1. Де знаходиться ЕБУ ВАЗ 2114?
2. Як працює ЕБУ?
3. Ремонт і діагностика блоків управління
4. Типи ЕБУ ВАЗ 2114
5. Січень-4 і GM-09
6. Електронні блоки управління ІТЕЛМА 5.1, Январь 5.1.Х, Bosch M1.5.4
7. «Січень-7.2», Бош М-7.9.7

У статті буде описана терморегулятори ЕБУ ВАЗ 2114, розглянуті всі модифікації і особливості цього пристрою. Як ви розумієте, будь-який сучасний автомобіль - це цілий арсенал з датчиків і механізмів. І вони дозволяють вичавити максімальнуюмощность з двигуна без зміни його обсягу. Щоб самостійно проводити ремонт електроніки, здійснювати прошивку, потрібно знати, що таке блок управління і за яким принципом він функціонує.

Де знаходиться ЕБУ ВАЗ 2114?

Розташований блок в торпеді, безпосередньо під приборки. Щоб провести заміну або демонтаж, потрібно викрутити саморізи і витягти панель з боку, з боку пасажирського місця. Через отвір, що утворився можна розглянути корпус ЕБУ - він встановлений всередині сталевого фіксатора.

Для зняття електронного блоку управління потрібно викрутити болт і акуратно витягнути корпус, взявшись за фіксатор. Само собою, необхідно відключати живлення від бортової мережі, в іншому випадку можна вивести з ладу дорогу апаратуру. Коротке замикання - це ворог будь-якого електроприладу, тому будьте обережні. Бажано навіть не просто знімати масу з акумулятора, але і плюсовій провід теж відключати.

Як працює ЕБУ?

В основі знаходиться мікропроцесор, який і відповідає за нормальне функціонування всіх ключових приладів. На автомобілі ВАЗ 2114 ЕБУ збирає дані з датчиків:

1. Швидкості автомобіля.
2. Детонації.
3. Лямбда-зонда.
4. ДПКВ.
5. Витрати повітря.
6. ДПДЗ.
7. Фаз упорскування паливоповітряної суміші.
8. Температури ОЖ.

Це зчитувальні пристрої, які збирають інформацію про роботу двигуна внутрішнього згоряння. А для чого ж він її збирає? Правильно, щоб розділяти і володарювати наступними виконавчими механізмами:

1. Системою подачі палива (насос, форсунки).
2. Системою запалювання.
3. Адсорбером.
4. Вентиляцією.
5. Регулятором холостого ходу (так, так, не датчик це, а виконавчий пристрій, не потрібно плутати).
6. Автоматичної діагностикою.

Структурна схема електронного блоку управління на ВАЗ 2114 складається з трьох каскадів, в кожному з яких свої модулі пам'яті:

1. Блок ОЗУ (оперативна пам'ять) - система, яка володіє короткочасною пам'яттю. У ній зберігається вся інформація про помилки, які виникали в процесі роботи при поточному запуску мотора. При відключенні запалення (і знеструмленні ЕБУ) вся пам'ять очищується і заповнюється знову при наступному запуску.
2. ППЗУ - програмований пристрій постійного запам'ятовування. Це блок, в якому зберігається паливна карта (прошивка) електронного блоку управління. У ньому ж постійно зберігається інформація про всіх результатах калібрування систем. І найголовніше - в цій пам'яті закладений алгоритм системи управління двигуном внутрішнього згоряння. Пам'ять ця постійна, не стирається навіть при повному знеструмленні бортової мережі. Саме цей блок програмують, коли роблять процедуру «прошивки» для поліпшення характеристик автомобіля ВАЗ 2114.
3. І останній блок - ЕРПЗУ. Блок пам'яті необхідний для забезпечення нормальної роботи протиугінною системи на автомобілі. У ньому зберігаються паролі і кодування. Запуск двигуна можливий тільки в тому випадку, якщо співпадуть дані, якими обмінюється іммобілайзер з ЕРПЗУ.

