Суперечлива футуристична зовнішність нового Jeep Cherokee викликає суперечки, але в той же час привертає увагу і нікого не залишає байдужим. «З лиця води не пити», - говорить відома приказка, тим більше що на перевірку цей «індіанець з майбутнього» виявився цілком гідним своєї знаменитої прізвища.

Дружна сімейка Jeep з самого початку своєї історії розвивалася досить традиційним шляхом як з точки зору дизайну, так і в технічному відношенні, десятиліттями наслідуючи вдалі перевірені рішення та сімейні риси зовнішності. Лінія Willys - Wrangler в цьому плані найбільш показовою є. Grand Cherokee теж дуже пізнаваний, незалежно від покоління. А ось у галузі із загальним ім'ям Cherokee доля не така проста.

Найзнаменитіший з «індіанців», покоління XJ, створений в 1984 році копорації AMC у співпраці з Renault, і прозваний у нас в народі «цеглою», став справді культовим! Безсмертний дизайн, повноприводна трансмісія з блокуваннями і демультіплікатором, і при цьому зручний і просторий кузов з інтегрованою рамою, плюс комфортабельний салон. І легендарна «живучість»! Ці машини їздять і сьогодні, будучи особливо цінуємо любителями справжніх позашляхових пригод.
Я і сам мав счатье володіти протягом 1,5 років такою машиною - одометр при продажу гордо показував пробіг 380 т. Км, але враховуючи 8 власників в ПТС, думаю можна помножити його як мінімум удвічі. При цьому мотор і КПП справно працювали майже без ужор масла; проблемки хоч і були, але незначні - машина їздила кожен день!

Це мій Cherokee XJ, на якому я ганяв в 2011-2012 рр. Дорейстайл, випущений в 1992 році, шикарний рядний 6-циліндровий мотор об'ємом 4.0 літра, потужністю 192 к.с., АКПП-4 і чудова раздатка 242 (постійний відключається повний привід, блокування міжосьового диференціала, що знижує ряд) .Іноді шкодую, що продав , але всьому свій час.
А от наступні покоління Cherokee були немов прийомними дітьми в сім'ї. Чимало плутанини вносили і різні назви на різних ринках: то, що у нас в Росії продавалося як Cherokee, на батьківщині називалося Liberty.
І ось, раптом на зміну строгому, як майор бронетанкових військ, і зовсім квадратичному Cherokee KK приходить наш герой, новий "Чірокез", що носить індекс KL. Впізнавана решітка з сімома прорізами вигадливо вигинається, а по сусідству розташовується триповерхова система освітлення. На перший погляд вона Чуднів а я, але ж придумано щось це толково: зверху - ходові вогні і поворотники (їх добре видно здалеку, і в дзеркалах йде попереду машини). Нижче - ближнє світло, який нікого не сліпить бо невисоко розташований, і з тієї ж фари - світить дальній. Розташовуючись в ніші, невелике джерело світла відмінно омивається. Ну і майже вже у землі - протитуманні фари, де їм саме місце.


У порівнянні зі старшим братом - «грандом», - Cherokee виглядає значно динамічніше, обтічно. При цьому він цілком, начебто, презентабельний і солідний. Салон намальований і скроєний в нетрадиційному для цієї марки ключі, але виглядає сучасно і влаштований досить здорово. Класна ергономіка, вражаючий простір, зручні сидіння і органи управління, і непогані, в основному, матеріали. А ще - приголомшлива панорамний дах!
Є питання по якості збірки: на тестовій машині з пробігом всього-то під 15 тисяч км, вже дещо скрипить і тріщить, і де-не-де вже відійшли ущільнювачі. Але спишемо це на особливості тестової експлуатації та журналістські підступи, а в цілому всередині - добре.

Новизна в усьому: «Черокі» неймовірно просунутий в технічному відношенні! По-перше, шикарна мультимедійна система, що радує детальним, але щільним звуком і зручністю управління. По-друге, сучасні системи безпеки і допомоги водієві: активний круїз-контроль, допомога при зміні смуги (контроль сліпих зон), автоматичне гальмування, автопарковщік - і це далеко не повний перелік! І всі ці системи налаштовані майже ідеально. Інженери підійшли до доведення і налаштування систем з усією відповідальністю.

При цьому і в міській експлуатації - ніяких питань. Питання лише до ціни: на старті продажів, пару років назад, цей «індіанець» коштував дешевше більшості своїх конкурентів. Якщо порівняти його з "корейцями", то він перевершує їх і по оснащеності, і по іміджу: «Джип» все таки, а не паркетна "брязкальце" з світломузикою! Але якщо «Черокі» візьметься конкурувати з європейськими преміум-брендами в їх же ціновій категорії ... Ех, що буде далі з цінами на все - незрозуміло, але як автомобіль, Cherokee - цікавий варіант!

PS Якщо вам цікаво читати про автомобілі, не забудьте мене зафрендити