1. ГАЗ
2. ГАЗ-2310, ГАЗ-2752 «Соболь БІЗНЕС» (4х2, 4х4)
3. «ГАЗель NEXT» (4х2)
4. «ГАЗель NEXT Electro» (4х2)
5. ГАЗ-3302, ГАЗ-33023, ГАЗ-2705 «ГАЗель БІЗНЕС» (4х2, 4х4)
6. ГАЗ-3309 (4х2)
7. «ГАЗон NEXT» (4х2)
8. «Садко NEXT» (4х4)
9. ГАЗ-3308 «Садко» (4х4)
10. ГАЗ-33086 «Земляк» (4х4)
11. Самоскиди на шасі ГАЗ-3309 і ГАЗ-3310 «Валдай»

ГАЗ

Автомобільний завод «ГАЗ»

www.gaz.ru

Перший камінь у фундамент Горьківського автомобільного заводу був закладений в травні 1930 року, а вже через 18 місяців після початку будівництва з його воріт вийшов перший серійний автомобіль. За допомогою фахівців Ford Motor Company була освоєна конвеєрна збірка полуторки ГАЗ-АА (після модернізації в 1938-м - ГАЗ-ММ), яку доповнив тривісний 2-тонний ГАЗ-ААА. На цих вантажівках, випущених майже мільйонним тиражем, країна відвоювала у Великій Вітчизняній війні. У післявоєнний період Горьковський автозавод випускав мільйонними серіями кілька моделей вантажівок, що склали основу автомобільного парку країни: ГАЗ-51, -52, -53, -63 і -66. У листопаді 1992 року підприємство стало акціонерним товариством відкритого типу. У 1994 році ГАЗ розгорнув масовий випуск сучасної полуторки ГАЗ-3302 «Газель» класу LCV, вдало доповнив, а пізніше і сильно потіснила лінійку среднетоннажних моделей ГАЗ-3306 / -3307 / -3309 / -4301. У 2001 році на основі ГАЗу був сформований найбільший в країні автомобілебудівний холдинг «Руспромавто», який отримав після реструктуризації в 2005 році нинішню назву «Група ГАЗ», а Горьковський автомобільний завод став називатися ВАТ «Автомобільний завод ГАЗ».

На початку 2010 року в серію пішли рестайлінгові сімейства «ГАЗель БІЗНЕС» та «Соболь БІЗНЕС», а восени того ж року - почалася масова комплектація «Газелей» і «Соболь» дизелем Cummins ISF 2.8 і газобалонними паливними системами, включаючи обладнання на стиснутому природному газі (СПГ). З квітня 2013 року в серію пішла нове покоління нижегородських легких комерційних автомобілів «ГАЗель NEXT», доповнене в 2014 році двухкабінной версією, а навесні 2016 року - суцільнометалевими фургонами (ЦМФ), в тому числі в версії комбі. Серія «ГАЗель NEXT» доповнена бензиновими і газовими версіями з модернізованим мотором Evotech 2.7 (A274) виробництва УМЗ. Крім того, на окремій конвеєрної лінії АЗ ГАЗ з 2014 року збирається фургон Sprinter Classic T1N (див. Mercedes-Benz), оснащується дизелем OM616, збірки ЯМЗ. З осені 2014 року почався випуск серії среднетоннажних 5-тонних вантажівок «ГАЗон NEXT» з дизелем ЯМЗ-5344 (Євро-5), в лінійку яких також входить розвозять версія «ГАЗон NEXT City», що замінила 4-тонну модель «Валдай» ГАЗ- 33106 (з двигуном Cummins ISF3.8L). Випуск вантажівки «Валдай» завершився в грудні 2015 року. Влітку 2017 року серію пішли версії серії «Соболь БІЗНЕС» - «Соболь Фермер 4х4» (ГАЗ-+231073) та «Соболь CityVan». C 2017 року єдиним бензиновим (і газовим) двигуном на обох серіях «ГАЗелі» став Evotech A274 (A2755). У 2018 році серія «ГАЗель NEXT» отримає 2-літровий турбодизель TDI з CR виробництва Volkswagen потужністю 150 к.с. екологічного стандарту Євро-6, який встановлюватимуть на експортні версії. У листопаді 2017 року серію пішла посилена версія «ГАЗель NEXT» (C41R92) повною масою 4,6 т, а в грудні / січні з'явиться версія «ГАЗон NEXT» повною масою 10 т, включаючи перспективний сідельний тягач C47, уніфіковані по шасі з новим 7,7-метровим автобусом «Вектор NEXT».

Серія «ГАЗон NEXT» з кінця 2017 посилиться моделлю повною масою 10 т вантажопідйомністю 5,65 т, колісна база 5,15 м, а в 2018-м з'явиться короткобазная версія, яка замінить собою давно застарілі ЗІЛи.

