1. Коли потрібно зробити заміну трансмісійного масла в АКПП
2. Контроль стану масла і його рівня
3. Масло для АКПП Audi А6
4. Підготовка до зміни трансмісійної рідини в коробці
5. Заміна масла

Audi А6 - досить поширена модель в нашій країні. Вона добре зарекомендувала себе у автолюбителів. Але створювався даний автомобіль, і розроблялися правила по його експлуатації без урахування наших кліматичних умов і складних доріг. У зв'язку з цим автовласникам варто дещо змінити правила техобслуговування Audi А6. Дане правило стосується і експлуатації автоматичної коробки. Слід врахувати, що Audi А6 С5 з 2004 року укомплектовані новим варіантом АКПП. Дана модифікація відрізняється своєю надійністю в експлуатації. Якщо все ж відбувається поломка, то в більшості випадків це протікання масляного насоса або вихід з ладу гідротрансформатора. Виробники даного автомобіля рекомендують не проводити заміну масла в АКПП в Audi А6 С5. Воно призначене на весь термін служби коробки-автомата. Але практично будь-який власник машини захоче продовжити термін служби даного агрегату. Це цілком можливо за допомогою повної або часткової зміни трансмісійної рідини.

Заміна масла в АКПП Audi А6 повинно здійснюватися при перших неполадках в роботі коробки передач.

Коли потрібно зробити заміну трансмісійного масла в АКПП

Зазвичай досвідчені автолюбителі рекомендують проводити зміну змазує рідини в коробці автоматі після пробігу приблизно в 60000 км. На частоту заміни масла в Audi А6 С5 будуть впливати такі фактори:

• суворі погодні умови з різкими і сильними перепадами температур;
• пересування по дорогах з поганим покриттям;
• часте перебування в пробках;
• неякісний мастильний матеріал.

Першими проявами втрати властивостей трансмісійної рідини є наступні ознаки:

• поява ривків або поштовхів при переході від однієї швидкості до іншого;
• наявність підвищеного шуму в АКПП;
• машина важче рухається в гору;
• явно підвищується витрата бензину.

Контроль стану масла і його рівня

При появі змін в роботі АКПП в першу чергу варто перевірити рівень масла і його стан. Замір рівня змазує рідини проводиться за допомогою щупа. У даній моделі автомобіля на щупі можна побачити кілька поділок. Саме нижнє розподіл показує нам рівень масла в холодному стані, а верхнє - після прогріву автомобіля. Нам цікавий другий варіант. Якщо трансмісійна рідина знаходиться вище або нижче оптимального рівня, то, можливо, саме це і є причиною некоректної роботи АКПП. На жаль, якщо даний факт проігнорувати, недолік або надлишок змащуючого речовини може привести до серйозної поломки коробки-автомата.

Якщо рівень трансмісійного масла знаходиться в нормі, то виникає необхідність перевірити стан самого мастильного матеріалу. Для цього потрібно дістати щуп для виміру рівня рідини в АКПП і капнути кілька крапель на чисту серветку. Якщо масло має дуже темний або чорний колір і, крім того, у нього з'явився запах гару, то заміну потрібно зробити якомога швидше.

Масло для АКПП Audi А6

Виробники Audi А6 С5 настійно рекомендують використовувати тільки оригінальні трансмісійні масла перевірених виробників Esso ATF 71141 і Mobil ATF71141. Більш точні дані по використанню масел для АКПП Audi А6 С5 можна дізнатися з технічної автомобільної документації або в дилерському центрі.

Варто врахувати, що в коробку автомат для Audi А6 С6 після 2008 року випуску можна застосовувати тільки оригінальну рідину зеленого кольору під номером G 060162A2. Для часткової заміни мастильної рідини при заливці в автоматичну коробку зазвичай потрібно від 5 до 7 літрів. Скільки заливати масла, буде залежати від того, скільки рідини вдасться злити.

Підготовка до зміни трансмісійної рідини в коробці

Перш ніж приступити до безпосередньої заміні масла в АКПП , Необхідно приготувати:

• 5 - 7 літрів трансмісійного масла;
• набір ключів;
• очищувач;
• ганчір'я;
• прокладку для піддону;
• ємність для збору зливається рідини;
• загнуту трубку для заливки;
• новий масляний фільтр (за потребою);
• пробки зливну і заливну (за потребою);
• нові болти для піддону (за потребою).

Заміна масла

Перед початком роботи по заміні ATF трансмісійну рідина в АКПП слід прогріти приблизно до 70 - 80 градусів. Це дозволить прискорити процес зливу.

1. Підняти машину на естакаду (яму або підйомник). Автомобіль повинен стояти на абсолютно рівній поверхні.
2. Ставимо під отвір для зливу заздалегідь приготовлену ємність.
3. Відкручуємо пробку і даємо стекти маслу. Це приблизно 5 літрів.
4. Відкрутити все болти з піддону і акуратно піддон зняти. Слід все робити обережно, в ньому може знаходитися масло.
5. Зняти масляний фільтр для подальшої зміни або промивання.
6. Встановлюємо фільтр назад.
7. Піддон добре промиваємо і витираємо насухо.
8. Очищаємо магніти в піддоні.
9. Кришки або змінюємо, або теж промиваємо і витираємо.
10. Все збираємо на місце, попередньо помінявши прокладку для піддону.
11. Тепер відкручуємо велику пробку для заливки масляної рідини. ATF НЕ буде витікати, цьому завадить пластмасова насадка, яка встановлена ​​над отвором.
12. Крізь отвір в насадці вводимо загнуту трубку і за допомогою шприца або помпи заливаємо масло, за обсягом рівне (або трохи менше) злити обсягом рідини.
13. Якщо рідина починає проливатися назовні, заливку потрібно зупинити - масла залили досить.
14. Пробку ставимо на місце і перевіряємо міцність всіх кріплень.
15. Заводимо мотор і приблизно 10 - 15 хвилин плавно перемикаємо важіль в усі позиції, на кілька секунд затримуючи його на кожному положенні.
16. Глушимо мотор і переводимо важіль в позицію «паркінг».
17. У тому випадку, якщо рідина з коробки автомат зливалася дуже темна і з вкрапленнями зносу деталей, то всю процедуру по сливу і затоки нового ATF потрібно буде виконати заново. Це зажадає додаткової витрати нової трансмісійної рідини.
18. Після кількох днів експлуатації автомобіля слід знову перевірити рівень масла і при необхідності долити до норми.

Часткова зміна масла - досить тривалий процес, але при регулярному проведенні цієї процедури можна не просто значно поліпшити роботу АКПП, але і продовжити термін її служби практично вдвічі.