Клапана є важливу складову газорозподільного механізму. Регулювання клапанів - одна з базових налаштувань двигуна, від якої залежить термін експлуатації різних деталей ГРМ. У разі неправильного регулювання підвищується витрата палива, а робота мотора стає більш гучною.
Якщо движок погано запускається на холодну, свічки заливає, а під час роботи силового агрегату ви чуєте своєрідний дзвін, необхідно регулювати зазори клапанів. Сьогодні ми допоможемо вам зрозуміти, як виконується регулювання клапанів на 402 двигуні, яким оснащені багато автомобілів Газель.
Для виконання процедури необхідно підготувати комплект щупів, ключ для храповика клонували, а також прокладку кришки ГБЦ (окремо про заміні прокладки головки блоку циліндрів ми вже писали).
Регулювання клапанів 402 двигуна повинна здійснюватися виключно на холодному моторі. Послідовність регулювання по циліндрах виглядає так: 1-2-4-3. На 1-му і 4-му циліндрах оптимальний зазор клапанів випуску дорівнює 0,35-0,4 міліметра, а для інших циліндрів він повинен становити 0,4-0,45 міліметра.
Підготовка до регулювання клапанів
- Охолодити мотор, почекавши кілька годин після його останнього запуску.
- Відключити клеми від АКБ.
- Зняти повітряний фільтр (від'єднати кришку фільтра, зняти елементи кріплення, вентиляційний патрубок картера, а також шланг вакуумного регулятора трамблера).
- Демонтувати корпус повітряного фільтра.
- Відключити від карбюратора авто тяги дросельної і повітряної заслінок.
- Відкрутити кришку клапанів і витягнути її.
Регулювання клапанів на Газелі з 402 двигуном
- Взяти ключ для храповика і провернути колінвал в напрямку годинникової стрілки так, щоб 1-й циліндр досяг верхньої мертвої точки такту стиснення. При цьому третя мітка на шківі колінчастого вала повинна збігтися з відповідною міткою, яка присутня на передній кришці.
- У даній позиції обидва клапана повинні бути закриті.
- Регулювання випускного клапана. Спочатку треба вставити щуп і визначити зазор. Якщо він не відповідає 0,35-0,4 мм, треба відкрутити контргайку гвинта регулювання і встановити необхідний зазор за допомогою обертання того гвинта викруткою. Потрібно, щоб щуп проходив з деяким зусиллям.
- Затягнути контргайку. Якщо регулювання випускного клапана на 402-му двигуні була виконана правильно, більший щуп не зможе в нього увійти.
- На впускному клапані повинен бути присутнім зазор в 0,4-0,45 міліметра. Виконуємо аналогічні дії.
- За допомогою ключа для храповика треба прокрутити колінчастий вал на 180 градусів і налаштувати 2-й циліндр. Не забувайте про зазорах в 0,4-0,45 міліметра.
- Прокрутити коленвал на 180 градусів.
- Регулювання циліндра під номером 4. Випускний клапан повинен мати зазор близько 0,35-0,4 мм, а на впускному він повинен становити 0,4-0,45 мм.
- Провернути колінчастий вал на 180 градусів і приступити до налаштування 3-го циліндра. Правильні зазори - 0,4-0,45 мм.
- Перевірка зазорів на кожному відрегульована циліндрі. Виправлення недоліків (у разі їх виявлення).
- Протерти кришку ГБЦ, а також посадочне місце.
- Установка нової прокладки кришки і монтаж, а також кріплення самої кришки. Докладати значних зусиль не потрібно, тому що в противному випадку може бути пошкоджена різьба кріплення.
- Установка повітряного фільтра.
Якщо ви відрегулювали клапана на Газелі з 402 двигуном правильно, двигун не повинен видавати будь-які незрозумілі звуки. Виконання цієї процедури також дозволяє помітно скоротити споживання бензину.
Також хочеться відзначити, що під час регулювання клапанів 402 двигуна не варто перетягувати їх. Якщо клапан не дотягнуть, ви почуєте тільки мінімальний дзвін, а ось при надмірній затягуванні, клапан прогорить, що в підсумку виллється в поломку механізму приводу. Крім цього, може бути пошкоджена головка блоку циліндрів.