Зовнішність електричного Golf ні чим не відрізняється від варіанту з двигуном внутрішнього згоряння. Екстер'єр цього екзотичного в Україні автомобіля, можна віднести в актив. Звичайно, дизайн річ відносна, кому подобається кому ні, але безумовно нинішнє покоління Golf виглядає дуже презентабельно і престижно. Правда, деякі конкуренти спеціально роблять свої електромобілі по-чудернацьки і незвично, нібито натякаючи на те, що власник такого авто використовує щось вже небанальне.

В салоні, теж все дуже гідно, і традиційно для Golf, логічно і зрозуміло. Якість матеріалів на найвищому рівні. Великий список помічників і додатково обладнання, а також електронна панель приладів і великий сенсорний екран на 8.0 дюймів занурює вас в атмосферу нових технологій.

В управлінні все «Гольфи» були еталонами, на які дорівнювали конкуренти. Електрична версія не стала винятком. Незважаючи на збільшену масу (електромобілі, як правило, важче однокласників з ДВС через велику акумулятора під підлогою), Volkswagen e-Golf «рулится» просто чудово. Оглядовість теж вище всяких похвал.

Багажник став лише трохи менше (довелося поділитися місцем з батареєю) - 341 літр проти 380 у звичайного Golf 7.

E-Golf видає приблизно 135 кінських сил, що не так вже й багато, хоч якщо враховувати, що тяга не губиться при наборі швидкості, то цього цілком достатньо, щоб відчувати себе на дорозі більш ніж впевнено. Пряма передача приводу означає, що немає зайвих мілісекунд для перемикання передач, і істотний момент, що крутить доставляється миттєво. Розгін тому підтвердження, з місця позначки в 100 кілометрів Volkswagen e-Golf легко досягає за 9,6 секунд. Ми вже звикли до того, що електромобілі традиційно «роблять» своїх побратимів зі звичайними моторами в розгоні.

Здавалося б, просто ідеальний автомобіль, з урахуванням того, що тут немає проблемних моторів і трансмісій, ніяких тобі DSG або TSI , Підвищених вихлопів або димлять дизелів, клапанів EGR та інших побічних продуктів ДВС. Але у e-Golf є два істотні мінуси, які роблять цей автомобіль не ідеальним.
Перший - це запас ходу. На жаль, в даний час більше ніж 180 кілометрів на ньому проїхати не можна. Звичайно, широка мережа електричних заправок або просто мобільних розеток дозволяють відчувати себе кілька впевненіше, але це зайві 30 хвилин часу (на швидку зарядку) і певні обмеження по їзді в віддалені регіони. Зрозуміло, що скоро кілометраж збільшиться, технології розвиваються, але на сьогоднішній день, Nissan Leaf може заїхати набагато далі.

Крім того, ще одну ложку дьогтю додала ціна. В Україні офіційно Volkswagen E-golf не продається. Але є пропозиції від сірих дилерів. Цінник в 33 тисячі євро за машини завезені зі Штатів з пробігом - це дуже дорого, погодьтеся.

Штучний інтелект. П'ять рівнів автоматизації автомобіля

Це цікаво:

Відмінний сімейний варіант: Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI EVO

Volkswagen Golf 6 (Mk6): старі автомобілі. Надійний і перевірений друг

Volkswagen Golf 5: проблеми і недоліки старих автомобілів