При покупці автомобіля не часто ми замислюємося про те, скільки будуть коштувати запчастини в разі ремонту. Навіть якщо їздити акуратно, підвіска все одно буде зношуватися і її доведеться міняти, вкладаючи гроші. Давайте на прикладі однокласників аналізувати ціни на запчастини різних виробників. У цьому допоможе новий спецпроект АвтоГродно. Інформацію будемо збирати у автомагазинів Гродно.

Відкриває цикл статей магазин "Автобол" (Пр-т Румлевскій).

Для початку вивчимо підвіски однокласників Mazda 6 і Opel Insignia одного року випуску. Якщо в японському автомобілі підвіска багатоважільна, то у німця вона набагато простіше - незалежна конструкція MacPherson. Елементів у передньої підвіски Mazda 6 набагато більше. Теоретично, вона буде на порядок дорожче. Але, давайте розбиратися.

- На вартість запчастин підвіски впливає не стільки складність її конструкції, скільки рік її поява на ринку. Чим новіший автомобіль, тим менше виробників випускають на нього запчастини, тим менше між ними конкуренція і тим вище ціни. Mazda 6 випускається з 2002 року, а Opel Insignia з кінця 2008, - пояснив AutoGrodno.by Євген, менеджер магазину " Автобол ".

Виробників запчастин, умовно, розділили на "Дешевих", "Середніх" і "Дорогих".

- До дешевим відносимо китайських і деяких турецьких виробників. У середню цінову категорію потрапляє більшість виробників з Туреччини, а в "Дорогі" - німецькі виробники, близькі до оригіналу, - відзначили в магазині.

- У Opel Insignia дорогою амортизатор, який є найстійкішою, більш того, кульова окремо не змінюється, лише з важелем у зборі. І, завдяки більш пізнього появи автомобіля на ринку, проста підвіска Opel трохи дорожче, ніж складна підвіска Mazda. Однак, підвіска "Мак-Ферсон" виявиться дешевше у інших одкоклассніков Опеля, наприклад, у Renault Laguna3 (у неї кульова змінюється без заміни важеля). Підвіски Mazda 6 виявляється дешевше, але через складність роботи по її ремонту будуть дорожче, - підвели підсумок в "Автоболе".

На запчастини для Mazda 6 на передню підвіску з "середнього" цінового діапазону покупцеві доведеться витратити близько 3 065 000 х 2 = 6 130 000 рублей.

Проста передня підвіска Мак-Ферсона для Opel Insignia обійдеться покупцеві в 3 715 000 х 2 = 7 430 000 рублей, також "середній" ціновий діапазон.

- Чим дорожче запчастина, тим точніше вона збігається з оригіналом. Наприклад, сайлентблок повинен бути м'яким і гасити вібрації під час руху. Майже всі виробники з "дешевого сегмента", повністю заливають його гумою. Звичайно, прослужить він довше, але зате буде передавати вібрацію на інші сайлентблоки, підвищивши на них навантаження, що призведе до більш швидкого їх зносу.