код вставки
<Div id = "gecid_share_id"> </ div>
<Script type = "application / javascript" src = "https://ru.gecid.com/inc/js.php?id=1225"> </ script>

У сьогоднішній статті ми постараємося розповісти про те, за допомогою яких прийомів можна поліпшити вентиляцію і зменшити рівень шуму навіть в найпростішому і недорогому корпусі.

При роздумах про піддослідному екземплярі, наш вибір припав на CHENBRO Xpider II , Так як його невисока ціна і дуже стильний зовнішній вигляд приваблюють чималу кількість комп'ютерних ентузіастів. Однак, ефективність охолодження комплектуючих, встановлених всередині нього, не надто висока і трохи «не дотягує» до відповідності із зовнішнім виглядом.

Що ж нам знадобиться для його доопрацювання?

По-перше, це алюмінієві рейки або куточок. Придбати їх можна в будь-якому будівельному або господарському магазині. У нашому ж випадку ми поступили ще економніше - були використані санчата від поламаної висувної полички під клавіатуру. У господарстві, як то кажуть, все стане в нагоді.

Друге, це пластикова або металева сіточка від акустичних колонок. Технічно вона не сильно потрібна, але якщо вам важливий зовнішній вигляд вашого корпусу, то варто поставитися до вибору цієї деталі серйозно - вона буде у всіх на виду.

Крім первинних деталей нам знадобляться наступні інструменти:

• 2 викрутки - шліцьова (плоска) і фігурна (хрестова);
• електрична або ручна дриль;
• ножовка по металу;
• напилок і наждачний папір;
• кусачки і плоскогубці;
• трохи гуми від старої автомобільної камери;
• клей, двосторонній скотч.

приступимо

Перший прийом - найпростіший і доступний кожному. Це зменшення місцевих гідравлічних опорів корпусу або, кажучи російською мовою, поліпшення «продувності корпусу». Зараз спробуємо пояснити, що стоїть за настільки розумними фразами.

Ви, напевно, помічали в оглядах вентиляторів і кулерів такі технічні характеристики як «повітряний потік» і «статичний тиск». А позначають вони наступне:

• повітряний потік - кількість повітря, яке вентилятор може подати за одиницю часу;

• статичний тиск - сила, з якою вентилятор це саме повітря штовхає.

З цих визначень можна зробити висновок, що навіть якщо вентилятор буде створювати величезний повітряний потік, але мати мале статичний тиск його ефективність виявиться практично рівною нулю, так як повітря, що подається матиме занадто мало сили, щоб подолати опору у вигляді проводів або решіток. Ось ми і підійшли до головної проблеми - це штамповані решітки на отворах для установки вентиляторів.

Так, саме штамповані решітки створюють головний опір на шляху руху повітря. Якщо взяти лінійку і вимірювати ширину сталевої смужки, то ви виявите, що вона становить 0,15-0,30 по відношенню до проміжку між ними. Отже, в сумі ці смужки перекривають від 15 до 30% площі отвору, відведеного під вентиляцію. Але ж, звичайно, використовуються смужки не тільки горизонтальні, але ще і вертикальні, що в сумі дає від 25 до 40% перекриття вентиляційного отвору. Звідси і висновок, що дана решітка зменшує ефективність роботи встановленого за нею вентилятора. Крім того, штампована решітка, на відміну від решітки типу «гриль», має плоскі гострі краї, що створює додатковий шум при русі повітря.

Як боротися з цією проблемою? Та дуже просто - беремо кусачки і «викусивать» грати. Далі, з метою безпеки, обробляємо напилком зрізи.

Отримуємо приблизно такий результат. Тепер встановлений вентилятор може «зачерпувати» повітря безперешкодно по всьому діаметру крильчатки.

Аналогічно робимо і з задньої гратами. Зверніть увагу на спосіб кріплення вентилятора до корпусу - найкращий метод це звичайні гвинти з гайками. Але для зменшення вібрації і, відповідно, зниження шуму, рекомендуємо використовувати невеликі прямокутні гумові прокладки, вирізані зі старої камери.

Наступним кроком до поліпшення вентиляції буде встановлення додаткового вентилятора.

Так як в даному корпусі на бічній кришці розташовано дуже гарне віконце, ми вирішили не псувати його зовнішній вигляд установкою додаткового вентилятора збоку. Тому нам довелося встановити його спереду.

Металеві заглушки відсіків 5,25 "(як і їх пластикові аналоги на лицьовій панелі) ми акуратно виймаємо і відкладаємо вбік - вони ще знадобляться.

