Фольксваген Гольф електромобіль. Ціна Volkswagen Golf

Дизайн Електромобіль Фольксваген Гольф (Volkswagen E-Golf) надійшов у продаж в листопаді 2014 року....
Ефективність / Запас ходу
Зарядка Volkswagen E-Golf
Пасажирський / Вантажний салон
Безпека
Ціна Фольксваген Гольф електромобіля
Порівняння подібних автомобілів
Новачок в електромобілях? Почни звідси
Огляд кращих авто

Дизайн
Електромобіль Фольксваген Гольф (Volkswagen E-Golf) надійшов у продаж в листопаді 2014 року. Гольф - це дуже популярна платформа, що поєднує в собі комфорт, практичність, вишуканість і смак тевтонської лінії, як всередині, так і зовні. Приладове оснащення також дотримується класичного аналогового почуття стилю. Це електромобіль для водіїв, яким подобається класичний німецький автомобільний стіль.Едінственний подібний привабливого вигляду нормальний електромобільні ринку - це Ford Focus Electric.
Фольксваген Гольф електричний - чотирьохдверний хетчбек, виглядає як звичайний Golf, за винятком аеродинамічних коліс, доопрацьованій решітки радіатора, і C-образних світлодіодних біжать вогнів.
Автовиробники вирішили дати кольорову фірмову підпис своєму електромобілю, як Fiat помаранчеву тему для 500e . Фольксваген Гольф EV йде з королівським синім кольором.

Продуктивність електромобіля Фольксваген Гольф

Фольксваген Гольф - електромобіль з кращим управлінням при ціні менш ніж за $ 40000. Поєднання 270 Нм крутного моменту, хорошої керованості і жорсткої підвіски - виграшна формула. Не лякайтеся його неквапливого розгону від 0 до 100 км на годину близько 10 секунд. Фольксваген Гольф електромобіль може зайняти пару секунд, щоб отримати повноцінну швидкість на трасі від повної зупинки, але коли швидкість вже 80 або 100 км на годину, пікова потужність легко доступна, щоб підштовхнути машину до її максимальної швидкості 140 км / год.

Що робить поїздку в Е-гольф приємною, так це його відносно низька і солідна посадка. Завдяки його німецької інженерної обробці, Nissan Leaf або Ford Focus Electric, в порівнянні з Volkswagen E-Golf, виглядають нудними і відчуженими.

Фольксваген Гольф EV має три рівні потужності, що дозволяють водіям оптимізувати продуктивність і діапазон пробігу. У нормальному режимі, Volkswagen E-Golf видає водієві повні 85 кіловат потужності, в той час як режим «Eco» знижує пікову потужність до 70 кВт і енергоспоживання системи кондиціонування повітря автомобіля. У «Еко +», потужність знижена до 55 кВт і система кондиціонування повітря відключається. Навіть в обмежених режимах потужності, повна потужність доступна, коли акселератор вичавлений до упору. Зрозуміло, що VW має намір зробити запас ходу E-Golf якомога більше, як бензинових і дизельних братів.

На даний момент дослідники Кембріджського університету працюють над створенням нової літій-кисневої батареї , Яка значно збільшить запас ходу електромобілів.

На даний момент дослідники Кембріджського університету працюють над створенням нової літій-кисневої батареї , Яка значно збільшить запас ходу електромобілів

Ефективність / Запас ходу

Фольксваген Гольф EV оцінюється Агентством з охорони навколишнього середовища в 2,44 л / 100 км в бензиновому еквіваленті. За VW, ці цифри роблять E-Golf «найбільш ефективним автомобілем в своєму класі для 2015 модельного року». Проте, в світі електромобілів, ці цифри ефективності грають другорядну роль після такого важливого запасу ходу: як далеко може проїхати EV на одній зарядці. У зв'язку з цим, за оцінками ЕРА, діапазон пробігу електромобіля Фольксваген Гольф - 134 км в порівнянні з 135 км, що надаються Nissan LEAF . Цікаво подивитися на LEAF, що споживає 2,48 л / 100 км, в порівнянні з 2,44 E-Golf, в той час як LEAF отримує зайвий кілометр запасу ходу від 24 кіловат-годину батарей, ідентичною за розміром, встановленої в електромобілі Фольксваген Гольф . Цифри настільки близькі один до одного, що, по суті, однакові в реальному світі водіння.

Однією з інноваційна функцій водіння, доступних в Volkswagen E-Golf - три рівня рекуперативного гальмування, контрольовані водієм, які впливають на швидкість автомобіля, не ставлячи свою ногу на гальмо. Якщо уповільнення швидше, то це означає, що більше енергії гальмування використовується для підзарядки акумулятора. Кінцевим результатом є збільшення запасу ходу. На відміну від електромобілів, які не рухаються вперед, коли ви забираєте ногу з педалі, E-Golf має нормальну кількість «повзучості» при низькій швидкості руху.

