В ідеалі повнопривідним в Росії повинен бути не тільки позашляховик, але і міський седан, а то і хетчбек. Так, в місті не доведеться пробиратися через засніжену цілину, але сніжна каша, промерзла сльота і замети, нагромаджені снігоприбиральними тракторами, часом виявляються труднопроходимими для міських машин.
Антиблокувальні системи гальм вже пропонуються в базових версіях абсолютної більшості автомобілів в Росії, навіть в бюджетних моделях, типу Lada Priora або Lada Granta. Система стабілізації ще не прописалася в стандартних комплектаціях на законодавчому рівні, але доступна в якості опції практично в будь-якій машині. При бюджеті до мільйона рублів цілком можна придбати повнопривідний автомобіль з ESP.
Повнопривідна за замовчуванням Lada 4x4 була б найдоступнішим пропозицією, однак у цього автомобіля, навіть в новій модній версії Urban з кондиціонером, немає не те що системи стабілізації, але і ABS (на класичну версію її ставлять як опцію). Те ж саме стосується UAZ Patriot.
повнопривідна Chevrolet Niva - більш просунута, але системою стабілізації ніколи не оснащувалася. Не минає кастинг і китайський Chery Tiggo - знову ж таки не вистачає курсової стійкості при наявності недорогий (від 690 000 рублів) повнопривідної версії. З тієї ж причини довелося виключити Great Wall Hover H3 - системи стабілізації немає навіть в топової машині за 839 000 рублей, і Suzuki Jimny при максимальній ціні в 779 000 рублей. Suzuki Grand Vitara - повнопривідна за замовчуванням, однак версія з системою стабілізації буде коштувати більше мільйона рублів. Топовий повнопривідний Nissan Juke можна прикупити дешевше мільйона, якщо підгадати за участю в програмі утилізації , Але його стандартна ціна вище ліміту. Те ж саме стосується Mitsubishi Outlander і ASX. Чудовий повнопривідний Nissan X-Trail можна купити менше ніж за мільйон, але система стабілізації доступна тільки в більш дорогих версіях.
Renault Duster - від 676 000 рублей
Початкова ціна найпопулярнішого на російському ринку кросовера складає 492 000 рублей. Однак повнопривідний автомобіль обійдеться мінімум в 558 000 рублів - і це без системи стабілізації. Отримати ESP, і то тільки в якості опції, можна починаючи з версії Adventure за 676 000 рублей. Якщо ж додати «зимовий пакет», що включає обігрів дзеркал, підігрів передніх сидінь і електропривод регулювання дзеркал, то вартість зросте ще на 14 000 рублів - до 690 000 рублів.
Другий варіант - розглянути комплектацію Privilege за 683 000 рублей: «зимові» підігрівальні функції передбачені в ній за замовчуванням разом з курсовою стійкістю.
Nissan Terrano - від 735 000 рублей
На п'яти Renault настає споріднений Nissan Terrano - подорожче та іміджем солідніше. До слова, машину зараз можна придбати за програмою утилізації: при обміні старого автомобіля на новенький Terrano пропонується дисконт в 50 000 рублів. Проте, розглянемо розклад без урахування знижки.
У базових версіях і японський кросовер передньопривідний. Приставочку 4WD з'являється разом з цінником 735 000 рублей. Зате доплачувати за систему курсової стійкості вже не буде потрібно, вона включена в обладнання за замовчуванням, як і відсутня у «Дастера» пасажирська подушка безпеки. Мотор такий же, як у Renault: 1.6 літра 102 к.с. з механічною коробкою передач.
Suzuki Swift - від 769 000 рублей
У Suzuki Swift чимало слабкостей, які не дозволяють машині стати мегапопулярной на тлі конкурентів, - наприклад, архаїчний грубуватий салон. Зате це єдиний повнопривідний компактний хетчбек на нашому ринку. Правда, коштує така модифікація з 94-сильним моторчиком на рівні недорогих кросоверів.
Але і оснащений за 769 000 рублей повнопривідний «Свіфт» багато: тут не тільки система стабілізації, але і допомогу при екстреному гальмуванні і старті в гору, максимальний набір подушок безпеки включаючи колінну, круїз-контроль, датчик світла, кнопка запуску двигуна і бесьключевой доступ , клімат-контроль та інші принади.
Suzuki SX4 New - від 899 000 рублів
Система курсової стійкості - стандартне обладнання для кросовера SX4 New від Suzuki , Як і круїз-контроль, кондиціонер, підігрів передніх сидінь і бічних дзеркал, підсилювач екстреного гальмування, подушки безпеки. Система повного приводу AllGrip з чотирма режимами (звичайний, спортивний, «сніг» і повнопривідний) доступна як з «механікою», так і з варіатором, і з'являється при ціннику від 899 000 рублів (969 000 рублів - з CVT).
Ford EcoSport - від 899 000 рублів
Новенький компактний кросовер від Ford може бути повнопривідним. Такий автомобіль пропонується з 2,0-літровим 140-сильним двигуном і 6-ступінчастою коробкою передач в комплектації Trend Plus. За ці гроші в машині є не те що система стабілізації (втім, у EcoSport вона за замовчуванням), обігрів передніх сидінь, двозонний клімат-контроль та інше, а й обігрів лобового скла.
Kia Sportage - від 999 900 рублів
Без 100 рублів повнопривідний Kia Sportage (система стабілізації тут за замовчуванням) укладається в ціновий ліміт в мільйон рублів. Однак якщо купувати машину по участі в програмі утилізації, то цінник складе 859 900 рублів. Тільки варто врахувати, що такий автомобіль пропонується з 2,0-літровим 150-сильним мотором укупі з 6МКП в мінімальній комплектації, в якій, втім, є все необхідне. Подарунковий пакет «Зимовий» включає також відсутні підігрів сидінь і навіть рульового колеса і лобового скла, а також підігрів і електропривод бічних дзеркал і комплект зимових шин.
SsangYong Actyon - від 969 990 рублів
Найдоступніший повнопривідний SsangYong Actyon з системою курсової стійкості варто 969 900 рублів, однак за програмою утилізації автомобіль можна придбати за 829 990 рублів. Такий кросовер до того ж оснащується системою допомоги при старті в гору і круїз-контролем. А ось подушок безпеки мінімум - тільки фронтальні, і підігріваються місць за ці гроші теж мінімум.
Subaru XV - від 999 000 рублів
Subaru зробила все для того, щоб її ім'я асоціювалося з повним приводом, так що до осей питань немає. До систем активної безпеки, виручає на слизькій дорозі, теж немає претензій: курсова стійкість йде в базовій комплектації. Найдоступніший Subaru XV обійдеться в 999 000 рублів, і в цій версії буде і підігрів сидінь і дзеркал, і система допомоги на підйомі, і клімат контроль .