А до 2019 року серію NEXT доповнить 7-тонна версія «ГАЗон NEXT» повною масою 11,9 т, також уніфікована по шасі з новою подовженою до 8,8 м версією «Vector NEXT». Для даної моделі «газон» потрібно більш потужна рама і задній міст з іншої компонуванням силового агрегату і посадкою навісних агрегатів, що вимагає додаткових конструкторських робіт. На більш дальній короткий термін (2019 роки) перенесений і випуск повнопривідного 3-тонної вантажівки «Садко NEXT», а також компактного фургона «ГАЗель NEXT» (раніше «Соболь NEXT») повною масою 2,8 т.

У більш далекій перспективі не виключена розробка легкої развозной моделі в категорії lightLCV по типу VW Caddy, можливо, під відродженим брендом «Волга». До речі, з 2018 року серію «ГАЗель NEXT» почнуть оснащувати турбодизелями Volkswagen TDI з Common Rail потужністю
100-150 к.с. екологічного класу Євро-6, з якими LCV ГАЗ підуть на експорт в країни далекого зарубіжжя, де екологічні вимоги високі. До речі, експорт «Групи ГАЗ» в 2017 році поширився на 51 країну.

Для виробництва гами усюдихідних версій сімейств «Соболь Всюдихід», «Вепр NEXT» і «Садко NEXT» при АЗ ГАЗ після 2018 року створено спеціальний виробничий підрозділ «ГАЗ-Трофі».

Перспективний пасажирський снегоболотоход «Соболь Всюдихід» призначений для перевезення 10 осіб (включаючи водія) по пересіченій місцевості і завдяки «Пневматика» може навіть плавати, не дивлячись на повну масу в 3580 кг.

Експедиційний автомобіль «Вепр NEXT» при повній масі 6850 кг перевозить по пересіченій місцевості 7 осіб і до 1,5 т вантажу в багажнику. За ходової частини
він уніфікований з пікапом «Садко NEXT».

Пікап «Садко NEXT» при повній масі в 6980 кг перевозить крім вантажу на платформі з габаритами 2,55х1,15х0,56 м ще й 7 осіб в кабіні. Колеса з посадковим діаметром
18 дюймів забезпечені централізованої підкачкою повітря.

АЗ ГАЗ також має намір активно розвивати лінію електротранспорту. Так, у другому кварталі 2018 року почнеться дрібносерійне виробництво електрофургона «ГАЗель NEXT Electro». У 2019 з'явиться уніфікована електроплатформа для всього модельного ряду кузовів «ГАЗель NEXT», включаючи бортові версії. Основними сферами прикладання комерційних електромобілів ГАЗ бачить крім пасажирських перевезень сегменти громадського харчування та мобільної торгівлі (автомагазини і фудтракі), а також надання послуг населенню, включаючи медицину (сервісні і медичні мобільні центри), тобто такі, де пробіг машини невеликий і необхідний допуск в пішохідні та інші «зелені» зони. До 2020 року ГАЗ має намір спільно з МГУ розробити електродвигун і компонентну базу, включаючи пакетування акумуляторних батарей, на основі яких розробити електромобіль нового покоління.

У 2015 році ГАЗ справив 59,7 тис. Вантажних автомобілів (-10,6%), з яких 14,6 тис. (-28%) з дизельним двигуном і 17,8 тис. (-11,4%) шасі. У 2016 році виробництво вантажних автомобілів марки ГАЗ склало 56,4 тис. (-5,5%), з яких з дизелем 14,9 тис. (+ 2,3%) і 21,6 тис. Шасі (+21,5 %). На російському ринку в 2016-му було реалізовано (за даними «Автостат Інфо») 41 тис. (+ 8,9%) LCV сімейств «ГАЗель БІЗНЕС» (18,2 тис.) І «ГАЗель NEXT» (18,15 тис .) і «Соболь БІЗНЕС»
(4,6 тис.), А також 8,8 тис. LDT «ГАЗон NEXT» C41 (5,3 тис.) І 3,2 тис. Серії ГАЗ-3307/3309/3308
і останні 0,3 тис. «Валдай» (ГАЗ-3310). За 9 місяців 2017 року реалізація LCV сімейств «ГАЗель БІЗНЕС» (11,65 тис.), «ГАЗель NEXT» (17,6 тис.) І «Соболь БІЗНЕС» (3,4 тис.) Склала 32,6 тис., а також 6,16 тис. LDT «ГАЗон NEXT» (3,7 тис.) і 2,4 тис. серії ГАЗ-3307/3309/3308.

ГАЗ-2310, ГАЗ-2752 «Соболь БІЗНЕС» (4х2, 4х4)

Автомобільний завод ГАЗ випускає малотонажний автомобіль «Соболь» (повна маса - 2800 кг) в двох базових вантажних модифікаціях: шасі і суцільнометалевий фургон. Обидві модифікації задньопривідні, полукапотной компонування, з односхилим ошиновкой ведучих коліс. Замовникам запропоновано також вантажопасажирська модифікація фургона і повнопривідні версії всіх автомобілів сімейства. Модернізований в лютому 2010 року «Соболь БІЗНЕС» отримав ті ж зміни (наприклад, кондиціонер), що і півторатонні сімейство «ГАЗель БІЗНЕС».

