1. 0. Вступ

Розповісти друзям:

Навесні 2013-го року компанія Volvo вирішила черговий раз оновити більшість своїх моделей. І, як це часто бувало у шведського бренду, оновлення заключилось лише в незначному зовнішньому рестайлінгу, а також - в легкому "освіження" інтер'єру і появі деяких нових опцій. Уже влітку нові моделі з'явилися в українських салонах, а компанія-імпортер запросила журналістів познайомитися з новинками ближче відправившись на них з Києва до Карпат.

Для нас це був відмінний привід познайомитися з деякими моделями Вольво вперше і ми з радістю прийняли запрошення захопивши з собою знімальну техніку. Отже, за 3 дні нам вдалося детально поспілкуватися з 5-ма моделями: седаном Volvo S60 , флагманом Volvo S80 , кросовером Volvo XC60 , 7-ми місцевим кросовером Volvo XC90 і крос-універсалом Volvo XC70 . І нам є, про що розповісти. Ми навіть вирішили розділити наш довгий тест на окремі серії про кожну модель, але все одно радимо дивитися їх все і по порядку:

0. Вступ

1. Тест-драйв Volvo S60

2. Тест-драйв Volvo S80

3. Тест-драйв Volvo XC60

4. Тест-драйв Volvo XC90

5. Тест-драйв Volvo XC70

6. Volvo V40 R-Design + Висновок

Також хочемо нагадати, що в січні 2013-го року ми детально тестували новий хетчбек Volvo V40 в Києві.

А кого з конкурентів виберете Ви?Натисніть на авто, яке вибрали, і дізнайтеся рейтинг!

23 серпня 2014. Павло Кащук , InfoCar.ua

forgiven

6 років

Хороші машини ... Та й фірма - одна з найбільш "просунутих" в області безпеки ... Тільки чи дасть Бог "потягнути" таку вартість цих авто? А за тест-драйв-спасибі і Паші, і Славі!

6 років

Молодці, що перед вихідними вивантажили стільки матеріалу, нудьгувати не доведеться ...

6 років

Подивився все тест-драйви Вольво ... Висновок один, як мінімум оновлення лінійки не буде ще років зо три, на тесті були повністю запаковані моделі по безглуздим за теперішніх часів цінами, за старі моделі (середній вік в районі 7 років) з новими спідометрами просять просто астрономічні ціни. Хлопці 60000 євро, це в районі 80000 доларів ... Сервіс за вартістю в районі Ауді, БМВ, Мерседес, треба бути шанувальником Вольво або просто багатою людиною з прихильністю до старовини ... Ще ... "Чи подобається" або "обожнюю" марку , це не мати її і обслуговувати, такі слова треба вимовляти, коли ти на ній їздиш і купуєш нової. МИР УСІМ!

Автор

6 років

Ну, оновлені моделі С80, ХС90, ХС70 обіцяють вже в 2014 році.

6 років

Що ж. Спасибі за такий інформаційний бум Довго дивився, багато переглядав. Що можу сказати - ось хто здивував так це ХС 70! Ось це дійсно автомобіль тягне на преміум, але дизайн Та й все одно універсал все-таки. А в іншому - просто клас !!! Ех невже не можна все це було зробити і в кузові ХС 60 ??? А ось головний герой (ХС 60) ну що я можу сказати, як-то ... ніяк на превеликий жаль. І найбільше засмучений: Салон (невже не заслужив салон ХС 70), збірка (від ходу дефлекторів просто в жаху) і нерегульовані підголовники в таких то залікових кріслах !!! Ну як так хлопці вольвовци ... І додамо до всього цього цілковиту (чесно не зрозумію чому) неліквідність на вторинному ринку і ВІДСУТНІСТЬ нормального бензинового двигуна з повним приводом ... Для себе зробив висновок, що Фрілендер 2 набагато цікавіше (з урахуванням його ціни) тим більше, що по звичках авто близькі (якщо вірити Павлу) та й на вторинному ринку авто набагато більше затребуваний. Єдиний момент по тесту, Павло, а як це у Вас 60 тис євро стали приблизно 70 тис доларів (ціна. Яку Ви озвучували за ХС 60)? Адже насправді це більше 80 тис у.о. і тут, що Х3. що Q5 за ціною один в один виходять (ще один, може бути, навіть найголовніший недолік ХС 60 - ціна). Але, Павло, тепер ну просто необхідний докладний тест Х3 в вашому виконанні (так як Вольво, як я зрозумів, ви вивчили вздовж і поперек)! Розумію, що автомобілів валом, але хоч на чергу може запишіть)))

Автор

6 років

Чи не з усім згоден ... 1. Недоліки XC60 вважаю дрібницями на сьогоднішній день. Якщо зростання менше 190 см, то підголовники будуть зручними, а збірка то дрібниця, головне щоб не скрипіло. 2. Салон у ХС60 програє за рахунок більш простий комплектації, його теж можна замовити таким же чудернацьким, як у 70. 3. Чому говорите, що немає нормальних бенз. моторів? Є ж. 4. На Вольво постійно діють акції і наша машина для клієнта як раз доступна за 70 до доларів. А звідки ви взяли цифру 60 до євро? Я десь згадав?