Отже, на передній панелі у нас утворилася значна простір для маневрів. Верхній відсік ми залишаємо без змін - там буде встановлений DVD привід. А ось під нього ми встановимо додатковий 120 мм вентилятор.

Для його установки нам необхідно вирізати кусачками металеві вушка з однієї із, здавалося б непотрібних, заглушок для 5,25 "відсіку.

Звичайними гвинтиками з гаєчками прикручуємо вушка до вентилятора.

А через другий отвір у вушку прикручуємо вентилятор в другій зверху відсік 5,25 ". У гумових прокладках немає необхідності, так як вентилятор фактично підвішений на пружинках і його вібрація не надсилатимуться на корпус.

Варто відзначити, що дане розташування вентиляторів в корпусі найбільш ефективно, якщо на процесорі використовується кулер баштового типу, такий як Noctua NH-U12P . У подібній ситуації кулер на процесорі буде підхоплювати холодне повітря від переднього вентилятора і подавати нагріте на задній. Утворюється щось на кшталт турбіни або, як кажуть люди, протяг.

Зауважимо, що в разі, коли на процесорі встановлений кулер горизонтального типу, такий як Noctua NH-C12P , То найбільш доцільним буде встановлення додаткового вентилятора саме на бічну кришку корпусу (хоча в нашому випадку це проблематично), щоб він нагнітав холодне повітря так, як це зроблено в AeroCool ExtremEngine 3T .

Отже, рухаємося далі.

Одним з недоліків даного корпусу є його невелика висота. На перший погляд цього непомітно. Однак при установці масивного кулера, наприклад коли ми встановили Noctua NH-U12P, то можна помітити, що система охолодження процесора своїми габаритними радіатором впритул наблизився до нижнього вентиляційного отвору блоку живлення і наполовину перекрив його. Природно, що це спричинило за собою підвищений нагрів елементів блоку живлення і як наслідок збільшення швидкості обертання його вентилятора. По-перше, це зайвий шум, а по-друге, скорочення терміну служби елементів блоку живлення - недобре.

З метою зменшення тепловиділення всередині корпусу і більш ефективного охолодження блоку живлення ми прийняли рішення винести його за межі корпусу.

Саме для цього нам і знадобляться алюмінієві рейки. Для нашого корпусу довжина першої склала 500 мм, другий - 350 мм.

З одного боку на рейках необхідно просвердлити два невеликих отвори.

А з іншого боку - наклеїти пару смужок двостороннього скотча. Скотч охоронить ваш блок живлення від подряпин, а також буде погашати вібрації і деренчання.

Далі для установки рейок треба трохи попрацювати ножівкою і напилком. Точних розмірів, на жаль, дати ми не можемо, так як розміри рейок і форма корпусу може бути різною, проте результат у вас повинен вийти такий як на картинці. Ширина випиляного отвору повинна бути такою, щоб прокладені через нього рейки плоскою стороною максимально близько підійшли до бічних стінок корпусу.

На одному з 5,25 "відсіків (у нас це вийшов другий зверху) просвердлюємо 2 невеликих отвори.

На відповідній висоті свердлити отвори і на бічній частині шасі корпусу.

За допомогою невеликих саморізів прикручуємо обидві рейки, протягнувши їх через отвір, випиляний нами раніше. Коротка рейка прикручується до бічної стінки, а довша - до 5,25 "відсіку.

Все, на цьому можна закінчити доопрацювання. Залишилося тільки зібрати всю систему. Але ось зробити це стало трохи складніше.

Тепер збирати систему доведеться так. Спочатку встановлюються всі «нутрощі», а потім уже блок живлення. Проводи від блоку живлення необхідно зібрати в пучок і протягнути через отвір. Притримуючи блок живлення рукою, поступово подавати його вперед і стежити, щоб дроти не зачепилися за кулер або який-небудь інший елемент. Значно легше робити цю операцію вдвох.

Коли всі дроти від блоку живлення будуть покладені всередині корпусу, його можна акуратно помістити в споруджені санчата і впритул присунути до задньої стінки корпусу (для надійності можна і закріпити стандартними гвинтами, але, найімовірніше, для цього доведеться робити нові отвори). Рекомендуємо перевернути блок живлення вентилятором вгору, щоб він відразу ж не втягував тепле повітря, що видувається з корпусу.

Ось як оновлений корпус виглядає збоку. Для облагороджування передньої панелі можна використовувати згадану на початку статті сіточку. Надати їй потрібної форми і розмірів можна завдяки напильнику, ножівці і плоскогубці. Посадити її можна на клей або скотч.

Виглядає корпус досить симпатично. Подивимося, наскільки краще стало охолодження всередині нього.