Після модернізації в моторному відсіку «Соболя БІЗНЕС» з'явився рядний 4-циліндровий бензиновий двигун УМЗ-42164-70 (123 к.с., Євро-4), з 5-ступінчастою МКП, імпортний турбодизель Cummins ISF 2.8 (120 к.с. , Євро-4) з оригінальною 5-ступінчастою КП. C 2017 року основним двигуном став бензиновий УМЗ Evotech A275 (див. «ГАЗель NEXT»), доповнений дизелем Cummins ISF2.8s5129P (106,8 к.с., Євро-5). Колісна база автомобіля - 2760 мм, дорожній просвіт - 150 мм, об'єм паливного бака - 70 л. Передня підвіска незалежна пружинна, задня - залежна ресорна. Гальмівні механізми керованих коліс дискові, ведучих - барабанні. З на все задньопривідні версії «ГАЗелі БІЗНЕС» та «Соболя БІЗНЕС» на замовлення встановлюють ABS 8.1 фірми Bosch і блокування диференціала заднього моста з електроприводом фірми Eaton.

Шасі ГАЗ-2310. У цьому варіанті автомобіль обладнають бортовою платформою розміром 2340х1978х400 мм або кузовом-фургоном. Вантажопідйомність машини становить до 995 кг.

ЦМФ ГАЗ-2752. У варіанті цельнометаллического фургона автомобіль розрахований на перевезення
900 кг вантажу. Розміри вантажного відділення - 2460х1830х1530 мм, його обсяг - 6,9 м3.

Комбі ГАЗ-2752. Вантажопасажирський варіант автомобіля розрахований на перевезення семи чоловік, а його максимальна вантажопідйомність становить 800 кг. Розміри вантажного відділення - 1330х1830х1530 мм, його корисний об'єм приблизно 3,7 м3.

ЦМФ ГАЗ-2752-6744 CityVan. Нова версія з кузовом фургон на базі мінівена «Баргузин» вантажопідйомністю 950 кг і підйомної задніми дверима замість двостулкових орної. Висота вантажного відділення - 1400 мм, його обсяг - 6,3 м3. До 2018 року буде сертифікована полегшена версія повною масою до 2,5 т зі зменшеною до 600 кг паспортної вантажопідйомністю, завдяки чому вона зможе уникати обмежень по столичному вантажному каркасу.

«Соболь 4х4» (ГАЗ-23107 - бортовий, ГАЗ-231 073 «Соболь Фермер» - бортовий з подвійною кабіною, ГАЗ-27527 - фургон і комбі) в середньому на 250 кг важче задньопривідних модифікацій і відрізняються від них збільшеним до 205 мм дорожнім просвітом , залежною ресорної передньою підвіскою і наявністю 2-ступінчастою роздавальної коробки і на замовлення примусово міжосьовим диференціалом виробництва Eaton. Крім версії Full Time з постійним повним приводом і блокуванням міжосьового диференціала пропонується версія з переднім мостом зі Шрусамі (DANA, США).

«ГАЗель NEXT» (4х2)

Друге покоління LCV в лінійці ГАЗу з оригінальною полукапотной 3 або 7-місцевою кабіною або кузовом ЦМФ, заднім приводом і двосхилим ошиновкой ведучих коліс. Шасі, і бортовий вантажівка і ЦМФ пропонуються як зі стандартною так і з подовженою базою. Причому коротку бортову версію оснащують алюмінієвої бортовою платформою, а подовжену - сталевий від «ГАЗелі БІЗНЕС». Ряд сторонніх виробників оснащують шасі «ГАЗель NEXT» цілою лінійкою спеціалізованих і спеціальних надбудов. З весни 2016 року серію поповнила лінійка ЦМФ корисним об'ємом від 11,5 м3 або 13,5 м3. Повна маса будь-якого з автомобілів сімейства до недавніх пір складає 3500 кг. В кінці 2017 року серію пішов 4,6-тонний бортовий вантажівка «ГАЗель NEXT» моделі C41R92. На його шасі в 2018 році буде створено 15,5-кубовий суцільнометалевий фургон і 20-місцевий автобус (H3L4).

