Що робити, якщо ви на зимовій дорозі пошкодили одне або кілька коліс? Можна попрактикуватися в самостійному ремонті, згадавши ряд рекомендацій «автогуру», або пошукати інші способи дістатися до шиномонтажу.
Якщо у вас немає навичок ремонту автомобіля або ви просто не хочете цим займатися в дорозі, можна звернутися за допомогою до інших водіїв, у один з держорганів (ДАІ, МНС) або в комерційну організацію (програми Asistans).
Вирішивши запозичити колесо до шиномонтажу у власників попутних машин, зупиняйте їх вибірково, з урахуванням марки і класу. Перевагу віддавайте таким же авто, як у вас: якщо це «кореєць», то «корейцям» (хоча можна і «японцям»), якщо ви на французькому авто - «французам». Для «перевзування» Volkswagen підходять за розміром і кріплення колеса можна взяти у Audi, Seat і Skoda.
Тим же, хто готовий спробувати вирішити проблему самостійно, пропонуємо кілька овет, як повернути колесу здатність котитися.
просто прокол
Спущене колесо і відсутність робочої запаски - сюрприз неприємний. Але якщо це не бічний поріз, а прокол, проблема вирішувана. Якщо не вдалося знайти місце проколу і тиск після підкачки падає не дуже швидко, значить, прокол в шині невеликий. Функцію герметика може виконати навіть вода, яку потрібно закачати в покришку. Але для цього колесо доведеться спустити. Причому краще - в вивішеному стані, щоб воно не злізло з посадкового місця на диску. Для цього потрібно підняти машину на домкраті. Далі викручуєте золотник і через отвір вентиля заливаєте всередину близько 0,5 л води. Це можна зробити за допомогою шприца, пластикової пляшки. А якщо є ручний насос, просто відкрутіть в ньому верхню кришку, витягніть поршень і налийте всередину води, після чого поршнем насоса заштовхайте воду всередину колеса. (До речі, в безвихідній ситуації можна наповнити шину водою навіть з рота). Вода при коченні шини покриє бігову доріжку і потрапить в мікропорізи / мікротріщину, загерметизировав його на якийсь час.
Якщо шина проколота цвяхом або чимось подібним, короткочасно вирішити проблему можна за допомогою «винуватця» цієї неприємності. Наприклад, той же цвях після демонтажу намажте якимось клеїть складом або фарбою, вставте назад і накачайте шину.
«Підлікувати» пробите колесо можна і установкою камери, хоча вона - атрибут далекого минулого, та й перебортіровать шину непросто.
бічний поріз
Розірвати шину на наших зимових розбитих дорогах досить просто. І добре, якщо ви пошкодили одне колесо, яке можна замінити запаскою. А якщо два?
Розбортуватися колеса на дорозі візьметься далеко не кожен водій, тим більше що в багажнику іномарок немає монтувань і спеціальних лопаток. Вони можуть бути тільки у запасливих водіїв або ж у власників «Жигулів», «Волг», «Москвичів». Колесо потрібно розбортуватися, щоб наповнити його чим-небудь пружним - це виключить переломлення боковини шини і подальший її поріз диском.
В якості наповнювача використовують найрізноманітніші матеріали - наприклад, поливальний шланг, товсту мотузку, закриті пластикові пляшки - з водою або порожні, а також ганчірки (якщо отвір в боковині велике, то ганчірки всередину можна заштовхати палицею або монтуванням).
Після цього шину слід «взути» на диск так, щоб вона сіла на своє місце. Для цього зсередини потрібен якийсь поштовх (автомобільний компресор не годиться, оскільки має малу продуктивність). Щоб отримати його, можна, наприклад, зупинити вантажівку або автобус, оснащений пневматичною системою гальм (крім ГАЗів), і попросити водія подати в вашу шину повітря з пневмосистеми. Можна також хлюпнути всередину колеса трохи бензину і після його випаровування піднести запалений сірник або запальничку до вентиля колеса. Борту покришки через вибухового запалення парів бензину всередині шини сядуть на своє місце на диску. Але такий спосіб небезпечний, тому його застосовують тільки в крайньому випадку і з великою обережністю, щоб колесо не розірвало, а ви не отримали травми, опіки і не спалили машину.
Виконавши ремонт будь-яким із способів, можна повільно їхати в пошуках шиномонтажу. Після такої «швидкої допомоги» найбільш імовірна заміна покришки. Особливо якщо боковина шини при їзді була сильно деформована.
Після ремонту колеса будь-якими нетрадиційними методами швидкість руху до шиномонтажу або СТО не повинна перевищувати розумних меж - 40-60 км / год, а то і менше.
розбитий диск
Найнеприємніше - влетіти в яму і зашкодити не тільки обидві покришки по одному борту, але і два диска, які вже не забезпечують герметичність посадки шини. Сталеві диски при невеликих деформаціях можна частково отрихтовать за допомогою важкого молотка і дерев'яної проставки, яка потрібна для того, щоб не залишати сліди ударів. При великих пошкодженнях відновити диск в дорозі навряд чи вдасться, тому доведеться шукати інший вихід з положення. Один з них - повторити процедуру «набивання» покришки будь-яким наповнювачем.
стійкість домкрата
Як змусити домкрат тримати автомобіль, а точніше, як уникнути падіння піддомкрачувати «разутой» машини на слизькій поверхні? Щоб забезпечити стійкість авто на льоду, під залишилися три колеса бажано підсипати, наприклад, піску, ґрунту або підкласти ганчірки. При наявності снігу, щебеню, піску з обох сторін кожного колеса можна зробити противідкатні валики (якщо в багажнику немає противідкатних черевиків). У даній ситуації важливо правильно встановити домкрат, щоб він піднімав кузов строго вертикально - найменший перекіс викличе с'езжаніе кузова в сторону. Поверхня під нижньою опорою домкрата також бажано зробити шорсткою. Для цього можна використовувати вищезгадані кошти або підкласти килимок з салону. Підйом-опускання автомобіля, демонтаж і монтаж колеса в таких умовах повинні проводитися дуже акуратно і спокійно.
мобільний зв'язок
При виникненні нештатної ситуації можна викликати допомогу по телефону. Однак перед поїздкою потрібно подбати про наявність такої можливості. Якщо ваш мобільний оператор має не надто розгалужену мережу в Україні, в далеку дорогу краще придбати і поповнити SIM-карту будь-якого крупного оператора, а краще - двох: це дозволить зв'язатися з ДАІ, МНС або іншими службами, які нададуть екстрену допомогу в дорозі .
Юрій Дацик
фото автора
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
А якщо два?