Прилади КСБК-С призначені для оснащення стрілових кранів і служать для захисту кранів від перевантажень і перекидання при підйомі вантажу, захисту робочого обладнання від пошкодження при роботі в обмежених умовах або в зоні ліній електропередачі (ЛЕП) [координатний захист] і для відображення інформації про фактичну масі вантажу, що піднімається, граничної вантажопідйомності, ступеня завантаження крана, величиною вильоту, висоті підйому оголовка стріли, її довжині і куті нахилу відносно горизонту.

Вбудований в блок управління (БУ) реєстратор параметрів забезпечує запис і довготривале зберігання інформації про робочі параметри крана, а також про ступінь завантаження крана протягом усього терміну служби обмежувача (10 років).

КСБК-С виконує функцію обмеження вантажопідйомності: контролює поточну навантаження крана, порівнює її з програмно заданою вантажний характеристикою крана, видає попереджувальний сигнал при перевищенні допустимого навантаження, викликає автоматичну зупинку механізмів підйому вантажу і зміни вильоту стріли в разі підйому вантажу, маса якого на 10% перевищує вантажопідйомність для даного вильоту стріли.

КСБК-С виконує функцію координатної захисту: можливість завдання просторових меж для робочих рухів кранів і автоматичного відключення механізмів підйому, повороту і висунення стріли при роботі в обмежених умовах (обмеження «Стеля», «Стіна», «Кут зліва», «Кут справа» )

КСБК-С виконує функцію захисту від наближення до ЛЕП: включення попереджувальної сигналізації і можливість формування сигналу зупинки механізмів крана при небезпечному наближенні стріли крана до ЛЕП.

КСБК-С забезпечує можливість занесення в пам'ять і зберігання протягом всього терміну служби ідентифікаційної інформації примірника КСБК-С і крана:

• тип і індекс крана, найменування виробника крана, заводський номер крана, дата виготовлення крана, реєстраційний номер крана, дата введення крана в експлуатацію, середній термін служби крана, вказаний в експлуатаційній документації;
• виконання крана по виду вантажозахоплювального органа та стрілового обладнання, вантажопідйомність крана;
• тип і модифікація КСБК-С, найменування виробника, заводський номер, дата виготовлення і дата установки на кран, найменування організації, що встановила КСБК-С на кран;
• дати внесення нової інформації в БО приладів безпеки (перевірки БО, зміни параметрів крана, перенастроювання приладів безпеки, початку експлуатації на новому об'єкті), найменування організації, яка внесла нову інформацію в БО.

КСБК-С забезпечує роботу вбудованих годин і календаря, в тому числі при відключенні бортової мережі.

КСБК-С забезпечує реєстрацію оперативної інформації: реєстрацію і незалежне зберігання поточної та свіжої інформації про роботу крана протягом останніх 24 год, що містить:

• дату і час (з точністю до 1 с) реєстрації кожної події оперативної інформації;
• стан координатних датчиків;
• інформація про навантаження на гаковий підвісці в часі, з прив'язкою до поточного часу.
  Тривалість зберігання оперативної інформації при відсутності електроживлення не менше 10 діб.

КСБК-С забезпечує реєстрацію довготривалої інформації: накопичення і незалежне зберігання (протягом всього терміну служби КСБК) iнформацiї, що мiстить:

• загальну напрацювання механізмів крана в мотогодинах;
• сумарна кількість реєстрованих циклів роботи крана;
• сумарну масу піднятих краном вантажів після установки БО;
• характеристичне число;
• кількість спрацьовувань обмежувача вантажопідйомності;
• кількість перевантажень в діапазоні від 100% до 110%;
• кількість перевантажень понад 110%;

КСБК-С забезпечує можливість знімання і перенесення інформації на персональний комп'ютер за допомогою пристрою зчитування даних УСД та доданого програмного забезпечення для персонального комп'ютера.

Датчик кута повороту платформи ДУПП-1)

Датчик стаціонарний, безперервної дії, призначений для визначення кута повороту платформи з метою забезпечення безпеки стрілового самохідного крана при виконанні вантажно-розвантажувальних робіт в умовах обмеженого простору.

ДУПП-1 містить в якості первинного перетворювача потенціометр, вісь якого при повороті платформи крана обертається за допомогою шестерень приводу.

На корпусних пластині встановлений підшипник, що фіксується обтискним кільцем. У підшипнику може повертатися провідна шестерня, що має внутрішню різьбу, за допомогою якої вона навертається на нерухомий вал токос'емника крана і фіксується зверху гайкою. У зачепленні з провідною шестернею знаходиться відома шестерня, механічно пов'язана з віссю потенціометра, встановленого на планці, закріпленої гвинтами на пластині. На планці також закріплений закриває потенціометр кожух з вилкою електричного роз'єму. Корпусні пластина повідцем з'єднується з поворотною платформою, в результаті чого вона має можливість повертатися щодо провідної шестерні.

Датчик встановлюється на поворотній платформі крана і кінематично (за допомогою повідця) пов'язаний з нерухомою частиною опорної рами. При підключенні датчика до БО, обертальний рух повороту платформи крана перетворюється в електричний сигнал, пропорційний куту повороту, і передає його в БО приладів безпеки крана.

