1. Як дізнатися, що не йде зарядка на акумулятор?
2. Основні причини, за якими акумулятор більше не заряджається
3. АКБ Неможливо зарядити телефон від зарядного пристрою: зовнішні чинники виникнення несправності
4. Пошук несправностей в акумуляторі і їх усунення
5. Відео «Інструкція з реанімування акумуляторної батареї»

Напевно, кожен автолюбитель хоч раз у своїй практиці стикався з проблемою непрацездатною акумуляторної батареї . Цій темі буде присвячена ця стаття. Як бути, якщо не йде зарядка на автомобільний акумулятор, які причини такої проблеми? Про це ми розповімо нижче.

Як дізнатися, що не йде зарядка на акумулятор?

Зарядка і перевірка щільності акумулятора

Як же автомобілісту дізнатися, рівень заряду батареї низький або акумулятор не тримає заряд? Якщо АКБ Неможливо зарядити телефон, це відіб'ється на функціональності всього електрообладнання. При звичайному режимі експлуатації авто акумуляторна батарея завжди трохи заряджається від генератора. Тому якщо батарея повністю розряджена, машину можна спробувати завести «з товкача» (це не відноситься до транспортних засобів з автоматичними трансмісіями).

Але автомобільний акумулятор може бути не заряджений навіть незважаючи на генератор. Як водій зможе переконатися в цьому? Щоб зробити діагностику, використовується тестер, що дозволяє зробити вимір напруги. У тому випадку, якщо АКБ працює в нормальному режимі, при проведенні діагностики рівень напруги складе 14 вольт, а якщо не заряджається, даний параметр складе всього 12 вольт. Процедура діагностики проводиться на занедбаному моторі, в іншому випадку результати будуть невірними.

Якщо завести мотор не виходить, із застосуванням тестера здійснюється вимір параметра на виводах батареї. При нульовому заряді пристрої отриманий показник складе 11.8 вольт, а якщо батарея заряджена повністю - цей параметр буде дорівнює 12.8 вольт. Крім того, якщо ви будете використовувати ЗУ для батареї, то в процесі показник напруги завжди буде змінюватися на клемах приладу.

Основні причини, за якими акумулятор більше не заряджається

Окислені клеми АКБ - одна з найпоширеніших проблем

З яких причин не йде зарядка на акумулятор? Чому пристрій може нагріватися і на заряджатися?

1. Окислення клем. При зарядці батарея часто не заряджається з цієї причини. Проведіть візуальну діагностику АКБ - якщо на клемах видно білий наліт, ймовірність заряду буде неможливою, оскільки таке окислення буде викликати великий опір. Позбутися від такого нальоту можна, але це необхідно робити максимально акуратно. Видалення нальоту відбувається із застосуванням наждачного паперу дрібної зернистості. Зняти необхідно тільки наліт, свинець повинен зберегти свій шар, в іншому випадку клеми можуть спадати з АКБ при їзді по нерівній дорозі.
2. Якщо акумулятор заряджається за жодних результатів немає, це може бути обумовлено обривом ремінця генератора. У деяких випадках така проблема проявляється в результаті ослаблення ременя або прослизанні його на валу. У тому випадку, якщо стався обрив ременя, це буде і так видно. Ліквідувати таку несправність можна тільки шляхом заміни ременя. Що стосується прослизання, то тут причин може бути безліч. Наприклад, іноді це відбувається в результаті зносу або розтягування. Досить часто ремінь прослизає в результаті попадання на нього або сам шків вологи, в результаті чого сила зчеплення між цими елементами знижується. Відповідно, заряд акумулятора буде неповноцінним. Якщо ремінець просто зносився, його досить буде підтягнути, якщо на шківі є сліди вологи - його необхідно висушити перед подальшою експлуатацією авто.
3. Якщо батарея гріється, але при цьому підзарядки акумулятора недостатньо, можливо, причина полягає в окисленні проводів на генераторі. Вирішити подібного роду несправність можна зачисткою клем і проводів, для чого також застосовується дрібнозернистий наждачний. Однак, проводка не завжди окислюється, іноді дроти можуть дмухнути або обриватися, що обумовлено стрибками напруги. Виявити це не так складно. Як правило, якщо перегорають дроти, водій зможе почути запах підгорілої ізоляції. Перед тим, як замінити вигорілий проводку на нову, необхідно виявити причину, в іншому випадку навіть нова проводка з часом прогорить. Причому наслідки в останньому випадку можуть бути ще більш серйозними.
4. Може бути погана зарядка, вірніше недозарядке АКБ від генератора. Якщо у вас маленькі пробіги між пусками двигуна, просто генератор не встигає дозаряда.

