Піч в будь-якому автомобілі, в тому числі і Лада Калина - це одне з найнеобхідніших пристроїв, що забезпечують комфорт поїздки в зимову пору. Навіть незважаючи на те, що працює дана система не цілий рік, а всього 4 - 6 місяці на рік, вона все-одно вимагає своєчасної профілактики, для того, щоб уникнути подальших поломок і ремонту.
Пристрій і призначення
Пристрій грубки автомобіля ВАЗ, насправді на дуже складне. Головна деталь, яка випромінює тепло - радіатор опалення. Принцип роботи радіатора - відбирати тепло у двигуна. Відбувається це таким чином: коли двигун працює деякий час (приблизно хвилин 20 -30), охолоджуюча рідина радіатора нагрівається, і циркулює по системі охолодження блоку циліндрів, вже в нагрітому стані, приблизно 40 - 50 градусів. У цей момент, при відкритому положенні краника опалювача автомобіля Лада Калина, нагріта рідина надходить через патрубки, прямо до радіатора грубки.
Для з'єднання радіатора опалювача з системою охолодження двигуна Лада Калина, використовується два патрубка з гуми. На обох кінцях патрубків, знаходяться хомутики, які забезпечують щільне з'єднання.
радіатор опалення
Також, для більш швидкого поширення теплого повітря по салону Лада Калина, використовується вентилятор печі. Він розташований під отворами обігрівача на торпедо. Працює за все в двох режимах: швидкому і повільному.
У всіх автомобілях ВАЗ, існує 2 типу радіатора - мідний і алюмінієвий. Перший варіант, має дорожчу вартість, яка пояснюється рядом переваг. Мідний сплав, має відмінну тепловіддачу, і відповідно, салон нагрівається швидше. Також, мідь досить гнучка, і при випадках витоку рідини, деталі не завжди буде вимагатися заміна, а достатньо буде пошкоджене місце просто запаяти, причому, навіть своїми руками.
Алюмінієвий варіант на Лада Калина, має відносно низьку вартість, яка виправдана низку недоліків. Наприклад, вага такого радіатора значно менше, ніж мідного, але і стійкість до пошкоджень, також буде значно нижче. При витоку рідини з даної деталі, зазвичай ремонт безсилий, і допомагає тільки заміна.
Основні несправності
Згодом, як і у всіх деталей, може трапиться поломка радіатора грубки. Визначити її, можна по ряду характерних симптом. Для початку, з'ясуємо рід поломки: засмічення каналів і сот, або тріщина на корпусі радіатора.
Найбільш небезпечною поломкою, вважається витік. Вона може бути, як в одному місці, так і в декількох місцях одночасно. Симптомів, які допомагають визначити дану несправність, в принципі немає. Для виявлення витоку радіатора ВАЗ, досить просто візуально оглянути місця з'єднань, і всю систему в цілому. Якщо де-ні-будь, будуть виявлені сліду охолоджуючої рідини, то Вам буде необхідно провести ремонт даної області.
Місця витоку тосола
Причина витоку може бути в зносі патрубків, або в пошкодженні радіатора Лада Калина, при ударах або вібрації. Якщо радіатор мідний, то його можна полагодити, а ось якщо він виготовлений з алюмінію, то тоді, швидше за все, знадобиться його заміна.
При засміченні каналів, грубка перестає випромінювати тепло, і тоді, необхідно буде прочистити патрубки, або замінити їх на нові.
Порядок роботи при заміні
Заміна радіатора грубки ВАЗ, може здійснюватися двома способами. Перший спосіб, прописаний в керівництві по експлуатації автомобіля Лада Калина. Він має на увазі собою зняття торпедо, і передніх сидінь. Такий варіант, далеко не кожному автолюбителя буде під силу, а в майстерні, така робота буде коштувати близько 1500 рублів. А другий варіант, включає в себе зняття педалей гальма і газу. Діставати радіатор доведеться через низ, попередньо зробивши отвір в корпусі. Такий метод, може попсувати зовнішній вигляд салону, тому, ми його розглядати не будемо.
Для того, щоб зняти радіатор грубки ВАЗ самостійно, потрібно приготувати необхідні інструменти, а саме: набір гайкових ключів, плоску і хрестову викрутки, про всяк випадок - ніж, і власне, сам радіатор.
Тепер, можна почати робити заміну. Місця кріплення торпедо до корпусу ВАЗ, знаходяться під спеціальним пластиковим декором. Для того, щоб отримати доступ до гайок кріплення, даний декор потрібно демонтувати.
Під ним, на самій торпедо, розташовані по два самореза, з кожного боку. Далі, від'єднайте пластикову накладку під лобовим склом, від панелі Лада Калина. Для цього, просто потягніть накладку на себе, і вона повинна акуратно вийти з пазів, до яких вона прикріплена за допомогою металевих кліпс.
Зняття панелі приладів
Наступний крок - демонтаж решіток воздуховодов. Вони кріпляться до корпусу ВАЗ, за допомогою 2 шурупів. Після цього, зніміть центральну накладку на торпедо, яка включає в себе органи управління піччю і кондиціонером. Саморізи, що кріплять цю деталь до торпедо, знаходяться під кришкою попільнички. Після того, як накладка буде знята, Вам відкриється доступ до двох шурупів, що кріплять панель до корпусу Лада Калина.
Далі, знімаємо приладову панель. Тепер, можна приступити, безпосередньо до зняття самої торпедо. Відкрутіть 9 гайок, що кріплять торпедо до кузова ВАЗ, і акуратно зніміть її. Тепер, Вам відкрився доступ до радіатора грубки. Викриття 4 шурупа, що кріплять кожух до грубки. Далі, від'єднайте патрубки, і виймайте деталь. Після того, як заміна буде завершена, зберіть панель Лада Калина в зворотному порядку.
Тепер, коли всі деталі будуть на своїх місцях, заведіть мотор, і дайте йому прогрітися. Після, перевірте: чи працює грубка. Якщо так, то Ви все зробили правильно, а якщо немає, то тоді, Ваша ВАЗ, доведеться відганяти в автосервіс, і довірити цю справу фахівцям.