По роботі мені пощастило потрапити на екскурсію по заводу Volvo Trucks в шведському місті Гетеборг. У цій статті я розповім про місто, заводі, враження і роботизації на виробництві вантажівок Volvo.
Про місто
Гетеборг - промислове місто, який пройшов як мінімум 3-4 стадії розвитку. Місто вважалося торговим, промисловим, індустріальним і тепер трансформується в місто інженерів. Кожен етап супроводжувався розквітом і заходом. Це дуже сильно відбилося на міській архітектурі. Щодо розвинені райони перемішані з закинутими верфями і промисловими зонами. Одна з останніх ініціатив міської влади - трансформація трьох старих верфей в зону університетів і дослідницьких центрів.
У Гетеборзі знаходяться офіси найбільших промислових компаній Швеції: Volvo і SKF -великий виробника підшипників в світі. Volvo виробляє не тільки автомобілі, хоча найбільш знаменита легковиками та вантажівками. Глобалізація і низькі продажі змусили Volvo продати Volvo Cars, підрозділ легкових автомобілів, спочатку Ford, а після - китайської компанії Geely. Вантажівки виявилися більш прибутковим бізнесом, на щастя, шведи змогли зберегти контроль за цим виробництвом.
Про завод і продукцію
Завод в Гетеборзі є головним офісом компанії, а також виробляє найбільш складні і різноманітні моделі вантажівок. Інші заводи компанії автоматизовані набагато більше. У Гетеборзі збірка налагоджена вручну, за винятком пари елементів, де людям допомагають роботи.
Зовнішній вигляд заводу не справляє належного враження. Коли чуєш «головний офіс і завод Volvo Trucks», в розумі виникають гігантські промислові площі. На ділі виявилося, що завод - це 3-4 будівлі, схожі на склади, і величезна заасфальтована площадка для розвантаження комплектуючих і парковки вже готових автомобілів.
У Гетеборзі роблять форми рам автомобілів і збирають всі компоненти разом. Однак це не просто косметична збірка, а саме повна кастомизация. Одних тільки кольорів фарбування більше 500, а відтінків білого - близько 30. Інтер'єр і екстер'єр також повністю Кастомізіруйте покупцем і мають незліченну кількість варіантів.
Оцінити асортимент вантажівок і пограти в конструктор можна на офіційному сайті, перейшовши за посиланням http://www.volvotrucks.com/en-en/trucks.html
Завод виробляє найрізноманітніші вантажівки, починаючи від пожежних машин і закінчуючи найбільшими тягачами. Коли ми їхали з паркування, було важко не помітити нескінченний ряд різнокольорових машин з наклейками. Наклейки вказували на модель, комплектацію та країну призначення автомобіля. Я встиг нарахувати понад 50 різних країн, а екскурсовод відзначила, що всього країн більш 180. Точніше не країн, а ринків. Наприклад, вантажівки для портових робіт в одній країні можуть сильно відрізнятися за зовнішнім виглядом і функціоналом від вантажівок для доріг загального користування.
про екскурсії
На заводі діє суворий режим відвідування та фотозйомки. Вірніше, і те й інше заборонено. Екскурсії узгоджуються заздалегідь і проводяться в складі суворо обумовлених груп. Я не став ризикувати і фотографувати з кишені. Всі фотографії, які є в статті, були зроблені на вході, де нам це робити дозволили.
На YouTube знайшлася коротка стара відеозапис з заводу, на якій видно інтер'єри і деякі стадії складання.
По самій території нас возив милий вантажівка Volvo з вагонами, як в парку розваг. Особливою фішкою «паровозика» була система кондиціонування - точніше, повна вентиляція. Вікон не було. На швидкості 25-30 км / ч в вагончики задував крижаний вітер, почасти тому з поїздки я повернувся задоволений, але з хворим горлом.
Екскурсію по заводу збірки важких вантажівок вела жінка. Це не повинно дивувати, на заводі працює більше 25% жінок, з урахуванням того, що більшість робіт - це саме ручна збірка автомобілів. У ці 25% не входить адміністративний персонал. За моїми відчуттями, відсоток жінок на заводі навіть вище. Також серед працівників багато молодих худеньких хлопчиків в окулярах і літніх людей. Робота ручна тут не вимагає грубої фізичної сили. Все розраховано і зроблено так, щоб людина в першу чергу був акуратним і використовував голову, а не руки.
Далі, нам показали весь процес складання, починаючи від листів стали і до готового вантажівки. Цей процес відбувається фантастично швидко. Великі вузли, двигун і корпус кабіни, привозять з інших майданчиків, однак всі інші етапи складання відбуваються безпосередньо на самій лінії. За 20 хвилин ми побачили, як шматок металу стає вантажівкою і виїжджає з ангара.
Photographer: Erik Abel / Bloomberg
Про роботах і людей
Чому ж немає роботів на такому сучасному заводі? На заводі в Гетеборзі працює всього два промислових робота від ABB, які вклеюють скла в кабіну. Ця робота у роботів виходить краще і потрібно для всіх моделей без винятку.
Роботи вклеюють бічні вікна і лобове скло, інші операції виконують люди.
Автоматизація та ефективність заводу Volvo криються в іншому - ланцюжку поставок і організації робочого місця. Людині набагато простіше зрозуміти, який вантажівка під'їхав на його станцію для збірки. За допомогою RFID міток, сканерів і моніторів робочі дізнаються, що саме потрібно встановити в даний момент. Одночасно з цим на кожну станцію збірки приїжджають ящики з необхідними тільки для цієї операції деталями, жодного зайвого гвинтика. Немає відмінностей між типом, розміром або положенням керма. Леворульние машини йдуть по конвеєру за праворульними, людям показують інструкції для установки, і за 3-5 хвилин вантажівка проходить чергову стадію установки. Роботи поки не здатні до такої гнучкості, вони добре підходять для стандартизованих операцій, коли кожна наступна заготівля не відрізняється від попередньої.
висновок
Враження від екскурсії на діючому виробництві зашкалюють. Одна справа - читати про успіхи компанії в аналітичних звітах, і зовсім інша - бачити налагоджений виробничий процес на відстані витягнутої руки. Рекомендую.
Як показує приклад вантажівок Volvo, для людей досі є місце всередині системи конвеєрного складання. Різноманітність завдань не дозволить автоматизувати виробництво готової продукції найближчим часом.
PS. Для любителів автомобілів. У Volvo прекрасна команда PR-фахівців, їх youtube і Instagram - естетичне задоволення. Саме вони зробили знаменитий ролик зі шпагатом Ван Дамма між двох вантажівок (87млн. переглядів).
https://www.instagram.com/volvotrucks/
https://www.youtube.com/user/VolvoTrucks
Відео-екскурсія по заводу Volvo Cars (виробництво легкових автомобілів)
https://www.volvocars.com/intl/about/our-company/experience-volvo-cars/visit-volvo-cars#