На «ГАЗель NEXT» на сьогодні встановлюють як бензиновий двигун УМЗ Evotech A274 / A275
(2,69 л, 106,8 к.с., Євро-4 / Євро-5) і його газову версію Evotech A2755T (120 к.с., Євро-5), так і турбодизелі Cummins ISF2.8s5R129P (2, 89 л, 120 к.с., Євро-5) і ISF2.8R148s5161P (149,6 к.с., Євро-5). Останній 150-сильний двигун став базовим для нової 4,6-тонною моделі «ГАЗель NEXT». Кабіна NEXT (також і на ЦМФ) в короткому 3-місному і в 7-місцевому здвоєному (з додатковою бічними дверима) варіантах відрізняються поліпшеною ергономікою, підвищеною комфортністю, активної і пасивної безпекою. У стандартне оснащення включені: регульована по висоті рульова колонка, джойстик перемикання передач (на ЦМФ), водійське крісло з регулюваннями і підлокітником, електросклопідйомники, круїз-контроль, бортовий комп'ютер, центральний замок, сигналізатор відкритих дверей, підігрів бічних дзеркал, утеплювач радіатора, аудіопідготовка (панель 2DIN), бачок омивача на 5 л і ін. За доплату встановлюють аудіосистему з керуванням кнопками на кермі і USB-роз'ємом, передпусковий підігрівач Webasto, електропривод дзеркал, люксовий крісло з поясн ічним підприєм і підігрівом, акумуляторну батарею підвищеної ємності (85 А · год), комплект дверних кишень і стельову консоль 1DIN. Коробка передач 5-ступінчаста механічна. Обсяг паливного бака 80 л. Задня підвіска ресорна зі стабілізатором поперечної стійкості, передня підвіска моделі «NEXT» виконана незалежною пружинною зі стабілізатором поперечної стійкості, що укупі з імпортним гідропідсилювачем рейкового рульового управління ZF дозволило домогтися поліпшеної керованості. На передні колеса встановлені дискові гальмівні механізми, на задні ведучі - барабанні. На замовлення - ABS. Можлива установка замовний блокування диференціала заднього моста фірми Eaton з електроприводом. У більш далекій перспективі (не раніше 2019 роки) повинна з'явитися версія 4х4 з Шрусамі на передньому мосту.

Шасі / бортовий ГАЗ A21R22. Розмір бортової платформи, встановленої на стандартному шасі «ГАЗель NEXT» з колісною базою 3145 мм, становить 3089х2066х380 мм. Споряджена маса даної версії 2060 кг, вантажопідйомність при наявності двох чоловік в кабіні 1440 кг. Газобалонна модифікація на компримованому природному газі (метані) позначається як A21R26. Її вантажопідйомність 1390 кг, а загальна ємність 4 балонів - 41,6 м3.

Шасі / бортовий ГАЗ A21R32. Подовжена модифікація «Газелі NEXT», з колісною базою, збільшеною до 3745 мм, в спорядженому стані на 170 кг важче базової модифікації і обладнана збільшеною по довжині бортовою платформою розміром 4168х1978х380 мм.

Бортовий ГАЗ A22R22. На шасі «ГАЗель NEXT» з 7-місцевої подвійною кабіною з колісною базою 3145 мм встановлюють бортову платформу розміром 2500х2070х380 мм. Споряджена маса даної версії 2235 кг, вантажопідйомність 1300 кг.

Бортовий ГАЗ A22R32. Подовжена модифікація «Газелі NEXT» з 7-місцевої подвійною кабіною, з колісною базою, збільшеною до 3745 мм, споряджена маса 2365 кг і обладнана подовженою бортовою платформою розміром 3200х2070х380 мм.

ЦМФ ГАЗ A31R22 / A31R23. У базовому варіанті цельнометаллического фургона (база 3145 мм) з 3-місцевою кабіною автомобіль розрахований на перевезення 1110-1220 кг вантажу. Розміри вантажного відділення - 3031х1860х1927 мм, його обсяг - 11,5 м3.

Комбі ГАЗ A32R22 / A32R23. Вантажопасажирський варіант базового фургона розрахований на перевезення семи чоловік, а його максимальна вантажопідйомність становить 1105 кг. Розміри вантажного відділення - 2400х1860х1927 мм, його корисний об'єм 7,5 м3.

ЦМФ ГАЗ A31R32 / A31R33. В подовженому варіанті цельнометаллического фургона (база 3745 мм) автомобіль розрахований на перевезення 1070-1180 кг вантажу. Розміри вантажного відділення - 3631х1860х1927 мм, його обсяг - 13 м3.

Комбі ГАЗ A32R32 / A32R33. Вантажопасажирський варіант подовженого фургона розрахований на перевезення семи чоловік, а його максимальна вантажопідйомність становить 980 кг. Розміри вантажного відділення - 3000х1860х1927 мм, його корисний об'єм 9,5 м3.

Бортовий ГАЗ С41R92. Нова більш потужна модель категорії LDT в серії «ГАЗель NEXT» повною масою 4600 кг з 3-місцевою кабіною, з колісною базою 3745 мм, вантажопідйомністю 2618 кг, обладнана бортовою платформою збільшеної розмірності. Габаритні розміри автомобіля: 6580х2513х2310 мм.

На новому шасі «ГАЗелі NEXT» повною масою 4,6 т в 2018 році з'являться 15,5-кубовий ЦМФ
і ось цей 20-місний автобус.