Ремонт і діагностика блоків управління

У контролері ВАЗ 2114 дуже часто трапляються поломки. У системі є функція самодіагностики - ЕБУ опитує всі вузли і видає висновок про придатність їх до роботи. Якщо вийшов якийсь елемент з ладу, на приладовій панелі загориться лампа "Check Engine". Дізнатися, який саме датчик або виконавчий механізм вийшов з ладу, можна лише за допомогою спеціального діагностичного обладнання. Навіть за допомогою знаменитого OBD-Scan 'а ELM-327, який полюбився багатьом за простоту використання, можна вважати всі параметри роботи двигуна, знайти помилку, усунути її і видалити з пам'яті ЕБУ ВАЗ 2114.

Звичайно, неправильно просто видаляти помилки. Будьте обережні, адже несправності просто так не з'являються. Хороший приклад - у знайомого зламався датчик кисню. І він через день рубає помилку, щоб «очі не муляла». Але причина криється в несправному лямбда. А ось що робити, якщо ЕБУ зовсім не хоче відповідати сканера? Тоді перевірте наступне:

1. Чи немає механічного пошкодження корпусу, включаючи окислення і корозії.
2. Справність запобіжника, наявність напруги і з'єднання з мінусом харчування.
3. Чи немає перегріву пристрою.

Самостійно ремонтувати блок управління навряд чи вийде, надто вже тонка робота. Своїми руками можна тільки виконати заміну на новий.

Типи ЕБУ ВАЗ 2114

Автомобіль випускався більше 10 років, постійно вдосконалювався, характеристики ставали все краще. Само собою, це досягалося завдяки застосуванню нових моторів, датчиків, виконавчих механізмів. А найголовніше - завдяки установці блоків управління, у яких швидкість роботи значно вище (все ви чули про частоту процесорів, саме від цього параметра залежать сьогодні характеристики ДВС).

Січень-4 і GM-09

До 2003 року проводилася установка цих електронних блоків. У них був дуже широкий модельний ряд, основна відмінність у них - наявність або відсутність датчика детонації резонансного типу. Ціна ЕБУ ВАЗ 2114 типу «Січень-4» становить не більше 6000 рублів. Список модифікацій наведено в таблиці:

21114-1411020-22 Січень-4, без датч.кіслорода, РСО, 1-ша серійна версія 21114-1411020-22 Січень-4, без датч.кіслорода, РСО, 2-а серійна версія 21114-1411020-22 Січень-4 , без датч.кіслорода, РСО, 3-тя серійна версія 21114-1411020-22 січень-4, без датч.кіслорода, РСО, 4-а серійна версія 21114-1411020-20 GM, GM_EFI-4,2111 з датч.кіслорода , USA-83 21114-1411020-21 GM, GM_EFI-4,2111 з датч.кіслорода, ЄВРО-2 21114-1411020-10 GM, GM_EFI-4,2111 з датч.кіслорода 21114-1411020-20ч GM, РСО

Електронні блоки управління ІТЕЛМА 5.1, Январь 5.1.Х, Bosch M1.5.4

Ці ЕБУ відносяться до наступного покоління, вони успішно застосовувалися на автомобілях моделей 2113 і 2115. Якщо ви є власників автомобіля ВАЗ 2114, який випущений в 2013 році або пізніше, то відрізняти його від родичів може метод впорскування паливо-повітряної суміші: фазований, парно-паралельний або одночасний. В цілому ж всі три ЕБУ (Січень, Бош і Ітелма) є повними аналогами один одного. Модифікації «Січ» і ІТЕЛМА:

21114-1411020-71 Січень-5.1.1, без датч.кісл, СО 21114-1411020-71 Січень-5.1.1, без датч.кісл, СО 21114-1411020-71 Січень-5.1.1, без датч.кісл, СО 21114-1411020-71 січень-5.1.1, без датч.кісл, СО 21114-1411020-71 січень-5.1.1, без датч.кісл, СО 21114-1411020-72 ІТЕЛМА, без датч.кісл, СО 21114- 1411020-72 ІТЕЛМА, без датч.кісл, СО 21114-1411020-72 ІТЕЛМА, без датч.кісл, СО 21114-1411020-72 ІТЕЛМА, без датч.кісл, СО

Модифікації електронних блоків управління БОШ:

21114-1411020 Без датч.кісл, РСО 21114-1411020 Без датч.кісл, СО (рег-ся сканером СО) 21114-1411020-70 БОШ, без датч.кісл, РСО 21114-1411020-70 БОШ, без датч.кісл, РСО

На автомобілях ВАЗ 2114 випуску 2003-2007 рр найчастіше можна зустріти «Січень-5.1.1». Ціна такого блоку коливається в інтервалі 7000-8000 рублів. На експортних варіантах автомобілів встановлювався, як правило, бошевский мозок, ціна якого така ж.