У датчика є зона нечутливості величиною 20 º. При установці на кран датчик орієнтується так, щоб ця зона збігалася з неробочої зоною крана (над кабіною).

Датчик кута нахилу стріли (Дунс-1)

Датчик кута нахилу стріли Дунса-1, стаціонарний, циклічної дії, призначений для визначення кута нахилу стріли з метою забезпечення безпеки стрілового крана при виконанні вантажно-розвантажувальних робіт в умовах обмеженого простору.

Датчик Дунса-1 повідкового типу містить в якості первинного перетворювача потенціометр, що приводиться в обертання зміною кута нахилу стріли.

Ось потенціометра за допомогою муфти механічно з'єднана з валом датчика. Вал датчика розташовується в підшипниковому вузлі, що включає в себе два підшипника. Даний механізм змонтований на фланці, який на стійках кріпиться до опори стріли.

Датчик встановлюється на опорній частині стріли співвісно з віссю похилого обертання стріли. Рух від тіла стріли на датчик передається через жорсткий поводок, скріплений спеціальним кронштейном з бічною поверхнею стріли.

Датчик перетворює кутове переміщення стріли в електричний сигнал, пропорційний куту нахилу стріли, і передає його в БО приладів безпеки крана.

Датчик довжини стріли (ДДС15.6)

Датчик ДДС15.6 призначений для передачі електричної енергії до переміщається робочим органам, а також для вимірювання довжини прямолінійного переміщення робочих органів будівельно-дорожніх машин.

При підключенні до контролера, датчик перетворює лінійне переміщення стріли в електричний сигнал, пропорційний переміщенню стріли, і передає його в контролер системи безпеки крана.

З корпусу датчика витягується сталевий трос, кінець якого закріплений на кінці висувається частини стріли крана. Усередині датчика трос намотаний на барабан, що обертається за допомогою електродвигуна. Електродвигун управляється електронною схемою таким чином, що як при збільшенні, так і при зменшенні довжини стріли підтримується постійний натягнуте стан троса, а надлишок довжини троса змотується на барабан. Поворот барабана при змотуванні або розмотування троса через редуктор задає кут повороту осі потенціометра. Потенціометр перетворює кутове переміщення осі в електричний сигнал, пропорційний довжині витягнутої з датчика частини троса, і передає його в БО приладів безпеки крана.

Додатково вводиться корекція, що залежить від місця установки датчика і місця закріплення кінця троса на стрілі.

Пристрій реєстрації небезпечного напруги (РУБІЖ-1)

Пристрої реєстрації небезпечного напруги РУБІЖ-1 встановлюється на стріляв самохідні крани і служить для попередження кранівника і автоматичного відключення приводів механізмів крана при наближенні оголовка стріли на небезпечну відстань до проводів повітряних ліній електропередач (ЛЕП) змінного струму частотою 50 Гц і напругою від 0,22 кВ до 750 кВ.

Принцип дії пристрою заснований на виділенні антеною електричної складової електромагнітного поля ЛЕП, посилення електричного сигналу, перетворення в цифровий код і передачі його по лінії зв'язку в контролер для вироблення сигналів попередження кранівника про небезпечне наближення до ЛЕП та відключення всіх основних виконавчих механізмів крана при заданих порогах спрацьовування . При небезпечному наближенні до ЛЕП пристрій видає звуковий сигнал спільно з миготінням написи LEP в лівому індикаторі КСБК, а при подальшому наближенні - блокує роботу крана з можливістю ТІЛЬКИ відведення стріли на безпечну відстань від ЛЕП.

Перетворювач тиску (датчик) МН-2

Перетворювачі тиску МН-2, що встановлюються в поршневу і штокові порожнини гідроциліндра підйому стріли по два або в сполучені з ними трубопроводи, служать для вимірювання тиску, створюваного вантажем в поршневий і штоковой порожнини гідроциліндра. На підставі показань двох датчиків БО розраховує фактичне навантаження крана

Перетворювач тиску МН-2 являє собою металевий корпус циліндричної форми, всередині якого розташовані тензорезистивного первинний перетворювач і електронний модуль. Підключення здійснюється через електричний роз'єм. По одній парі проводів подається напруга живлення для датчика від бортової мережі крана, по іншій парі проводів вихідний сигнал датчика у вигляді постійної напруги, пропорційного тиску, передається в БО.

В робочому стані датчика його вихідна напруга змінюється від 0,5 В до 4,5 В при зміні контрольованого тиску в межах номінального для датчика діапазону. Напруга менше 0,5 В або більше 4,5 У сигналізує про несправності датчика.

Перетворювач зусилля (датчик) Z6 FC3

Перетворювач зусилля Z6FC3 призначений для вимірювання зусилля натягу вантажного каната крана.
На підставі показань датчика БО розраховує фактичне навантаження крана.

Перетворювач зусилля Z6FC3 являє собою металевий циліндр з сильфоном, всередині якого розташовані тензорезистивні елементи. Тензорезистори перетворять деформацію пружного елемента, викликану доданим зусиллям, в зміна вихідного опору мостової схеми включення резисторів.

ЗАВАНТАЖИТИ:

З технічних причин посилання тимчасово недоступна