«ГАЗель NEXT Electro» (4х2)

У 2016 році АТ «СпецАвтоІнжінірінг» і ОІЦ Групи ГАЗ за програмою імпортозаміщення на замовлення ПАТ «МОЕСК» (Россет) створили дрібносерійне сімейство вантажопасажирських, спеціалізованих і спеціальних електромобілів сегмента LCV (повною масою 4,2 т) з суцільнометалевими кузовами типу фургон і комбі. У перспективі в серії також з'явиться «Маршрутне таксі» базі ЦМФ. Внутрішні індекси: ОКП 4511212117 ( «Мобільна лабораторія») і ОКП 4511212118 ( «Мобільна майстерня»). Кузови типу ЦМФ і ходова частина «ГАЗель NEXT Electro» ідентичні базової серії «ГАЗель NEXT». Прем'єра і серійне виробництво - липень 2016 року, Нижній Новгород, маршрутного таксі - з 2017 року. Обсяг кузова: 8,2 м3, в перспективі і інші розмірності кузовів. Вантажопідйомність (комбі): 1140 кг. Електродвигун Siemens (номінальною / максимальною) потужністю 63/98 кВт і МКМ = 160/300 Н · м і силовий інвертор-перетворювач - обидва з рідинним охолодженням. Трансмісія: 1-ступінчаста з передавальним числом понижуючого редуктора 2,3: 1. АКБ літієва (NCM) обслуговуюча виробництва фірми EnerDel - ємністю 49 кВт · год. Запас ходу 130 км, максимальна швидкість: 110 км / год. Час розгону до 60 км / год - 18 с. Час зарядки від 22-кіловатного підзарядного пристрої евростанадарта - 3 ч, від побутової мережі - Оснащення уніфіковано з базовою моделлю, а також передбачає спеціальне для електромобіля обладнання: рекуперативну систему гальмування і автономний обігрівач Webasto потужністю 7 кВт. Гарантія на електромобіль - 150 000 км
або 24 міс., а на АКБ - 36 міс.

З ЦМФ ГАЗель NEXT зробили електромобіль Electro

ГАЗ-3302, ГАЗ-33023, ГАЗ-2705 «ГАЗель БІЗНЕС» (4х2, 4х4)

У базовому виконанні «Газель» випускають з полукапотной 3-місцевою кабіною, заднім приводом і двосхилим ошиновкой ведучих коліс. Замовникам також запропоновані вантажопасажирські версії шасі і цельнометаллического фургона (з дворядною кабіною), подовжена версія шасі і різні повнопривідні модифікації. Повна маса будь-якого з автомобілів сімейства становить 3500 кг.

З 2010 року проводиться рестайлінгової Сімейство «ГАЗель БІЗНЕС». З 2013 року по 2017-й его оснащувалі модернізованім бензиновим двигун УМЗ-42164-70 (123 к.с., Євро-4) або імпортнім турбодизелем Cummins ISF 2.8 (120 к.с., Євро-4), а такоже газобалонного двигун УМЗ-42167 (99 к.с.) на зрідженому газі (пропан-бутан) и Стислий метані (УМЗ-421647). З 2017 року базова двигун ставши модернізованій УМЗ EVOTECH 2.7L (A274) на бензіні або газі. Коробка передач 5-ступінчаста механічна (на дізельній Версії - оригінальна посил). Обсяг паливного бака (бензин / дизель) становить 80 л, а об'єм газових балонів на газомоторних версіях: 33025 (пропан) - 1х88 л, 1х100 л або 1х120 л; 33026 (метан) - 4х53 л. Підвіска «ГАЗелі» залежна ресорна, на передніх колесах встановлені дискові гальмівні механізми, на задніх ведучих - барабанні. На замовлення встановлюють блокування ELoker ™ диференціала заднього моста фірми Eaton з електроприводом.

Шасі / бортовий ГАЗ-3302. Розмір бортової платформи, встановленої на шасі «Газелі» з колісною базою 2900 мм, становить 3056х1943х380 мм. Споряджена маса даної моделі -
1850 кг, вантажопідйомність при наявності двох чоловік в кабіні - 1500 кг. Газобалонні модифікації на зрідженому нафтовому газі (пропан) позначаються як 33025, а на компримованому природному газі (метан) - як 33026.

Шасі / бортовий ГАЗ-330202. Подовжена модифікація «Газелі», колісна база якої зросла з 2900 до 3500 мм, в спорядженому стані на 100 кг важче базової модифікації і обладнана збільшеною по довжині бортовою платформою розміром 4166х1943х380 мм. Подовжені газобалонні модифікації на зрідженому нафтовому газі (пропан) позначаються як 330252, а на компримованому природному газі (метані) як 330262.

Вантажопасажирське шасі ГАЗ-33023 «Фермер-БІЗНЕС». Цей автомобіль обладнаний подовженою дворядної кабіною, що вміщає шість чоловік. Розмір вантажної платформи модифікації з колісною базою 2900 мм становить 2306х1943х380 мм, споряджена маса - 2050 кг. Модифікація 330232 зі збільшеною до 3500 мм колісною базою обладнана бортовою платформою розміром 3056х1943х380 мм, її споряджена маса - 2150 кг. Подовжені газобалонні модифікації «Фермер-БІЗНЕС» на зрідженому нафтовому газі (пропан) позначаються як 330253, а на компримованому природному газі (метані) як 330263.