«Січень-7.2», Бош М-7.9.7

Модифікація сьомого січня залежить від об'єму двигуна. Виробництва BOSCH блоки управління монтувалися лише на ті автомобілі, які йшли на експорт (вони задовольняли екостандарти ЄВРО-3). Полуторалітровиє восьмиклапанні мотори оснащувалися такими ЕБУ:

21114-1411020-80 БОШ-7.9.7, Е-2,1,5літр., 1-ша серійна верс. 21114-1411020-80ч БОШ-7.9.7, Е-2,1,5літр., Тюнінг 21114-1411020-80 БОШ-7.9.7 +, Е-2,1,5літр., 21114-1411020-80 БОШ-7.9 .7 +, Е-2,1,5літр., 21114-1411020-30 БОШ-7.9.7, Е-3,1,5літр., 1-ша серійна верс. 21114-1411020-81 ЯНВАРЬ_7.2, Е-2,1,5літр., 1-ая_серійная верс.неудачн., Замена_А203EL36 21114-1411020-81 ЯНВАРЬ_7.2, Е-2,1,5літр., 2-ая_серійная_верс.неудачн ., замена_А203EL36 21114-1411020-81 ЯНВАРЬ_7.2, Е-2,1,5літр., 3-я_серійная_верс 21114-1411020-82 ІТЕЛМА, з датч.кісл., Е-2,1,5літр, 1-я_версія 21114- 1411020-82 ІТЕЛМА, з датч.кісл., Е-2,1,5літр, 2-я_версія 21114-1411020-82 ІТЕЛМА, з датч.кісл., Е-2,1,5літр, 3-я_версія 21114-1411020- 80ч БОШ_797, без датч.кісл., Е-2, дин., 1,5 літра 21114-1411020-81ч ЯНВАРЬ_7.2, без датч.кісл., СО, 1,5 літра 21114-1411020-82ч ІТЕЛМА, без датч.кісл ., СО, 1,5 літра

На двигуни 1,6 літра:

21114-1411020-30 BOSCH_797, E-2,1.6L, 1-я_серія (глюки в ПО) 21114-1411020-30 BOSCH_797, E-2,1.6L, 2-я_серія 21114-1411020-30 BOSCH_797 +, E-2, 1.6L, 1-я_серія 21114-1411020-30 BOSCH_797 +, E-2,1.6L, 2-я_серія 21114-1411020-20 BOSCH_797 +, E-3,1.6L, 1-я_серія 21114-1411020-10 BOSCH_797, E-3 , 1.6L, 1-я_серія 21114-1411020-40 BOSCH_797, E-2,1.6L 21114-1411020-31 ЯНВАРЬ_7.2, Е-2,1.6L, 1-я_серія (невдала) 21114-1411020-31 ЯНВАРЬ_7.2 , Е-2,1.6L, 2-я_серія 21114-1411020-31 ЯНВАРЬ_7.2, Е-2,1.6L, 3-я_серія 21114-1411020-31 ЯНВАРЬ_7.2 +, Е-2,1.6L, 1-я_серія , новая_аппарат.верс. 21114-1411020-32 ІТЕЛМА_7.2, Е-2,1.6L, 1-я_серія 21114-1411020-32 ІТЕЛМА_7.2, Е-2,1.6L, 2-я_серія 21114-1411020-32 ІТЕЛМА_7.2, Е-2 , 1.6L, 3-я_серія 21114-1411020-32 ІТЕЛМА_7.2 +, Е-2,1.6L, 1-я_серія, новая_аппарат.верс. 21114-1411020-30Ч BOSCH_с датч.кісл., Е-2, дин, 1,6L 21114-1411020-31Ч ЯНВАРЬ_7.2, без датч.кісл., СО, 1.6літр.

Найновішою модифікацією є електронний блок управління СІЧЕНЬ-7.3, з його допомогою організована система управління восьмиклапанним моторів об'ємом 1,6 літра, які були випущені з 2007 р Модифікації Січень-7.3 могли відповідати екостандартам ЄВРО-3 і 4, проводилися заводами АВТЕЛ і ІТЕЛМА .