АКБ Неможливо зарядити телефон від зарядного пристрою: зовнішні чинники виникнення несправності

При заряді АКБ ЗУ має нагрітися, оскільки через нього буде йти струм. Якщо заряджаючий акумулятор не тримає заряд, необхідно оперативно виявити причину. Процедура діагностики в даному випадку включає в себе використання тестера для виміру параметра напруги на висновках приладу. Сам процес здійснюється на вимкненому моторі.

Для клем пристрою нормальне напруга повинна становити 12.5-12.7 вольт. У тому випадку, якщо після підключення ЗУ до АКБ і запуску мотора цей параметр не збільшився до 13.5-14 вольт, необхідно підвищити динаміку роботи силового агрегату і подивитися за тим, як показник буде змінюватися. Якщо при збільшенні холостих обертів мотора ви помітите зниження параметра, це може бути обумовлено проблемами в роботі діодів реле генераторного пристрою. Також бажано провести візуальний огляд стану щіток - ці елементи згодом можуть зношуватися.

Діоди реле при необхідності можна поміняти, якщо потрібно, можна замінити і реле. Якщо ви міняєте тільки діоди, то врахуйте, що при нормальній роботі вони будуть пропускати струм одному напрямку. Якщо ж струм проходить в обидва напрямки, це свідчить про те, що один з діодів може бути пробитий. Тим більше, якщо ви вирішите поміняти тільки їх, доведеться використовувати паяльник, а для цього потрібно вміти їм звертатися (автор відео - SAOS + про все на світі).

Коли нові діоди будуть встановлені на місце, необхідно перевірити, як вони працюють. Якщо при запуску мотора вони будуть нагріватися, то це свідчить про те, що на них надходить надмірно великий струм, а це погано. Тим більше, що постійний перегрів значно скорочує ресурс експлуатації діодів. Тому найбільш оптимальним варіантом буде просто замінити реле.

Пошук несправностей в акумуляторі і їх усунення

Ремонт електроенергію від в тому випадку, якщо ЗУ є непрацездатним. Однією з основних причин, по яким батарея демонструє відсутність заряду, є сульфатізація.

Повернути життя батареї в цьому випадку можна, необхідно виконати наступні дії:

1. Спочатку прилад промивається дистилятом від пилу і бруду.
2. Далі, батарея висушується і повністю заряджається.
3. Потім щільність електроліту необхідно збільшити до 1.28 г / см, для цього додайте в систему рідина, щільність якої складає 1.4 г / см3.
4. Заряджайте АКБ до того моменту, поки показник заряду не складе 1.3-1.4 вольта, допускати нагрівання або кипіння електроліту ні в якому разі не можна.
5. Їли протягом декількох годин рівень напруги не зміниться, процедуру можна завершити. У прилад знову необхідно додати дистилят. Потім, використовуючи звичайну лампу, знизьте напруга на кожній секції до 1. вольт. Якщо в кінцевому підсумку з'ясується, що батарея відновленню не підлягає, не потрібно «вичавлювати» з неї останнє - доцільніше обзавестися новою АКБ.

Вибачте, в даний час немає доступних опитувань.

Відео «Інструкція з реанімування акумуляторної батареї»

Як своїми руками реанімувати акумулятор автомобіля - дізнайтеся з відео-інструкції нижче (автор відео - КаналПрактіческіх Рад).