Фургон ГАЗ-2705. Суцільнометалевий фургон з колісною базою 2900 мм має ту ж повною масою 3500 кг, що і шасі, але при цьому його споряджена маса дещо більше і становить 2000 кг. Розміри вантажного відділення - 3130х1719х1515 мм, його обсяг - 9 м3. Газобалонна модифікація на зрідженому нафтовому газі (пропан) позначається як 27055.

Комбі ГАЗ-2705. Суцільнометалевий фургон в варіанті комбі може перевозити до семи чоловік, а його максимальна вантажопідйомність становить 1400 кг. Розміри вантажного відділення - 2000х1719х1515 мм, його місткість близько 5,8 м3. Газобалонна модифікація на зрідженому нафтовому газі (пропан) позначається як 27055.

Модифікації «ГАЗелі БІЗНЕС» підвищеної прохідності з постійним повним приводом всіх коліс звуться ГАЗ-33027 (бортова), ГАЗ-330237 (бортова вантажопасажирська «Фермер-БІЗНЕС») і ГАЗ-27057 (суцільнометалевий фургон). Від базових задньопривідних модифікацій вони відрізняються збільшеною на 250 кг спорядженої масою, наявністю 2-ступінчастою роздавальної коробки з примусово блокується міжколісним диференціалом підвищеним зі 170
до 190 мм дорожнім просвітом.

ГАЗ-3309 (4х2)

Середньотоннажний капотний вантажівка четвертого покоління з колісною формулою 4х2, вантажопідйомністю 4500 кг, призначений для експлуатації на дорогах всіх категорій. З 2013
до 2017 року ГАЗ-3309 оснащували тільки 4-циліндровими турбодизелями з охолоджувачами надувного повітря (інтеркулером) 4-го екологічного класу: білоруським ММЗ Д-245.7Е4 номінальною потужністю 125,4 л.с. (Версія ГАЗ-3309); вітчизняним ЯМЗ-53442 потужністю 134,5 л.с. (ГАЗ-33098) і на замовлення імпортним турбодизелем Cummins ISF (версія ГАЗ-33096). З 2017 року вантажівка (ГАЗ-33098) оснащують тільки дизелем ЯМЗ-5344 5-го екологічного класу. Коробка передач 5-ступінчаста механічна. Стандартна колісна база 3770 мм, дорожній просвіт 265 мм, об'єм паливного бака 105 л, габаритні розміри заводський бортовий платформи 3490х2170х510 мм. Крім модифікацій зі стандартною колісною базою, сторонні виробники (наприклад, «Чайка-Сервіс») пропонують подовжені модифікації з колісною базою, збільшеною до 4570 або 5070 мм. Максимальна довжина бортової платформи або надбудови в першому випадку становить 5000 мм, у другому - 6100 мм. Підвіска обох мостів ресорна (спереду стабілізатор), рульове управління забезпечене гідропідсилювачем, гальмівні механізми барабанного типу з ABS, забезпечена можливість установки тахографа і системи ГЛОНАСС.

«ГАЗон NEXT» (4х2)

Серія среднетоннажних капотних вантажівок п'ятого покоління з колісною формулою 4х2 вантажопідйомністю 4700-5100 кг для експлуатації на дорогах всіх категорій. Розвозять версія «ГАЗон NEXT City» 4х2 зі зниженою вантажною висотою призначена для експлуатації по дорогах з удосконаленим покриттям. Автомобіль оснащують 3-місцевим або 7-місцевим кабінним модулем «ГАЗель NEXT» і оригінальним оперенням. На серію «ГАЗон NEXT» встановлюють або турбодизель ЯМЗ-53441 (4,43 л, 148,9 к.с., 490 Н · м, Євро-5), або газовий мотор ЯМЗ-534 CNG (4,45 л, 148 , 8 к.с., 490 Н · м, Євро-5). Комплектація турбодизелем Cummins ISF3.8s41R154 (Євро-4) припинена. Коробка передач посилена 5-ступінчаста механічна виробництва ZF (передається момент 500 Н · м). Максимальна довжина бортової платформи або надбудови в першому випадку становить 3650 мм, у другому - 5120 мм. Кузов базової версії вміщує 10 стандартних європіддонів при обсязі вантажного відсіку 23 м3. Версія з розширеною бортовою платформою вміщує 12 європалет, при цьому обсяг вантажного відсіку може досягати 25 м3. Можливість додаткового доопрацювання вантажної платформи збільшує місткість до 17 палет або 45 м3. Підвіска обох мостів ресорна (з резинометаллическими шарнірами) зі стабілізаторами, інтегральне рульове управління з гідропідсилювачем ZF і регульованою по висоті рульовою колонкою, пневматична гальмівна система Wabco з дисковими гальмами з ABS + ASR. На версії «ГАЗон NEXT City» радіус повороту скорочений, відповідно, до 6,8 і 7,9 м. Забезпечено можливість установки тахографа і системи ГЛОНАСС.

