1. Основні технічні характеристики поршневого масляного компресора:
2. Поради по експлуатації поршневого масляного компресора

Компресори малої продуктивності використовуються багатьма автовласниками для фарбування своїх автомобілів. Дане компресорне обладнання відрізняється простотою в експлуатації, низьким рівнем видаваного при роботі шуму, економічною витратою енергоресурсів.

Як правило, компресор експлуатується разом з особливими змінними інструментами і призначений для вирішення наступних завдань:

• Нанесення на автомобіль грунтовок і різноманітної лакофарбової продукції за допомогою фарбопульта;
• Продувки жиклера;
• Нанесення захисних антикорозійних сполук в прихованих і важкодоступних порожнинах;
• Роботи зі шліфувальними і полірувальними пневмоінструментом;
• Роботи з гайковертом.

Також гаражний компресор можна використовувати для швидкої підкачки автомобільних шин.

Як правило, гаражні повітряні компресори є поршневими. Вони, в свою чергу, класифікуються на масляні і безмасляні.

Впоршневие безмасляні компресори, на відміну від масляних, під час роботи не подається мало, необхідне для змащення підшипників і забезпечення відводу тепла. Вони відрізняються мобільністю, високою надійністю і коштують дешевше масляних. Однак незважаючи на всі ці переваги, безмасляні компресори практично не використовуються для фарбування автомобілів. В основному їх застосовують для підкачки коліс і продувки жиклерів.

Подшіпнікіпоршневих масляних компресорів потребують регулярної мастилі. Також масло подається і в картер їх електродвигуна. Залежно від особливостей конструкції, масляні компресори класифікуються на агрегати з прямим і ремінним приводом. У компресорах з ремінним приводом від маховика компресорної головки до двигуна йде ремінний привід. Також моделі з ремінним приводом відрізняються:

• Меншою частотою обертання електродвигуна;
• Маховиком більшого діаметру, ніж діаметр шківа двигуна;
• Простою і надійною системою повітряного охолодження.

Гаражні компресори з ремінним приводом при роботі видають менший шум, більш надійні і довговічні. Вони класифікуються на одноступінчасті і двоступінчасті. Одноступінчаті споживають менше палива, у той час як двоступеневі є більш продуктивними.

• електродвигун;
• ресивер;
• Регулятор тиску;
• Масляної картер;
• Поршнева головка;
• Різні допоміжні елементи.

Основні технічні характеристики поршневого масляного компресора:

1. Електроживлення і фазность;
2. Споживана потужність;
3. продуктивність;
4. Обсяг ресивера;
5. Нагнітається максимальний тиск в ресивер.

Давайте розглянемо кожну з характеристик поршневі безмасляні компресори більш детально

Електроживлення .Електродвігателі, яким оснащений масляною компресор, класифікуються на однофазні та трифазні.

У гаражі, в якому виконується забарвлення автомобіля, настійно рекомендується провести моніторинг напруги. Знання його добових коливань дозволить попередити передчасний вихід з ладу масляного компресора. Проводити заміри необхідно з використанням вольтметра, 3 рази в день: вранці, в обід і ввечері. Якщо протягом усіх трьох вимірів напруга не піднімається вище 220 і не опускається нижче 200 В, електромережу може вважатися надійним. Якщо коливання напруги значні, має сенс встановити стабілізатор напруги.

Споживана потужність При виборі гаражного компресора тієї чи іншої потужності також необхідно враховувати стан електромережі, в якій він буде задіяний. У старих мережах з тонкими проводами, з великою кількістю скруток потужний компресор може викликати перевантаження і як наслідок - коротке замикання і пожежа. Тому перед покупкою компресорного агрегату упевніться в достатній перерізіпроводів і відсутності скруток. Якщо провести моніторинг електромережі самостійно з яких-небудь причин не представляється можливим, необхідно звернутися до кваліфікованого фахівця-електрика.

Продуктивність .Относітсяк одному з найбільш важливих технічних параметрів компресора і характеризує кількість вироблюваного їм стисненого повітря; вимірюється в літрах за хвилину. Слід зазначити, що перед тим як зупинити свій вибір на компресорі тієї чи іншої продуктивності, необхідності співвіднести її з вимогами різних систем фарбопультів. Наприклад, фарбопульти системи HVLP, в залежності від моделі, споживають від 180 до 530 і більше літрів на хвилину. Відповідно, підбирати гаражний компресор необхідно з урахуванням даних вимог.

Невідповідність рівня споживання фарбопульта продуктивності компресора буде приводити до перегріву останнього і як наслідок - до його передчасного виходу з ладу. У разі, якщо підібрати краскопульт з відповідними споживанням стислого повітря неможливо, на компресор рекомендується встановити термореле. Цей пристрій буде виробляти своєчасне відключення компресора при перевантаженні.

Нагнітається максимальний тиск в ресивер. Дана характеристика є однаковою для всіх компресорів малої продуктивності і знаходиться в межах від 8 до 12 атмосфер (атм). При цьому регулятором вихідного тиску служить необхідне значення, контрольоване на манометрі.

Обсяг ресивера. Вимірюється в літрах. Оптимальним для гаражного компресора, призначеного для виконання фарбувальних робіт, можна вважати ресивер об'ємом 50 літрів і більше. До слова, саме за рахунок обсягу ресивера цілком реально компенсувати недостатню продуктивність гаражного компресора.

Тепер давайте підведемо невеликий підсумок усього вищевикладеного.

Для того щоб не відчувати жодних проблем під час фарбувальних робіт, необхідно вибирати компресор з ремінним приводом і потужністю приблизно 2кВт. Його продуктивність повинна становити не менше 240-260 л / хв, тиск на виході від - 8 атмосфер. Також разом з компресором необхідно придбати ресивер обсягом не менше 50 літрів.

Поради по експлуатації поршневого масляного компресора

• Якщо під час роботи поршневий компресор працює без перерв (короткочасних виключень), значить витрата стисненого повітря перевищує його виробництво. В даному режимі експлуатації агрегат сильно перегрівається, як наслідок - набагато швидше зношується його циліндропоршневая група. Захист від перегріву компресора забезпечує термореле, яке своєчасно проводить його відключення при перевантаженнях. Після відключення компресора потрібно трохи почекати, поки він не охолоне, а потім продовжити роботу. Якщо теморореле спрацьовує з високою періодичністю, це може свідчити про неполадки в роботі компресора.
• При температурі навколишнього середовища менше +5 С електродвигун компресора може не запускатися. Це пов'язано з тим, що низькі температури призводять до загустіння масла, внаслідок чого движок агрегату не може провернути поршневу групу. Якщо виконувати фарбувальні роботи необхідно саме в умовах низьких температур, рекомендується перед їх початком прогрівати масляний картер компресора феном або лампою.
• Воду з ресивера (особливо перед фарбуванням) необхідно регулярно зливати.
• Якщо компресор експлуатується в щоденному режимі, його повітряний фільтр слід міняти як мінімум раз на місяць.
• Рівень масла в картері компресора також слід регулярно перевіряти.
• Не менш ніж один раз на 6 місяців компресор необхідно чистити від пилових відкладень, залишків фарби та інших забруднень. Ретельна і послідовна чистка збільшує термін його служби, підвищує ефективність системи охолодження.
• Після завершення роботи з компресором регулятор вихідного тиску необхідно викрутити «в нуль»: в іншому випадку він запросто може закоксовавшіеся і вийти з ладу. Крім того, не викручений регулятор може привести до поломки манометра, що відображає рівень тиску на виході.

Повернення до списку