1. Чому не крутить стартер?
2. Якщо треба терміново їхати!
3. Перевірка системи пуску на ВАЗ-2114
4. Коли винен сам стартер
5. Відео як зняти стартер і перевірити його на працездатність
6. висновки

Здоровий і бадьорий пуск двигуна в будь-яку погоду - це гарний настрій на цілий день. Все ж іноді система пуску і електрообладнання може зменшити оптимізму. Маючи справу з несвіжої другий Самарою, потрібно бути готовим до всього, а коли на ВАЗ-2114 не крутить стартер, претензій до нього може і не виникати, оскільки він сам по собі може бути справний. Крім самого стартера в ланцюзі системи пуску досить елементів, які можуть підвести в самий невідповідний момент.

Чому не крутить стартер?

Розташування стартера під капотом відзначено червоною стрілочкою

Стартер виглядає так

Далеко не завжди сам стартер виявиться винуватцем в цій ситуації, хоча і його несправності розглянемо також.

В першу чергу, варто перевірити ті вузли і їх справність, від яких залежить робота самого стартера.

Найчастіше причина криється саме в них, тому з вторинних причин і почнемо розслідування. Вставляємо ключ в замок запалювання, провертає - нічого не відбувається. Стартер не крутить, під капотом тиша.

Якщо треба терміново їхати!

Даний спосіб не рекомендується до частого використання! Завести двигун можна спробувати, якщо замкнути контакти стартера безпосередньо .

Перевірка системи пуску на ВАЗ-2114

Перевіряємо стан системи пуску в такому порядку:

1. Стан акумуляторної батареї. Якщо після проворота ключа на запуск стартера контрольні лампи на приладовій панелі загорілися, а потім згасли під навантаженням, швидше за все, у АКБ не вистачає ємності для запуску двигуна. Акумулятор розряджений. Перевірити це просто, коли є пуско-зарядний пристрій або під рукою є свідомо заряджений акумулятор . Якщо при повністю зарядженій АКБ чути тільки клацання втягує реле або ж немає ніякої реакції взагалі, шукаємо проблему далі.

   Запускаємо двигун за допомогою пуско-зарядного пристрою

2. Стан контактів на стартері. Далі по ланцюгу варто перевірити контакт маси на втягуючому реле. Іноді він може ослабнути, тому під навантаженням не пропустить високий пусковий струм. Лікується це просто - відкручуємо мінусову клему на втягуючому реле, зачищаємо її і щільно закручуємо.

   Зачищаємо клеми на втягуючому реле стартера і щільно закріплюємо їх

3. Паралельний варіант - відсутність сигналу від замка запалювання. Для перевірки цього ланцюга скористаємося мультиметром або контрольною лампою. Перша ознака такої несправності - втягує реле не спрацьовує взагалі.

   Перевіряємо сигнал від замка запалювання на втягуючому реле

Коли винен сам стартер

Після попередніх перевірок силовий і керуючої ланцюгів, які ми вже провели, під підозрою виявляється сам стартер.

Несправність може мати як механічний характер, так і електричний.

До механічних несправностей відноситься знос шестерні Бендикс . В цьому випадку втягує реле спрацьовує і стартер крутиться вхолосту, але не обертає при цьому маховик коленвала. Цей симптом може говорити також про знос вінця маховика. В цьому випадку необхідно демонтувати стартер і встановити причину візуально.

Стартер не прокручує двигун через зношування вінця маховика

продовжуємо діагностику

Далі діагностика проводиться в такому порядку:

1. Втягує реле. У тому випадку, коли при повороті ключа запалювання втягує реле не спрацьовує (немає клацання) при наявності напруги на ньому, можна говорити про відсутність контакту в самому реле. Як правило, в цьому випадку підгорають контакти. Для усунення несправності доведеться знімати втягує реле і зачищати контакти на контактній пластині. Крім цього, можливий обрив на втягує обмотці. Перевірити цілісність обмотки можна мультиметром в режимі вимірювання опору.

   Провід втягує реле стартера

   Від'єднаний дроти втягує реле стартера

   Перевіряємо цілісність обмотки реле, що втягує

2. Щітковий вузол. Якщо втягує спрацьовує, а стартер все одно не крутить, велика ймовірність того, що зносився або підгорів щітковий вузол. Цю проблему вирішить заміна щіток.

   Міняємо щітки стартера

3. Замкнені обмотки ротора або статора, ротор може мати серйозний люфт на втулках і замикати на статор. Малоприємна ситуація і в цьому випадку доведеться повністю розбирати стартер або замінювати його новим. В такому випадку діагностуються обмотки статора і якоря, перевіряється стан втулок якоря, люфту бути не повинно. Перша ознака несправності обмоток або люфтів якоря - перегрів корпусу стартера, важке обертання, відсутність реакції навіть при справному втягуючому реле.

   Перевіряємо обмотки статора на обрив

   Перевіряємо обмотки якоря на обрив

Відео як зняти стартер і перевірити його на працездатність

Запобіжники і реле стартера

Часто винувато реле. Це хвороба всіх «САМАР»

Залежно від типу двигуна і року випуску ВАЗ-2114, в електричний ланцюг можуть бути включені кілька реле і обов'язково запобіжник.

Складність в тому, що тут не встановлено окремого запобіжник на ланцюг стартера, а в деяких виконаннях Самари реле стартера може бути не встановлено, стартер може бути підключений безпосередньо від замка запалювання.

У кожному конкретному випадку потрібно дивитися схему електроустаткування.

Проте може згоряти запобіжник F16 при включенні запалення, що говорить про несправності в ланцюгах покажчиків поворотів, аварійки, обмотки збудження генератора або маршрутного комп'ютера.

Реле стартера не встановлювалося на автомобілі випуску до 2003 року, до 2005 року реле кріпили на моторному щитку з боку двигуна біля підсилювача гальм, а на більш пізніх варіантах реле стартера встановлювали в блоці з іншими керуючими реле .

Перевіряємо реле стартера, в разі необхідності міняємо його

Блок реле в цьому випадку встановлювали під панеллю приладів. Реле управління стартером виконує кілька функцій - блокує подачу напруги на стартер, якщо двигун запустився, оберігає контактну групу замка запалювання від перегріву і підгоряння і не дозволяє подавати живлення на стартер довше 20 секунд одноразово.

висновки

У будь-якому випадку, перед визначенням несправності в електричному ланцюзі стартера, варто вивчити схему електроустаткування конкретного автомобіля. Вдалого всім пуску і добрих доріг!