Шасі / бортовий ГАЗ C41R13. Базова версія шасі з колісною базою 3770 мм і габаритної довжиною 6263 мм. Навантажувальна висота (з бортовою платформою) 1300 мм. Дорожній просвіт 253 мм. Споряджена маса даної версії 3000/2840 кг, вантажопідйомність 3850/4010 кг. Газобалонна модифікація на компримованому природному газі (метані) позначається як C41R16.
Її вантажопідйомність 4515 кг, а загальна ємність 7 балонів - 72,8 м3.

Шасі / бортовий ГАЗ С42A41. Шасі «ГАЗон NEXT» з 7-місцевої подвійною кабіною з колісною базою 3770 мм. Споряджена маса даної версії 4155 кг, вантажопідйомність 2695 кг. З бортовою платформою вантажопідйомність 2505 кг.

Бортовий ГАЗ C42A43. Подовжена модифікація «ГАЗон NEXT» з 7-місцевої подвійною кабіною, зі стандартною колісною базою 4515 мм, споряджена маса шасі 4315 кг, вантажопідйомність
2535 кг. При оснащенні бортовою платформою вантажопідйомність становить 2345 кг.

«Садко NEXT» (4х4)

Перспективний вантажівка підвищеної прохідності п'ятого покоління ГАЗ С41А23 / С42А43 «Садко NEXT» створений шляхом глибокої модернізації вантажівки ГАЗ-3308 «Садко». Він забезпечений рамою з додатковою поперечкою, посиленою передній і задньою підвіскою, шинами підвищеної несучої здатності і посиленим підставою платформи, що дозволило підняти вантажопідйомність на 1 т до 3 т, при цьому повна маса становить 6850 кг. Посилено також роздавальна коробка (з електроприводом), застосовані інтегральний рульовий механізм і модернізована гальмівна система. Стандартна колісна база дорівнює 3770 мм (версія C41A2), а подовжена - 4515 мм (С42A4). Для цивільного ринку базовий двигун на «ГАЗон NEXT 4х4» - ЯМЗ-53441 (C41A23 / C42A43), на замовлення - Cummins ISF3.8s41R154 (C41A21 / C42A41). Коробка передач - 5-ступінчаста механічна, з нею агрегатований 2-ступінчаста роздавальна коробка з електроприводом. Габаритні розміри бортової платформи - 3565х2335х380 мм, дорожній просвіт - 315 мм. Підвіска повністю ресорна з резинометаллическими шарнірами, гальмівні механізми всіх коліс барабанні, гальмівна система пневмогідравлічні з ABS. Длиннобазная версія C41A23 вантажопасажирська з дворядної 7-місцевою кабіною, намічено також виробництво длиннобазной версії з одинарної 3-місцевою кабіною і подовженою (до 4,3 м) бортовою платформою.

Шасі / бортовий ГАЗ C41R13. Базова версія шасі 4х4 з колісною базою 3770 мм і габаритної довжиною 6263 мм. Навантажувальна висота (з бортовою платформою) 1300 мм. Дорожній просвіт 253 мм. Споряджена маса даної версії 3000/2840 кг, вантажопідйомність 3850/4010 кг. Газобалонна модифікація на компримованому природному газі (метані) позначається як C41R16.
Її вантажопідйомність 4515 кг, а загальна ємність 7 балонів - 72,8 м3.

Шасі / бортовий ГАЗ С42A41. Шасі «ГАЗон NEXT» з 7-місцевої подвійною кабіною з колісною базою 3770 мм. Споряджена маса даної версії 4155 кг, вантажопідйомність 2695 кг. З бортовою платформою вантажопідйомність 2505 кг.

Бортовий ГАЗ C42A43. Подовжена модифікація «ГАЗон NEXT» з 7-місцевої подвійною кабіною, зі стандартною колісною базою 4515 мм, споряджена маса шасі 4315 кг, вантажопідйомність
2535 кг. При оснащенні бортовою платформою вантажопідйомність становить 2345 кг.

ГАЗ-3308 «Садко» (4х4)

Вантажівка підвищеної прохідності четвертого покоління ГАЗ-3308 «Садко», наступник легендарного ГАЗ-66 (третього покоління), по рамі, кабіні, капоту та силовому агрегату практично уніфікований з дорожнім ГАЗ-3309. Його колісна база дорівнює 3770 мм. При повній масі 6350 кг вантажівка перевозить 2000 кг вантажу. Для цивільного ринку в 2013-2016 роках пропонували модифікації 4-го екологічного класу з 4-циліндровими турбодизелями з охолоджувачами надувного повітря (інтеркулером): ММЗ Д-245.7Е4 потужністю 125,4 л.с. (Версія ГАЗ-33081) і ЯМЗ-53442 потужністю 134,5 л.с. (ГАЗ-33088). З 2017 року версія ГАЗ-33088 стала єдиною. Коробка передач - 5-ступінчаста механічна, з нею агрегатований 2-ступінчаста роздавальна коробка. Габаритні розміри бортової платформи - 3390х2145х380 мм, дорожній просвіт -
315 мм. Підвіска повністю ресорна, гальмівні механізми всіх коліс барабанні. На подовженому шасі «Садко» дрібносерійне випускають вантажопасажирську версію ГАЗ-3325 з дворядною 5-місцевою кабіною, що отримала назву «Єгер-2», а на скороченому шасі - спеціальний автобус ГАЗ-33081 «Вепр».

