Датчик температури газу це необхідна складова всіх сучасних машин працюють на газі, таких як ГАЗель. Завдання датчика в його назві - це вимір температури газу. Після виміру він передає інформацію на основний блок управління, де сигнал обробляється. Отримавши і обробивши дані, блок управління задає коректні інтервали уприскування і здійснює їх постійне регулювання.
Датчик температури газель бізнес 4216 здійснює функцію нервового закінчення в машині цієї моделі і подібних їй, що використовують такий же агрегат. Двигуни ГБО 4 покоління версії 405, 406, 409 при використанні газу оснащуються одними і тими ж температурно-вимірювальними пристроями.
Двигуни ЗМЗ (Заволзький моторний завод) створюють в Нижньогородській області. Випустив завод вже не один десяток двигунів. Завод дотримується стандартів випуску двигунів Євро. З 2011 року почали випускати перші двигуни екологічного класу Євро-4. До того з 2008 року виробник випускав з заводу движки стандарту Євро-3. Випустивши такий популярний в Росії двигун як 405 євро. Всі механізми цього заводу мають приписку в назві ЗМЗ (наприклад «ЗМЗ 405» або «датчик температури змз 406 інжектор»).
Двигун ЗМЗ 406
Охолодження двигунів відбувається за рахунок використання аналогічних газовому датчику охолоджуючої рідини (ДТОЖ). Аналогічно роботі газових, він збирає інформацію про температуру охолоджуючої рідини і передає її на головний процесор. Там інформація обробляється і використовується за призначенням.
Газель
Газель-бізнес моделі двигуна УМЗ 4216 є хорошим вітчизняним вантажівкою використовують паливо, відповідне Європейському екологічному стандарту - Євро-3. З часів газ 3110 з конвеєрів заводу йдуть якісні моделі автотранспорту відповідні європейським нормам якості. За ці показники транспорт цієї марки досі користується популярністю у всій Росії.
Газелі можуть обладнуватися дизельними моторами сімейства ISF фірми Каммінз. Вони являють собою чотирициліндровий дизель об'ємом 2.8 літра. Такі двигуни використовуються для задоволення специфічних потреб замовників.
Переваги газових автомобілів
Основна перевага газових автомобілів це дешевизна використовуваного палива в порівнянні з бензиновими машинами. Висока екологічність, так як при використанні газу значно знижується викид отруйних газів і СО. У деяких країнах влада всіляко заохочують установку саме газового обладнання в машині.
В результаті згоряння пропан-бутанової суміші утворюється набагато менше нагару і кіптяви в порівнянні з прямими нафтовими похідними, в яких підвищений вміст сірки і парафінів. Це негативно позначається на поршневий системі бензинових машин, і вони виходять з ладу набагато раніше.
Матеріальна вигода очевидна: паливо дешевше, знос автомобіля знижується багаторазово.
І при цьому вартість установки газового обладнання всього 20 тисяч рублів. В обладнанні включені всі необхідні елементи для роботи двигуна на газі.
ЗМЗ-409
У моделі ЗМЗ-409 використовуються два однакових датчика температури повітря і рідини версії 19.3828. Вони обидва віддають свої показники на блок управління для подальшої обробки сигналу і забезпечення комфортного для двигуна клімату. Крім цього пристрою забезпечують зниження паливного витрати і підвищення ефективності роботи автомобіля. Стеження за вимірювачами має носити регулярний характер.
У разі будь-яких несправностей рекомендується негайно звертатися в сервісний центр. Однак завдяки зручному пристрою і доступності деталей, є можливість полагодити все самостійно, якщо існує розуміння, як і що, працює. Також рекомендується користуватися паспортом автомобіля, навіть якщо ви його добре знаєте, щоб нічого не забути і прочитати всі застереження щодо його ремонту.
ДТОЖ встановлений в корпусі термостата також як і в побратимі, температурний датчик змз 406. Температура регулюється завдяки зміні напруги датчика. При холодному двигуні воно вище, ніж при прогрітому.
Повітряний побратим встановлений на ресівері впускний труби. Вимірювання виходять аналогічним рідинного чином - на основі змін напруги датчика на цей раз при зіткненні з повітрям.
При неполадках в роботі цих пристроїв в першу чергу необхідно перевіряти роботу їх електронної ланцюга. Слід перевірити - чи не окислилися дроти, чи правильно все підключено і чи немає де обриву, тільки після цього можна приступати до безпосереднього демонтажу датчиків і їх діагностиці.
Ремонт газових датчиків в газелі
Датчики температури газель більшість автомобілістів змінюють відразу, як ті виходять з ладу. Це правильно, і розробники стверджують, що ремонту вони не підлягають, проте це не зовсім, правда. Полагодити їх можна, і служать після цього вони ще довгий час.
Для ремонту нам знадобиться:
- паяльник і навички роботи з ним;
- новий датчик тиску;
- термопаста КПТ-8;
- викрутка зірочка TORX T10.
Етапи ремонту:
- демонтуємо пошкоджений датчик, продуваємо і прочищаємо його;
- акуратно знімаємо пластикову кришку і оголюємо плату;
- відкручуємо мікросхему і дістаємо з корпусу;
- Випаюємо несправний датчик, запам'ятавши його місце розташування;
- беремо нову запчастину і акуратно упаюємо її на місце старої (не забудьте одягнути кільце ущільнювача);
- перевіряємо вхідні отвори всіх датчиків (тиску, розрядження);
- на всякий випадок краще замінити термопасту;
- збираєте пристрій назад. Ремонт завершено.
Коротко про Л-зонді
Крім датчиків охолоджуючої рідини і температури газу, в ЗМЗ 406 використовується Лямбда-зонд або Л-зонд. Не всі знають про його існування і принцип роботи. Як і інші вимірювачі, він збирає дані, але тільки не температурного характеру, а про наявність кисню в потоці відпрацьованих газів двигуна. Головним чином кількість цього кисню.
Датчик температури змз 406
В результаті обробки він подає електрично сигнал блоку управління двигуном і регулює цим рівень подачі газу. В результаті зонд забезпечує більш екологічні викиди без істотної втрати продуктивності і знижуючи витрату палива.
Плавають обороти через датчика температури охолоджуючої рідини ГАЗель