6 років

Ага згадали). Ну 70 теж не мало, якщо врахувати, що через 3 роки її дорожче 40-42 не продаси, хоча звичайно краще, ніж 82 =) А щодо збірки не погоджуся. Буквально сьогодні після вчорашнього перегляду тестів випадково довелося оглянути ХС 60 з усіх боків. І як раз-таки збірка залишає бажати кращого і ті дефлектори, які натискали Ви скриплять жахливо. І взагалі салон (як і у вашій тестовій версії) абсолютно не вразив, після салону БМВ Х3 і GLK в повній комплектації ... абсолютно не тягне на преміум, а маленький і далеко розташований підлокітник? Навіть з моїми 1,94 при положенні рук знизу керма я не діставав до нього ліктем близько 4 см. А який бензиновий двигун? Т5? Так хороший, і саме його я вважаю оптимальним для цього авто, але він то ставиться тільки з переднім приводом А Т6 коштує дорожче Д5 і жере під 17 в місті (за відгуками на вольво клаб) з ним купувати авто ще більш невигідно, так як хрін взагалі продаси, а якщо і продаси втратиш ще більше

-1 ВІДПОВІСТИ Показати ще 1 Nemezis 6 років

І ще раз спасибі за виконану роботу, Ваші тести кращі на даний момент !!!

Wl

6 років

З шторками вбили! Таке тільки в шведів може бути!

6 років

Дякуємо! змістовно про машини і на замок вдалося подивитися)))

Щирий

6 років

Гарний автомобіль, але маючи в кишені 40 000 євро, не знаю на яке авто впав би мій вибір ... Широкі можливості напевно були б інші вимоги ніж зараз.

6 років

Красиві тести, спасибі, вольво завжди була і залишається однією з найбезпечніших машин в світі, як на мене так я б хотів бути щасливим володарем V40 R-Design (аж надто красивий хетч в С класі) але як вже говорив Павло машина за 55 тис . у.о. буде не такий вже і дешовой навіть для заможних людей, а ціна їй 35-40 тис. максимум.

індивідуаліст

6 років

Ціна Вольво V40 R-design з двигуном 2.5 (255л.с.), автоматом і з всема опціями дорівнює 430.000грн. Дуже багато як для С-сегмента. Це взагалі виходить найдорожчий преміум хетч в класі. Але ж і найпотужніший, чи не так?

Hicks

6 років

Завжди подобалися Вольво, особливо XC70. Тест-драйв просто супер! Спасибі хлопці. Переглянув з величезним задоволенням.

6 років

Я бачу всі автомобілі дизельні, і робиться наголос на дизель від компанії вольво. Для кого ці автомобілі? Нехай тоді і в представництві вольво в Україні, і в тест-драйві напишуть, що тест драйв для киян (?). У нас, не в Києві, якісної соляри немає, і 90% продаваних автомобілів - бензинові. І так, автомобілі гарні, кому-то сподобаються, але якщо ви не знаєте, де у вас там поруч заправний комплекс з кришталево чистою солярой в вакуумі, тоді навіщо вам ризикувати? Він у бмв відмінні дизелі, найчастіші відвідувачі сц. Загалом до вольво ставлюся добре, але й наголос робився на дизелі (щодо ринку України), в загальному ведуть вони себе як Льоня Космос, наче з іншої галактики.

Автор

6 років

Правду кажете, але в Києві все-таки дизель дуже нічого ще. Сам катаюся, поки все гут.

6 років

Ніби як знаю що у Вольво дуже хороші дизеля, але по таким же міркувань ніяк не можу пересісти на дизель! Ну немає у нас гідної соляри! Кожна заправка - як рулетка

OneOfUs

6 років

Дякую за тест. Машинки класні, але дуже дорогі. XC 70 напевно запам'ятався найбільше з них, напевно він єдиний стоїть своїх грошей.

6 років

Хороші тести. Цікаво подивитися і тим у кого є тільки бажання і тим у кого є можливість їх придбання. У пріоритет ставлю ХС-90 і ХС-70 в даній послідовності. Решта моделей практично за ту ж вартість і практично, як каже Павло, нема про що. PS Цікаво, як організатори подібних тестів ставляться до того, що їхні автомобілі, будучи учасниками дорожнього руху, стають ще і співучасниками перевищення швидкості ??))

6 років

Вольво - це якраз той варіант, коли розумієш, за що платиш гроші - все зроблено шикарно, виглядає шикарно і кардинально відрізняється від усього автопрому включаючи розрекламовані Мерседеси і БМВ. Вольво - це вже інший рівень - на "планку" вище.

Gooliver

6 років

Я б швідше сказавши нема на рівень вищє, а на тому ж Рівні только з іншімі акцентами

glimmer

6 років

Спасибі, за відмінний тест все розказано в принципі правильно, ще раз переконався, що зробив правильний вибір зі своєю S60. За особистим відчуттям для мене 60 2014 модельного року - це перш за все фейс-ліфтинг і повна уніфікація салону не більше, тепер витрати на виробництво будуть мінімальні, а ось стануть машини дешевше це ще велике питання)) Мого Т5 вистачає позаочі, тестіл D5 НЕ убитий дизель, але не зміг звикнути до його звуком, вибрав Т5 ... у Росіян вже є Т5 AWD і нові лінійки моторів тепер це вже не форд, а саме Volvo ... дивитися буду на цю модель. Ще раз дякую!

6 років

Хлопці велике спасибі за об'єктивний тест. S60 дійсно гідна машина і не дарма зачепила Павла))) сам їжджу на такий тільки 2.0 Т машина радує щодня у всьому. Надалі планую пересісти або на s60 awd або xc60. Ті хто пише що за такі гроші краще Ауді або Мерседес-то кожному природно своє тільки турбо мотор моєї машини на відміну від ВАГ Не бере жодного грама масла! Раджу всім просто відкинути всі стереотипи про дорожнечу обслуговування і не престижності і спробувати Volvo тим більше що машину можна замовити в виробництво на свій смак, колір і бюджет

sergio_kuga

6 років

Хлопці, відмінна робота! класний тест драйв! Volvo XC60 або 70 це мій наступний авто!