ГАЗ-33086 «Земляк» (4х4)

Для експлуатації на дорогах всіх типів і в складних дорожніх умовах Горьковський автозавод пропонує повнопривідний вантажний автомобіль ГАЗ-33086 «Земляк». По суті, це ГАЗ-3309, але з повнопривідною трансмісією від позашляхового «Садко». Застосування звичайних «дорожніх» коліс з двосхилим задньої ошиновкой хоча і знизило прохідність (кліренс зменшений з 315
до 265 мм), тим не менш, дозволило підвищити вантажопідйомність машини практично вдвічі - до 4400 кг у варіанті шасі. У 2013-2016 роках вантажівка для російського ринку оснащували тільки 4-циліндровим турбодизелем з інтеркулером ММЗ Д-245.7Е4 потужністю 125,4 л.с. 4-го екологічного класу. З 2017 року провадиться єдина модифікація ГАЗ-33086-74 з дизелем ЯМЗ-53442 потужністю 134,5 л.с. також 4-го екологічного класу. Коробка передач 5-ступінчаста механічна. Підвіска повністю ресорна, гальмівні механізми барабанного типу. Запропоновано модифікацію шасі ГАЗ-33086 з подовженою дворядної кабіною, призначена, перш за все, для пожежних і спецавтомобілів.

Самоскиди на шасі ГАЗ-3309 і ГАЗ-3310 «Валдай»

Самоскиди на шасі нижегородських вантажівок випускають ВАТ «Саранський завод автосамоскидів» і АЗ «Чайка-Сервіс». Якщо САЗ випускає чотири традиційних сімейства самоскидів, то «Чайка-Сервіс» освоїла випуск нових моделей на шасі «ГАЗель NEXT» і «ГАЗон NEXT» як з одинарної, так і з подвійною кабінами. Перше сімейство САЗ - це виготовлені на замовлення малотоннажні самоскиди ГАЗ-САЗ-3512 із заднім розвантаженням на шасі «Газелі», причому як з короткою, так і з подовженою дворядної кабіною (вантажопідйомність близько 1,4 т), з заднім (модель 3512) або повним (модель 35121) приводом. У 2014-му їх доповнили серії 35125 (з одинарною кабіною) і 35128 (з подвійною кабіною). Друге сімейство - сільськогосподарські самоскиди ГАЗ-САЗ-35071 з коробчатими кузовами тристоронньої розвантаження (старого і нового типів) на шасі ГАЗ-3309 (вантажопідйомність близько 3,8-4,25 т) або на повнопривідних шасі ГАЗ-3308 «Садко» (ГАЗ -САЗ-25061, вантажопідйомність 1,54 т) і ГАЗ-33086 «Земляк» (ГАЗ-САЗ-25063, вантажопідйомність 3,45 т і тягач 35064), а з 2014 року також нові самоскиди сімейства ГАЗ-САЗ-2507 (з одинарної кабіною) і ГАЗ-САЗ-2507-01 (з подвійною кабіною) на шасі «ГАЗон NEXT» C41R31 / C41R33 (вантажопідйомність до 4,4 т). Третє сімейство - із заднім розвантаженням кузова, обладнаного козирком для захисту кабіни, на шасі ГАЗ-3309 (вантажопідйомність 4,25 т), доповнена в 2017 році новою моделлю ГАЗ-САЗ-25072-01 з подвійною кабіною на шасі «ГАЗон NEXT» ( обсяг кузова від 5 до 9,4 м3). Четверте сімейство - сільськогосподарський самоскид ГАЗ-САЗ-2504 із заднім розвантаженням з попереднім підйомом кузова на шасі ГАЗ-3309 (вантажопідйомність 3,5 т). Він призначений для засипки всіляких бункерів і сховищ.

Нові самоскиди «Чайка-Сервіс» на шасі «ГАЗель NEXT» ...

... і «Газон NEXT»

Нові легкі самоскиди ГАЗ-САЗ-35125 ...

... і ГАЗ-САЗ-35128 на шасі «ГАЗель NEXT» A21R22 і A22R22

Сільськогосподарські самоскиди на шасі «ГАЗель БІЗНЕС» - ГАЗ-САЗ-3512 (4х2) і ГАЗ-САЗ-35121 (4х4)