ситуація трохи змінюється в кращу сторону. І не тільки тому, що передові технології VAG стали більш надійними, а скоріше тому, що інші виробники самі масово переходять на двигуни з прямим уприскуванням, "роботи", варіатори і інші нововведення, які відрізняються більшою ефективністю, але меншою надійністю.

Audi A6 цього покоління багато фанатів вважають найкрасивішою "шісткою" всіх часів. Ціни на дорестайлинговую версію (до 2009 г) вже опустилися нижче $ 15 тис. І за такі гроші це просто відмінна машина. Якщо вибирати з розумом.

Купити б / в Audi і не пошкодувати про це - завдання непросте. Головне пам'ятати про декілька речей.

По-перше, варто уникати двигунів серії FSI, вони дуже примхливі, дороги в обслуговуванні і недовговічні. Краще вибрати більш прості і надійні атмосферні бензинові мотори (2,4 або 3 л). Версії з 4,2-літровим мотором зустрічаються вкрай рідко. Дизелі у Audi досить надійні, але знайти "живу" дизельну машину дуже важко.

Крім того, краще уникати варіатора - з ними Audi A6 їздить добре, але недовго, а ремонт дуже дорогий. Тому краще купувати чи "механіку", або ... повнопривідні версії A6, оскільки з класичним "автоматом" передньопривідні машини не випускалися (вони йшли тільки з варіатором).

Ну і нарешті, навіть у разі вдалого вибору стара Audi завжди буде вельми витратною в змісті. Не варто забувати про це.

Toyota Aurion

В принципі, в цьому ціновому діапазоні Toyota Camry - найбільш очікуваний варіант рекомендації. Ну або Lexus ES.

Але нехай і більш рідкісна і екзотична Toyota Aurion може стати відмінним вибором. Вона виглядає незвично і стильно, що допоможе власнику виділитися з натовпу одноликих "чиновницьких" Camry.

При цьому горезвісна надійність і ремонтопридатність Camry тут присутній в повній мірі. Все-таки Aurion - це лише регіональна версія Camry австралійської збірки. На цю модель встановлювали лише один двигун - бензинову "шістку" 3,5 л в поєднанні з 6-ступінчастим "автоматом".

Вельми довговічне і надійне, хоча і ненажерливе поєднання. Газова установка - практично невід'ємний компонент моделі в сучасній Україні.

Словом, ви купуєте ту найвідомішу надійність Toyota тільки в трохи більш цікавою упаковці.

До речі, існує думка, що Aurion (так само як популярний в Україні Prado) не варто брати, якщо машина проводилася для арабських країн. Мовляв, нібито там гірше метал, і такі машини швидше гниють в наших умовах. Сервісмени цю інформацію не підтверджують.

BMW 7 Series (E65)

"Сімка" цих років виглядала цікавіше "п'ятірки". А по грошах виходить майже те ж саме. Так навіщо відмовляти собі в задоволенні покататися на одній з кращих машин в світі?

Не варто чекати, що зміст цього автомобіля буде копійчаним. І краще постаратися уникнути бензинових моторів серії N - з ними багато проблем, та й в цілому мотористи називають їх недовговічними. Для автомобіля, яким більше 10 років, краще мати більш ресурсний двигун. Наприклад, 3-літровий M57, який ставився на дорестайлинговую версію, або дизель аналогічного об'єму. При належному догляді і обслуговуванні знесенню цих двигунів немає.

Ходова з дорогими стабілізаторами і амортизаторами насправді досить довговічна. В цілому ж, найслабшою ланкою E65 є електроніка (а тут її море), яка часто виходить з ладу, а ремонт обходиться деколи в космічні суми.

Але купивши гідний екземпляр, ви отримаєте чи не найкомфортніший преміальний седан за всю історію автомобілебудування.

Infiniti G35

Недруги кажуть, що Infiniti - це "преміум для бідних". Ну дай бог здоров'я таким "бідним".

В такому бюджеті "фінік" з вражаючим характеристиками і повним "фаршем" буде на кілька років молодше за свої німецьких конкурентів. А з огляду на досить перевірені технології тих років - атмосферні мотори, класичні "автомати" - Infiniti можна сміливо рекомендувати як непоганий вибір на вторинному ринку.

За відкликанням сервісменов, Infiniti (та й Nissan в цілому) поступається за надійністю Toyota (і Lexus), зате є можливість купити в тому ж бюджеті машину свіжіше і з відчутно меншим пробігом. А де в чому - і більш "наворочений".

Наприклад, G35 часто зустрічаються з повним приводом. Ну а по драйверским нахилам Infiniti стоїть ближче до Honda / Acura і німцям, ніж до вальяжной і спокійною Toyota.

Lexus RX

Епічно надійний автомобіль. Знайшовши такий в хорошому стані, ви не тільки забезпечите себе зручним засобом пересування, а й застрахуете себе від нескінченних поїздок по сервісах.

Надійні "атмосферні" двигуни, класичні "автомати", могутня підвіска - дуже багато RX не знають великих ремонтів до 300-400 тис. Пробігу.

Зате, звичайно, машини, за якими погано стежили, можуть виявитися вельми витратними у відновленні. Словом, машину варто дуже ретельно перевірити перед покупкою.

Читайте також: Названо найдорожчі автомобілі 2017 року

Важливо пам'ятати, що Lexus - НЕ драйверський бренд. Ці машини більше порадують спокійних водіїв, які більше цінують плавність ходу, м'яку підвіску і комфортну "рулежку", ніж спортивний характер.