Зарядка Volkswagen E-Golf

Електромобіль Фольксваген Гольф використовує 7,2-кіловатний бортове зарядний пристрій. Це означає, що в он може в повній мірі скористатися перевагами 220-вольтів 30-амперних домашніх зарядних пристроїв, яке буде додавати таку ж кількість км за годину зарядки, як з Ніссан Ліф, Форд Фокус і більшість інших електромобілів. Технічно, швидкість перезарядки на 10 відсотків швидше, але це незначна відмінність, особливо якщо врахувати, що більшість зарядки відбувається вночі, коли водії сплять.

На додаток до 220-вольтової, електромобіль Volkswagen Golf пропонує швидку зарядку в якості стандартної функції. VW використовує так званий «комбінований метод зарядки» або комбо-кабель, який встановлюється німецькими та американськими автовиробниками, на противагу порту швидкої зарядки CHAdeMO, який використовується в японських автомобілях. Мережа комбо-сумісних швидких зарядних пристроїв далеко не так велика, як CHAdeMO, що, як очікується, незабаром стабілізується (швидкі зарядні пристрої багато провайдерів почнуть пропонувати з двома роз'ємами).

Пасажирський / Вантажний салон

Фольксваген Гольф електричний заробляє повагу за його висококласний інтер'єр не розкішного компактного автомобіля. Сидіння зручні, з рівнем підтримки, як правило, зарезервірованим для більш дорогих моделей. Панель приладів та органи управління зрозумілі і доступні. Високорослі водії будуть задоволені можливістю зрушити передні сидіння назад, даючи більше простору для ніг спереду, ніж більшість інших малолітражних автомобілів.

У плані вантажу, електромобіль Volkswagen Golf втрачає близько 10 відсотків свого потенціалу, в порівнянні з бензиновими версіями, щоб звільнити місце для EV акумуляторних батарей.

Безпека

Volkswagen E-Golf до сих пір не проходив перевірку установ по забезпеченню безпеки.

Ціна Фольксваген Гольф електромобіля

Електромобіль Фольксваген Гольф (Volkswagen e-Golf) коштує $ 36265, розташувавшись між більш доступним популярним Nissan LEAF, який має початкову ціну $ 29800, і німецькими преміум-моделями електромобілів BMW i3 і Mercedes B-Class Electric Drive при ціні $ 42300 і $ 42400 відповідно.

Стандартні функції включають в себе двозонний автоматичний клімат-контроль, світлодіодні ліхтарі, шкіряне рульове колесо, підігрів передніх сидінь, камеру заднього виду, доступ без ключа, автоматичну гальмівну систему при зіткненні і супутникове радіо Sirius XM.

Порівняння подібних автомобілів

Фольксваген Гольф електричний більше і надійніше, ніж набір з субкомпактних електромобілів Фіат 500е , Шевроле Спарк , Смарт і Міцубісі. У той же час він дешевше, ніж електромобілі BMW i3 , Mercedes B-Class Electric Drive і Тесла Модель S і не може в повній мірі конкурувати з ними в плані розкоші, характеристик, дизайну та інноваційних технологій. Це ставить Фольксваген Е-Гольф в групу п'ятимісних компактних електромобілів, що включає Nissan Leaf і Форд Фокус Електрик .

У порівнянні з Ніссан і Форд, Е-Гольф відчуває себе солідніше. Коли вікна і двері закриті, пасажири відчувають себе, як в зручному добре побудованому котеджі з якісних матеріалів, і не чують дорожнього шуму. Якість обробки на крок чи два вище того, що пропонується компанією Nissan і Ford в своїх електромобілях.

Новачок в електромобілях? Почни звідси

Електромобілі. Плюси і мінуси
Як майже всі в житті, електромобілі мають свої плюси і мінуси. На сайтах для реклами електромобілів, як правило, набагато більше переваг, ніж недоліків, але це не означає, що ми не можемо запропонувати чесну оцінку плюсів і мінусів автомобілів, які використовують електроенергію замість нафти.
Гібридний автомобіль. Що це
Гібридний автомобіль найкраще визначити як засіб, що має двигун, здатний перемикатися між викопним паливом і альтернативним джерелом палива.
Як купити електромобіль
Якщо ви роздумуєте про покупку електромобіля або просто хочете знати, через що весь сир-бор, це керівництво призначене в якості резюме, щоб допомогти прояснити ситуацію.
Домашня зарядна станція. огляд
EVSE по суті не більше, ніж електричні пристрої, що дозволяють водіям безпечно підключити електромобіль до джерела електрики 220-вольт. Проте, існують важливі відмінності між різними домашніми зарядними пристроями.