Перший млинець грудкою .... Сумно! Так-уж ... Не завели поки. Михалич не сумує, роздобув фірмовий сканер, будемо читати помилки, а поки сканер не приїхав обслужимо АКПП.

Коли сунулися до зливним пробках АКПП зрозуміли, ніхто, ніколи не обслуговував автомат біля злощасного Туарега! Пізніше здогад підтвердило стан рідини і магнітів в піддоні. Пробки намертво прикипіли до піддону, всі спроби відкрутити їх зазнали краху, і привели до "злизуванні" граней. Михалич психанув: "Так відкрутимо піддон, з рідиною!"

А що власне залишалося робити! Вся ця КАКА потекла гуда завгодно, крім підставленого таза (руки, вуха, за шкірку). Посилювало те, що болти піддону спереду йдуть під балкою, і дуже не зручно відкручувати. Гаразд, відкрутили піддон з горем навпіл, ретельно промили.

Я знову засмутився: стан рідини АКПП гірше не буває (я не бачив), скільки у мене було японок, такого "свавілля" не бачив! Жижа чорна, густа як мазут (але при всьому Гарел не пахне), на магнітах гострими списами стирчать, як голки їжачка, металеві тирса, точніше металевий пил, тому що між пальцями немає твердих включень. Михалич заспокоює мене: "Нічого, для 150.000 км нормально". Довго відмивали фільтр АКПП, він повністю металевий, з металевим елементом, що фільтрує, вирішили не замовляти його, а ось обидві пробки і прокладку купили заздалегідь. Далі почалися "танці з бубном", так як обидві пробки категорично відмовилися відкручуватися. Михалич знову розлютився (другий раз за вечір), і тупо наварив зварюванням до пробок по гайці і ..., все відкрутити від руки.

На місце поставили, залили (скільки влізло) рідини, чекаю коли запрацює серце машини, щоб долити масло, що залишилося ...

\ "Кишки \" Айсіна, з демонтованим фільтром.

Як уже писав, краще зубної щітки ми нічого не придумали. Мили фільтр АКПП в семи водах (в сенсі солярії)

Нещаслива заливна пробка, поруч поменше, зливна.

\ "Апгрейд \" пробки по Михайловичу ...

Нові пробки піддону АКПП.

Відмитий піддон АКПП, зверніть увагу на \ "стаканчик \" в лівому нижньому кутку, він і визначає рівень заливається рідини в АКПП (на працюючому двигуні). Спасибі форумчанин за добру пораду! Побільше б таких ...

Ця каламутна, з сизим відливом, чорна як гудрон жижа і є наслідок \ "необслуговуваних \" сучасних АКПП (так автовиробники хочуть ...) \ "Заросший \" магніт по центру (їх шість штук).

Довго грав настройками фотоапарата, щоб ви побачили, що бачив я: картинка з фільму жахів, не що інше, як металевий пил орієнтована магнітним полем в такі химерні форми.