Тема статті - гидрокомпенсатори змз 406. Не секрет що холодний метал стискується, гарячий розширюється. Власне для цього і існує ціла «наука», яка називається «допуски і посадки». Для двигуна автомобіля це дуже важливе поняття, оскільки перепад температур дуже великий. Температура в камері згоряння досягає +600 градусів, в той час як «на вулиці» може бути -50. Таких «температурнозавісімих» вузлів в автомобілі кілька. Основні, це пара поршень-циліндр і пара распредвал-клапан. І якщо перша пара ніяк не регулюється, а задається спочатку при конструюванні двигуна, то для автоматичного регулювання другої пари і були винайдені гидрики. Гідрокомпенсатор газ, як деталь, для всього сімейства змз 406, 405, 409 - однаковий.
За своєю конструкцією гидрокомпенсатори змз 406 в загальному то нічим особливим не відрізняються від загальноприйнятих схем для 16-клапанних двигунів. Проблеми як завжди - якість і підробки. Гідрокомпенсатори, це найяскравіший приклад випадку, чому я відмовляю народу, в такому простому бажанні, як видати таємницю «золотого ключика», в сенсі дати номера деталей. У Росії, це іноді просто марно. Чому, спробую пояснити трохи нижче.
Гідрокомпенсатор газ, якість і підробка
Підроблений гідрокомпенсатор INA.
Приклад №1. Підробка. Я привожу запчастини для двигунів, виключно з Європи, щоб виключити варіант підробки і паленки на початковому етапі. Гідрокомпенсатори віддаю перевагу німецьких виробників - INA або Kolbenschmidt. Регулярно спостерігаю розчарування і злість кінцевого споживача, коли в 7-8 випадку з десяти, гидрики INA, куплені в Росії, виявляються дуже грубій підробкою. Наприклад: на гідріка INA є лазерне гравіювання, на пальонки назва фірми вибито точками керна або маленьким зубилом. Я не перебільшую і не збираюся нікого лякати, є дама, яка зветься статистикою і вона дуже вперта.
Заводське якість. Пробіг 700км.
Приклад №2. Якість. Де завод зараз бере запчастини для двигунів для мене загадка. Хоча цілком можливо я даремно дивуюся, слова «відкат» і «маржа», зараз знає кожен школяр і напевно це все пояснює. У мене дуже багато клієнтів, з якими за багато років спілкування і «багато машин», відносини переросли в «приятельські». Один з таких людей - Іван Григоров. Людина «думаючий» і досить ретельно стежить за станом свого автопарку. Машина УАЗ Патріот, покупка літо 2015р. Іван вирішив не зв'язуватися з «дилерами» і ми на пробігу в 700км полізли в двигун, щоб зробити тюнінг-лайт . А саме поміняти ролики, ремінь, свічки, гидрики і перевірити правильність установки фаз грм. Стаття присвячена гідрокомпенсатор, але все таки скажу що всі три ролика, «пішли на смітник». Звук який видавав один з них був чутний навіть при працюючому двигуні, а два інших просто люфт. Тепер про гидрики. Я навіть не знаю, як назвати те, що ми вилучили з двигуна. За ці 700км пробігу распредвал просто почав знімати стружку з площини «цього вироби». Виробник невідомий, технологія виготовлення порушена повністю (сталь і термообробка). На фото представлено 2 гідріка, але в такому вигляді були всі 16.
Гідрокомпенсатори змз 406, вибір виробника
Як вже було сказано вище, я вважаю за краще гидрокомпенсатори німецьких виробників INA або Kolbenschmidt. В даному випадку це фірма INA. В області гідровиків і роликів, на сьогодні це законодавці моди. Напевно найкращою характеристикою якості запчастин даної фірми є, то, що це постачальник німецьких конвеєрів. На прикладі кількох десятків двигунів можу сказати, що після заміни, двигун починає працювати ПО ІНШОМУ. По-перше тихіше, але найголовніше, «трошки» змінюються динамічні характеристики. Ну а як може бути інакше, коли клапана тепер «нормально» і «вчасно» тепер відкриваються і закриваються. І будь ласка, не забувайте що гидрокомпенсатори, це частина двигуна, яка дуже критично ставиться до якості моторного масла. Дуже часто чую думку про те, що в тому що гидрики «торохтять» немає нічого страшного. Але справа в тому, що у всіх сучасних двигунах є датчик детонації. «Простріли» гідровиків він розуміє як детонацію в циліндрах, і заганяє запалювання «в мінус». Замість того, щоб давати випередження.
Статті в тему: титанові тарілки клапанів